PROBLÈME DÉMARRAGE LADA NIVA 1600

grosminet a écrit:

Gastair a écrit:

grosminet a écrit:

Jujudesbois a écrit:

Une petit question pour pofiner le réglage de l'allumage sur la doc il parle de 1 +/-1 pour indice doctane 91 et 3 +/-1 pour indice doctane 93/95  cela veut dire que je ne peut pas mettre d'essence sp98 ? Ou faut il que je mette de l'additif ?

le 98 mieux que le 95 moins sec et moi je met de l additif même dans le 98 et pour les tronçonneuses aussi et tondeuses

C'est pas tout à fait ça Grosminet.

Il existe deux différences concernant le 95 et le 98 mais rien avoir avec un pouvoir lubrifiant ou "gras"
La principale  est le taux d'octane. Le taux d'octane du 98 étant plus élevé, le 98 explose moins tout seul quand il est fortement comprimé. Dans ce domaine si un moteur ne compresse pas trop il n'y aura pas de difference entre 98 et 95. Par contre si le taux de compression est fort il peut y avoir un cliquetis avec le 95 dû à l'avance à la détonation en fin de compression.
"98" et "95" est donc le taux d'octane recherché.

Si on ne choisit par le 95E10 (taux d'octane recherché et 10% de biocarburant), les 98 et 95 ont tous deux 5% de bio carburant mais ce bio carburant est en France différent dans le 95 ou le 98. Dans le 95 c'est au max 5% de bio éthanol alors que dans le 98 c'est un bio éthanol modifié qu’on appelle de l'ETBE (éthyl tertio butyl éther). Or l'ETB se rapproche bien plus de l'essence dans ses caractéristiques.
l'ETBE est plus cher.

En résumé... il vaut mieux mettre du 98 dans toute machine non prévue pour rouler avec de l’éthanol dans le carburant ou qui ont un taux de compression élevé.slt c est ce que je dis     )

Dans le doute on ne risque rien à rouler avec du 98, alors que le contraire n'est pas toujours vrai.
Si on veut un l’additif lubrifiant on achète du 98 Excellium chez Total. (Ou 95 Excellium en Corse)

bien entendu... puisque je n'ai fait que répéter ce que tu as dit

Gastair a écrit:

grosminet a écrit:

Gastair a écrit:

grosminet a écrit:

Jujudesbois a écrit:

Une petit question pour pofiner le réglage de l'allumage sur la doc il parle de 1 +/-1 pour indice doctane 91 et 3 +/-1 pour indice doctane 93/95  cela veut dire que je ne peut pas mettre d'essence sp98 ? Ou faut il que je mette de l'additif ?

le 98 mieux que le 95 moins sec et moi je met de l additif même dans le 98 et pour les tronçonneuses aussi et tondeuses

C'est pas tout à fait ça Grosminet.

Il existe deux différences concernant le 95 et le 98 mais rien avoir avec un pouvoir lubrifiant ou "gras"
La principale  est le taux d'octane. Le taux d'octane du 98 étant plus élevé, le 98 explose moins tout seul quand il est fortement comprimé. Dans ce domaine si un moteur ne compresse pas trop il n'y aura pas de difference entre 98 et 95. Par contre si le taux de compression est fort il peut y avoir un cliquetis avec le 95 dû à l'avance à la détonation en fin de compression.
"98" et "95" est donc le taux d'octane recherché.

Si on ne choisit par le 95E10 (taux d'octane recherché et 10% de biocarburant), les 98 et 95 ont tous deux 5% de bio carburant mais ce bio carburant est en France différent dans le 95 ou le 98. Dans le 95 c'est au max 5% de bio éthanol alors que dans le 98 c'est un bio éthanol modifié qu’on appelle de l'ETBE (éthyl tertio butyl éther). Or l'ETB se rapproche bien plus de l'essence dans ses caractéristiques.
l'ETBE est plus cher.

En résumé... il vaut mieux mettre du 98 dans toute machine non prévue pour rouler avec de l’éthanol dans le carburant ou qui ont un taux de compression élevé.slt c est ce que je dis     )

Dans le doute on ne risque rien à rouler avec du 98, alors que le contraire n'est pas toujours vrai.
Si on veut un l’additif lubrifiant on achète du 98 Excellium chez Total. (Ou 95 Excellium en Corse)

bien entendu... puisque je n'ai fait que répéter ce que tu as dit