Moteur se coupe, pompe essence, ne redémarre plus

Salut à tous ! 

Alors voilà j'ai un petit, même gros, soucis avec mon petit Lada. Je vais essayer d'être le plus précis
possible sur les symptômes. Déjà il s'agit d'un 1.7i mono... 
Tout fonctionnait bien jusqu'à présent, il y a 2 semaines j'ai changé le capteur de position de papillon
parce que le régime moteur au ralenti était instable et parfois était trop haut et donnait aussi des accoups... 
Ces derniers jours j'avais toujours le voyant moteur allumé. 
Y a 2 jours je suis tombé en panne sur la route. Je roulais normalement, il marchait très bien jusqu'à ce 
que le moteur s'arrête d'un coup et ne redémarre plus. En fait je pensais à la pompe à essence car je ne
l'entendais plus tourner. J'ai débranché la batterie un moment pour vider le circuit électrique mais pas
moyen de repartir. Je me suis donc fait tracter chez moi. J'ai vérifier les relais, fusibles, ..... quelques heures
plus tard en rebranchant la batterie, miracle ca a redémarrer. Je précise aussi que mon Lada a tendance à 
marcher moins bien à chaud (c'est ma voiture de tous les jours pour tous les trajets). 
J'ai également lu le code défaut. N° 33 de mémoire, le capteur de pression absolue (trop élevé). J'ai donc 
constaté que la durite qui arrive a ce capteur était fendue. J'ai couper un morceau et l'ait remise bien en
place. Depuis le voyant moteur reste éteint. Sauf que, et oui là est le problème, mon Lada s'arrête à tout
bout de champs et ne redémarre plus. La pompe à essence ne tourne plus et le démarreur se lance normalement
sauf que l'essence n'arrive pas. Du coup, en débranchant la batterie 10 min pour que tout soit à 0, la pompe
se remet en route et la voiture démarre mais se recoupe un peu plus tard en roulant. 
Il a tendance à sentir l'essence dans l'habitacle lorsque je roule, et parfois même ca déborde un peu par le
bouchon de remplissage puisque j'ai des traces sur la carrosserie. Est ce que c'est lié ? peut être la mise à l'air
du réservoir qui est défaillante ? ou alors je pensais peut être aussi à l'anti démarrage qui bloque le truc parce
que j'ai l'impression que cette merde beug un peu de temps en temps... 
J'ai cherché un petit peu sur le forum et je ne trouve pas de solutions à mon problème. Si quelqu'un peut me dire
ce que c'est, ou ce que je dois vérifier ou faire... merci d'avance ! 

D'ailleurs concernant l'antidémarrage, je sais pas si c'est normal mais à chaque fois que je prends

la voiture, il faut d'abord que je mette le contact pour que la led rouge clignote rapidement et que je

puisse neutraliser l'antidémarrage. Je pense qu'il est temps de virer ce truc donc si quelqu'un peut

me passer la procédure pour le supprimer ca serait cool ! 

je pense que tu va avoir des réponses a plus savoir quoi en faire 

Déjà pour l'antidémarrage, quand tu es en panne regarde si tu as de l'étincelle à tes bougies, tu seras déjà fixé sur ce point.
Pour le reste un coup d'oeil à la tête de Delco (s'il y en a une sur ta bête) peut être une piste.

Je ne sais pas pour l'anti-démarrage, mais tu devrais regarder si un des fils qui va a ta pompe n'est pas sectionner ou si simplement ce n'est pas une masse qui donne de faux contact en roulant 
autre option ta pompe a essence est en train de lâcher (si tu as besoin d'une adresse en occasion prêt de chez toi pour ton mono , tu as casse auto 114 leur niva n'a que 26000kms) 
pour les odeurs essence regarde dans l'aile arrière droite tu a un boitier de dégazage il y a peut-être une des durites de fissurées .... 
bon courage

Team Lada 80 a écrit:

je pense que tu va avoir des réponses a plus savoir quoi en faire 

C'est ce que je pensais aussi mais pour l'instant ca se bouscule pas trop pour l'antidémarrage 

Loran73 a écrit:

Déjà pour l'antidémarrage, quand tu es en panne regarde si tu as de l'étincelle à tes bougies, tu seras déjà fixé sur ce point.
Pour le reste un coup d'oeil à la tête de Delco (s'il y en a une sur ta bête) peut être une piste.

Merci pour ta réponse, oui oui les bougies ont l'étincelle, j'avais regardé ca entre autre quand j'étais sur le bas côté  
pour la tête de delco j'en ai aucune idée s'il y en a une j'y avais pas pensé 

94Hnba a écrit:

Je ne sais pas pour l'anti-démarrage, mais tu devrais regarder si un des fils qui va a ta pompe n'est pas sectionner ou si simplement ce n'est pas une masse qui donne de faux contact en roulant 
autre option ta pompe a essence est en train de lâcher (si tu as besoin d'une adresse en occasion prêt de chez toi pour ton mono , tu as casse auto 114 leur niva n'a que 26000kms) 
pour les odeurs essence regarde dans l'aile arrière droite tu a un boitier de dégazage il y a peut-être une des durites de fissurées .... 
bon courage

 Merci également pour ta réponse ! Je vais aller démonter tout ca pour vérifier les câblages et durites. Je ne pense pas que la pompe
à essence est entrain de mourir parce que je l'avais déjà changé y a pas longtemps... Et de mémoire je ne crois pas avoir de boite de dégazage,
par contre j'ai trouvé des super tutos la dessus pour la faire moi même. Comme il était à l'arrêt un moment les durites ont peut être un peu 
séchées. Oui merci je connais bien ceux qui tiennent la casse j'avais déjà prit des pièces de niva chez eux ils sont top   (bien plus aimables 
que les casses de Céret et Pollestres  )






Je vais vérifier tout ca et je vous tiendrais au courant !