colonne et boitier de direction

salut tous le monde,
je dois récupérer une colonne de direction et un boitier sur un vieux 1600.
y a t il des difficultés particulière ou des astuces pour ne pas y passer trop de temps?

                                                   NONO

Salut,

Non, pas de difficulté particulière. On commence par retirer le bloc compteur du tableau de bord et on débranche les fils, puis on désolidarise la colonne de l'arbre du boitier de direction. Une fois la colonne déposée, il reste à défaire les deux rotules sur la bielle pendante (clé de 22) et enfin a retirer les 3 boulons (souvent rouillés) qui maintiennent le boitier sur la caisse (pour ce faire il est préférable d'enlever la roue conducteur).
Le plus dur ce sont les rotules, mais avec un arrache et un coup de masse, ça saute tout seul.
Il faudra aussi refaire la géométrie du train avant.
Penser également à remplacer l'huile du boitier lorsqu'il sera démonté.

merci voisin