Remplacer les amortisseurs d'origine.

Bonjour

Fichtre, je viens de me taper tous les sujets du forum se rapportant aux amortisseurs... rien de concret, soit ça part en sucette soit ça parle de ressorts, soit de TT plus ou moins hard, soit il n'y a pas de retour d’expérience après montage..

Pour pas que ça parte trop dans tous les sens, je vais tenter d’être précis.
Ma question est simple, je veux garder mon Niva pour ce qu'il est conçu (une polyvalence TT/route), en gardant les ressorts d'origine.

Je voudrais changer les amortisseurs d'origine AV et AR de mon Niva 1.7 mono de 2000, par autre chose de plus qualitatif, en privilégiant la tenue sur route/chemin (en excluant le franchissement)

Des amortos "plug and play", j’enlève les anciens et je monte les nouveaux.

Bref de bons amortos qui se montent sans modif à la place des amortos d'origine et en gardant une utilisation soft.

Vous avez une expérience à partager dans ce domaine ? merci les gars

regarde chez kayaba  trop bon produit plug and play (marque ancienne de qualité) (mes prochains en seront à coups sur).

les decarbon était vraiment top mais la marque n'existe plus

Merci

Je vais voir de ce pas... enfin, manière de parler, je vais voir ce que je trouve dans cette marque sur internet.

Merki

 pour les Kayaba ,c'est ce que j'ai mis a l'avant sur le niva des kyb a gaz a la place des pompes a velo a huile des origines du niva !!

a l'arriere c'est des gabriel a gaz qui y etait déjà !!! le tout avec les ressorts d'origine et sans rehausse !!

tu mets 4 KYB a gaz et le tour est jouer   

le rapport qualité ,efficacité et prix sont 

Bon ben j'ai déjà commandé des Kayaba, mais des huile simple.

Bon ça sera toujours mieux que les origine je suppose.

C'est du bon! Personnellement très satisfait sur la durée (temps/ kilomètres).
Configuration de mon Niva ; amortisseurs KYB et ressorts IBACH = noyaux de pêche et 2cm de rehausse sans rien toucher.

Il y OME et BILSTEIN aussi.... (un peu tard )

Merci pour ton avis
Oui j'ai été réactif sur la commande, c'est fait.

yioryos a écrit:

Configuration de mon Niva ; amortisseurs KYB et ressorts IBACH = noyaux de pêche et 2cm de rehausse sans rien toucher.

T'as des KYB huile ou huile/Gaz ?

... .

La poussière c'est invitée sur mon étagère (mémoire)  .
Je vais voir dans "facture d'achat"...

@++

Y'a de l'huile l'eau dans le gaz.

 ...le temps qui passe, tout simplement!!

Pour finir, j'ai retrouvé la facture; 
KYB excel G "gaz", 70€ piece en 2006.

Bonne soirée.


PS: bitube

Merci beaucoup d'avoir cherché
C'était cher, on les trouve à moins de 50€ à présent.

Bon ben les miens sont un cran en dessous... pas gaz.
Je pense que l'amortissement sera bon, mais moins réactifs que des gaz.

Bon à 20€ pièce (sur pieceauto24) je vais pas faire le difficile...

Tkt tu as plutôt bien fait : perso je préfère un peu plus les huile car ils sont généralement plus souple que les gaz et moi la souplesse j'aime çà  

faudra nous mettres des photos hien  

mais tu vois tu as bien fait car kayaba à une très bonne réputation sur nos nivas les amis approuvent auusi

yioryos a écrit:

C'est du bon! Personnellement très satisfait sur la durée (temps/ kilomètres).
Configuration de mon Niva ; amortisseurs KYB et ressorts EIBACH = noyaux de pêche et 2cm de rehausse sans rien toucher.

J'avais fait comme Georges sur le bleu, c'était très bien, Groinky s'en souvient peut-être

Merci les gars pour vos avis.

Merci Le Russe, ça me rassure, moi aussi j'aime les amortos souples... Ça n'engage que moi, mais j'aime bien avoir un Niva qui tout en étant au top (comme peut l'être une Lada...) se rapproche de l'origine. Le hard, le trial c'est pas (plus) mon truc.

1000 % d'accords avec toi   les trucs trop tape cul et trop raide

le moelleux c'est tellement plus agréable au quotidien ^^

tu verras il y a fort à parier que tu en sera enchanté de tes kay's

juste une precision si je peux me permettre. La difference entre des amorto à gaz ou a huile se situe juste dans le prix.(pour l'utilisation que nous en avons....)
Les "huiles" chauffent quand ils sont tres solliciter, et qu'en l'huile chauffe les amortos deviennent moins efficaces, c'est pourquoi en rallye ils sont à gaz.
mais vu l'utilisation que tu vas en faire, cela m'etonnerait que tu les sollicites au point de faire chauffer l'huile.... donc tu as pris des "huiles" et c'est fort bien tu as fais une vraie economie.

Merci manolo pour ton avis, effectivement ils ne vont pas trop être sollicités... pas de Rallye en vue.
Je suis heureux pour ce prix d'avoir une qualité suffisante.