Réparer ou la casse??!!

Bonjour à tous,

Tout d'abord je me présente,  Arnaud ou Nono pour les intimes, je vis en Ariège dans le couseran et j'ai un niva 1.9D de 1995 hérité de mon grand père.
Je m'en sers tous les jours, pour monter à ma grange que je rénove, balade, champignon, petit trajet route quotidien...
Après passage au contrôle technique, deux bricoles à faire dessus, rien de bien méchant, mais ensuite il a commencé à faire des bruits métalliques à l'avant, comme si de la ferraille frottée. Les vitesses sautées par moment, bruit en debraillant, au final casse du pont avant et les mâchoires de freins ne revenées pas, ce qui faisait ce bruit de ferraille...
Un mécano à la retraite l'entretenait, il pensait que c'était les flexible de freins à changer et au final il a remarqué que le pont avant avait cassé suite à un manque d'huile.
Il me dit que ça vaut pas forcément le coup de réparer, le moteur n'a que 72000km en diesel, la caisse est relativement saine. Après avoir recherché d'autre modèle de 4x4 d'occasion, tout est cher et avec beaucoup de km. Je me demande donc si ce ne serait pas préférable de faire les travaux sur mon lada. Je trouve des ponts dans les 500€, plus le reste à faire et la main d'oeuvre j'en aurais pour 1500€ max...
Qu'en pensez vous? Je n'arrive pas à me décider, j'espère que votre expérience en lada pourra m'éclairer, merci à tous!
Bonne journée, j'attends vos réponse avec impatience.

Bonjour et bienvenue à toi,

Pont cassé, ok, mais quoi ?
On ouvre, on regarde, et suivant ce que c'est , les éléments à changer, et surtout  souvent grace aux connaissances  et parfois pièces  d'occasion dispos sur le forum, tout devient possible.

Caisse saine, peu de kilomètres, plus le côté un tantinet sentimental,....je répare !

Et ,entre nous,l'entretien, à la retraite ou pas, ce n'est pas un coup de chiffon sur les vitres tous les 15000km 

Merci pour ta réponse! Le mécano m'a juste dit pont cassé, à t'il pris le temps de démonter et voir exactement... Il est à la retraite et il ne veut pas gérer le pont, il me faisait les petits entretiens seulement. Je préférerais le réparer effectivement, au vue des prix délirants de certains 4x4, et le niva me correspondait très bien, et en plus celui du grand père...
Quelqu'un sur le forum serait intéressé pour réaliser les travaux? Je suis du côté de St Girons en Ariège, si quelqu'un connait un bon mécanicien je suis preneur! Merci

Sur le forum, tu as des fanas des diesel qui pourront certainement t'aider dès qu'ils auront découvert ton post.
Je ne serai même pas étonné que des ponts soient disponibles derrière certains fagots.
Un peu de patience 

Ok bah voilà une super nouvelle! Je vais essayé de trouver dans le secteur un mécano qui pourrait me diagnostiquer exactement la panne et les choses à changer. Merci encore en attendant d'autres réponses et conseils

salut 

sur les diesels il y a un problème de fixation sur le pont av mais tu peux trouver un pont pour beaucoup moins chère - de 100 e . après a démonter c'est un peu un casse tête 

Merci pour ta réponse!
Oui j'ai vu ça, sur les diesel les ponts avant sont critiqués, j'ai vu qu'il y a des moyens de renforcer le tout mais c'est clairement pas dans mes cordes...
Y a un tuto sur YouTube, plutôt bien fait qui montre comment le démonter, mais comme dit précédemment faudrait déjà l'ouvrir pour voir ce qui est cassé et voir si je dois tout changer non?
J'en profite pour une question en plus, une idée de monte pneu 4x4 qui vont bien, j'ai du route qui arrive à la fin, et me faut crampon! Merci les gars

Salut, comme les autres : répares ! 
Les 4x4 se font rares et plus encore les Niva sans trop de rouilles. Si tu le mets à la casse tu le regretteras à un moment ou à un autre. 
Un pont doit pouvoir se trouver pas trop cher et pour le changer il n'y a rien d'extrêmement compliqué. 
Ou sinon si en plus il a un CT vends le pas cher à un passionné (je me serais bien porté volontaire mais tu es trop loin ;-) )

Aller reprends toi et répare moi cette merveilleuse voiture.

Ahaha merci pour ton retour!
Le vendre franchement ça me fait mal, parce que je me dis qu'après avoir écumé les annonces sur leboncoin, je me reprendrais un niva, c'est parfait pour mon utilisation. Le mécano m'a pas mal déprimé mais de voir vos messages ça motive à le remettre en route!

Salut
Je suis bien d accord avec les autres, si la caisse est saine, garde le et réparre le!
Ca cours pas les rue un niva avec une caisse en bon état.

Sinon, ne le met pas a a la casse, donne le ou vend le a un passionné, qui le fera revivre!, Pour préserver une espece en voie de disparition

Bon courage pour la réparation

Salut,
Comme les autres, si la caisse est saine, il faut réparer. Surtout que la mécanique des 1.9d est assez simple.
Et puis si tu bricoles un minimum, tu trouveras toujours des conseils ici.

OUI pour la réparation !

Bon merci les gars, vous m'avez bien motivé ! Reste à trouver les pièces!

migwal 38 a écrit:

Salut
Je suis bien d accord avec les autres, si la caisse est saine, garde le et réparre le!
Ca cours pas les rue un niva avec une caisse en bon état.

Sinon, ne le met pas a a la casse, donne le ou vend le a un passionné, qui le fera revivre!, Pour préserver une espece en voie de disparition

Bon courage pour la réparation

Salut, alors pour que migwal soit d'accord avec les autres ça veut tout dire
donc fonce, change ce pont et roule

salut 
t as pas le choix ! répare le et tu vas en profiter encore longtemps 

Nono09 a écrit:

Après passage au contrôle technique, deux bricoles à faire dessus, rien de bien méchant, mais ensuite il a commencé à faire des bruits métalliques à l'avant, comme si de la ferraille frottée. Les vitesses sautées par moment, bruit en débraillant, au final casse du pont avant et les mâchoires de freins ne revenaient pas, ce qui faisait ce bruit de ferraille...
Un mécano à la retraite l'entretenait, il pensait que c'était les flexible de freins à changer et au final il a remarqué que le pont avant avait cassé suite à un manque d'huile.

Bonjour

Réparation bien sûr !

Après je met les pieds dans le plat au risque de pas me faire des copains,
Mais peut étre changement de mécano pour l'entretient car avec les soucis décrit en conclure que c'était que les freins .
Aurait dû à, mon avis, s'orienter en plus sur problème boite (vitesse qui sautes et bruit en débraillant). Avant un CT il est bon de faire les vidanges boites/ponts aurait évité le manque d'huile.
(Je sais j'ai toujours pas fais les miennes )

Après faut pas forcement lui en tenir rigueur l'erreur et humaine!

Pour que les choses soient bien faites, il faut au maximum faire les soi même... je suis moi même obligé de faire faire ce qui n'est pas à ma portée, mais c'est ce que je tends à faire.



Humour "on"
En débraillant ou en débrayant ? si tu te débrailles, devant le mécano ça peut devenir tendancieux.

  ici à toi et ton

à lire;
http://nivaventure.free.fr/Texte/Fascinante_niva/Dix_Commandements/Dix_Commandements.htm

à consulter;
https://nivaventure.forumactif.com/

à utiliser;
https://nivaventure.forumactif.com/search

  pour la remise en route.

bon bricolage.

progresser dans la vie, c'est aussi dans le bricolage.