Ventilateur d'habitacle.

 Salut !

Normalement la ventilation se fait sur deux vitesse différentes sur notre auto luxueuse, mais voila que la mienne baisse en gamme: Seule la petite vitesse fonctionne alors que tout est connecté derrière l'interrupteur   

Une idée 

Salut, l'alimentation du moteur de ventilation se fait via deux fils différents qui partent du bouton de commande.
Un fil bleu et noir qui part du bouton et alimente directement le ventilateur (vitesse rapide, deuxième position), et un fil rouge qui alimente le ventilo après avoir traversé une résistance (vitesse lente, première position)

Pour tester ton bouton :

Sur ton bouton de commande, tu vires les fils rouges et bleu/blanc. (en laissant les autres connectés).
En position petite vitesse du dois trouver 12V entre le fil noir et l'emplacement du fil rouge. (si t'as pas de voltmètre, tu testes avec une petite ampoule 12V et deux fils)
En position grande vitesse tu dois trouver 12V entre le fil bleu/blanc et l'emplacement du fil rouge.


Tu peux tester la résistance, mais comme tu dis bien avoir la petite vitesse... (c'est elle qui abaisse la tension pour la petite vitesse) si tu n'avais pas la petite vitesse qui marche, c'est elle qu'il faudrait incriminer (fil rouge coté ventilo)

La voici :

  Spasibo "Gastair" ,

Simple + clair = efficace    comme d'hab'

A un moment j'ai écrit "bleu/blanc"... lire "bleu/noir"

 ... Non, je plaisante,

J'ai remonté les collecteurs, le départ de chauffage, le "T" du refroidissement (nouveaux joints partout), les flex de refroidissement et je viens de recevoir le calculateur débarrassé de l'anti-démarrage Je m'y recolle tout à l'heure.

Bon courage.

Merci, ça va.

Un faux contact de plus (enfin de moins maintenant) Un coup de WD40 et c'est rentré dans l'ordre