Véhicule de collection

Bonjour à tous,mon lada 2121 à eu 30 ans et j envisage de le passer en collection.il s agit d un 1600 modifié perriquet. avec un 2l Renault dedans.le fait qu' il soit modifié gène t il au niveau de la ffve?.si certain d entre vous on des tuyaux afin de m aider dans mes démarches je suis preneur.

En lisant les divers sujet traitant du passage ffve ,je vois quand même que certain ont réussi à avoir une attestation en passant une caisse de 1985 donc coupé 1600 en ayant change la caisse par une 1700  ...pas tout a fait la meme coupe vue de derriere!!!...bref moi le mien est strict origine sauf rehausse legere ..je vais pas tomber les bras

Effectivement je pense que le tien peux passer même s’ils sont plus regardants qu’à une époque. 
De toute façon ça se tente et au pire tu perds 60 euros.
Par contre tu devrais présenter ton Niva en photos,  il a l'air superbe.

Bonjour,

Le dossier ffve est finalement relativement succinct... pour les motos encore bien plus, en effet sur une voiture le frein majeur est le contrôle technique.

+1... des photos seraient bien venues

Je met les photos des que possible

Super.

Je crois que certains pensent que c'est celui qui est sur ton avatar.

Oui  c’est mon cas 
Bon du coup si c’est un vulgaire Niva pas la peine de le présenter alors, il y en a déjà plein le forum... 

Je précise que cas où c’est de l’ironie, ici on aime tous mes Nivas.

Merci.

Il est super chouette ce Niva.
Belles jantes ! même si je préfère les pneus plus étroits.

Merci, toujours un plaisir de voir les Niva des potes

et joli niva que tu as là

Je ne vois pas pourquoi il ne passerait pas en collection, il a l'air très sain.
Pour le passer en CG collection, il faut un CT de moins de 6 mois et l'attestation FFVE.

Quelqu'un sur le forum a déjà passé un Perriquet en collection, par contre comme sur le dossier FFVE ils demandent la photo du N° d'identification du moteur, il faut peut être aussi leur fournir l’attestation de conformité de Perriquet prouvant que la modif avec le moteur Renault est autorisée. Les établissements CML perriquets existent tjs. Essaies de leur passer un coup de fil.

Pour le reste, je pense que la FFVE ne doit très regardante sur un LADA, vu sa faible valeur marchande.
Ils le sont certainement plus sur une 300SL

Contrôle technique samedi matin, :content:si ça roule j attaqué les démarches ffve ,affaire à suivre.

normalement refus au CT : les roues dépasse des ailes   

:violon:voici la réponse à ton affirmation!!
Il n y a que les faibles qui baissent les bras... ,prochaine étape passage en collection...

Très heureux pour toi et pour ton chouette Niva.

Il est vrai que si le gars du contrôle faisait son taf à 100% c'est un refus... mais tant mieux

full stock... full stock, c'est vite dit!
avant de devenir gasoil, il a eu une vie GPL, a priori, non? (bouchon de remplissage sous le sigle niva)
donc ce serait une modif a posteriori,
sinon, effectivement, l'est binprop!

Il est bien marqué "modifié Periquet" et la CG est conforme à cette modif.  

Bien vu concernant la trappe, effectivement c'était un GPL (qui est déjà une modif) avant la modif Periquet.

Bravo pour le CT, un Niva avec un tel PV de CT ça devient extrêmement rare.

Ça fait rêver un CT comme celui-ci espérons que la suite de ton projet ce déroule aussi bien.

Pour info les roues ar ne dépassent pas de la caisse et les roues av dépassent de seulement 1,5cm au niveau du flanc du pneu.....bref pas de quoi faire uncaca nerveux

Mais je doute que ta taille des pneus soit homologuée par le Lada sur les Niva... si c'est le cas, normalement le CT devrait refuser le CT. C'est peut être pas le cas... ? ICI

.... en même temps on est des clients.

Mais c'est juste pour causer, pas pour faire le rabat-joie car on se réjouit tous de ce CT presque vierge

Les pneus sont des 215.75.15,ils font pas gros grossiers,montés sur des jantes 6x15.ce sont  des pneus route et neige je pense,mon idée ce serait d acheter un jeu de jantes triangular en 15 avec pas plus de deport exterieur et d y faire monter des pneus tt pour aller en foret de même taille si il ne sont pas plus gros.je suis à l écoute de tout conseils en la matiere

jean yves a écrit:

Bonjour à tous,mon lada 2121 à eu 30 ans et j envisage de le passer en collection.il s agit d un 1600 modifié perriquet. avec un 2l Renault dedans.le fait qu' il soit modifié gène t il au niveau de la ffve?.si certain d entre vous on des tuyaux afin de m aider dans mes démarches je suis preneur.

ils peuvent parfois être pointilleux (quelle que soit la valeur du véhicule) ... mieux vaut bien bien préparer le dossier pour éviter les renvois (vécu)...

quand tu reçois l’attestation, vérifie bien son contenu ligne par ligne .... les erreurs existent (déja vu)

Pour Jean-Yves et sans faire de caca nerveux, Lion a raison. Il vaut mieux ne jamais avoir un accident avec enquête. Pour moi le contrôle me fait penser à un contrôle de complaisance.
Après comme on dit , c'est vous qui voyez.

Bonjour à tous,j ai reçu aujourd hui une réponse favorable suite à ma demande ffve ,le travail à payé  .