moyeux avant tiedes apres 10km

bijour,
suite au changement de mes roulements avant, je constate que mes moyeux avant (le cache chromé, mais pas la jante) sont légèrement  tièdes après avoir parcouru une dizaine de km.
donc...
normal? ou roulements un poil trop serres?

Comment as tu effectué le serrage??

Normalement la revue technique indique:
1- visser l'écrou à un couple d'environ 20Nm,
2- Re-dévisser légèrement l'écrou
3- refaire un serrage à 7N.m
4- Dévisser l'écrou de 20-25° et le bloquer en position

salut,
j'ai fait plus simple, en suivant le tuto donné ici :  http://nivaventure.free.fr/Texte/Entretien/Roulement_roue_AV/Roulement_roue_AV.htm
"serrer fortement pour mettre les roulements en contrainte, puis desserrer d'un 8e de tour et vérifier que la roue tourne librement..."

pst77 a écrit:

salut,
j'ai fait plus simple, en suivant le tuto donné ici :  http://nivaventure.free.fr/Texte/Entretien/Roulement_roue_AV/Roulement_roue_AV.htm
"serrer fortement pour mettre les roulements en contrainte, puis desserrer d'un 8e de tour et vérifier que la roue tourne librement..."

Si tu as vraiment serré jusqu'à commencer à bloquer la roue, je de-serrerai plutôt d'1/4 de tour.

Si les roulements coniques sont trop serrés, ils ne vont pas faire long feu...

A la limite tu redesserres encore d'1/8ème de tour et tu vérifies à nouveau la T° du moyeu..

quand tu serres un conique il faut le faire avec la roue montée sur le moyeu !!!

tu fais tourné la roue tout en serrant et tu tapes sur le pneu pour aider le roulement a se mettre en place !!

conseils de mon mecano de lozere !!!

serrage a fond et 1/4 de tour en arriere !!!

mes roulements n'ont jamais bouger depuis !!

ok bon donc visiblement il y a au moins 3 méthodes différentes pour le serrage...
j'e n'ai pas fait le 1er serrage jusqu'à bloquer la roue, mais jusqu'à ce que la rotation devienne légèrement dure.
donc je re vérifierai ca.
mais par contre si quelqu'un pouvait me dire si ses moyeux restent complètement froids ou pas après une 10 aine de km, ca me donnerait déjà une indication..
quand je dis légèrement tiède, c'est vraiment légèrement tiede,  je tenterai un coup de thermomètre sans contact ce soi, pour voir la différence entre la jante, et le moyeu.

apres 10 bornes, cela ne devrait pas etre tiede.

a voir aussi si c'est pas trop de freinage qui ont donner chaud au moyeu !!

la chaleur du disque se diffuse sur le moyeu !!!

prise des températures du bébé:
c'est vrai comme le dit groink qu'il faut penser au freinage.
les 10 bornes pour aller/venir a mon boulot, c'est sinueux, donc y'a du freinage.

a peu près pareil a gauche et a droite (2 ou 3° près).
température moyeu: 62°
température jante a peu près a mi chemin entre le centre et le pneu:48°
température disque: 98°
donc j'ai pas l'impression que ca chauffe a outrance, mais je  regarderai quand même pour refaire le serrage.
mais ce sera pas avant fin juillet a priori,
d'ici fin de sem pro, elle servira une ou 2 fois (pour les mêmes 10km Aller et  10km retour, et ensuite  elle ne bougera pas pendant 3semaines.

pst77 a écrit:

prise des températures du bébé:
c'est vrai comme le dit groink qu'il faut penser au freinage.
les 10 bornes pour aller/venir a mon boulot, c'est sinueux, donc y'a du freinage.

a peu près pareil a gauche et a droite (2 ou 3° près).
température moyeu: 62°
température jante a peu près a mi chemin entre le centre et le pneu:48°
température disque: 98°
donc j'ai pas l'impression que ca chauffe a outrance, mais je  regarderai quand même pour refaire le serrage.
mais ce sera pas avant fin juillet a priori,
d'ici fin de sem pro, elle servira une ou 2 fois (pour les mêmes 10km Aller et  10km retour, et ensuite  elle ne bougera pas pendant 3semaines.

effectivement si tu sollicite beaucoup les freins cela peut etre du à un transfert de chaleur..
Vu que la T° du disque est la plus elevée, il semble donc que ce soit bien un transfert de chaleur du au freinage.

je vais quand même faire un serrage a la clé dynamo en 2 étapes ce soir, ca me prendra pas trop de temps.
le + chiant c'est pour lever l'animal, , mon cric rouleur ne monte pas assez haut, je dois a chaque fois empiler des trucs en dessous.
et pour ce qui est de tapoter sur la roue pour que tout se mette en place, je pense que après une 50aine de km effectues, ca doit y être 

Salut
pour le cric rouleur
tu le met sous le triangle
comme ça il lève assez haut

salut
je l'ai mis sous le berceau moteur (là ou la tôle de protection est fixée); cric sur une hauteur de 2 dalles de jardin.
impec mais faut se trimballer les 4 dalles de jardin, c'est lourd.
au debut (comme je lis toujours en diagonale... ) j'ai tenté de passer 20 Mdan (au lieu de 2, une paille)
pas réussi, donc j'ai dévissé illico...
et j'ai lu 3 RTA différentes, 2 MdaN me paraissant ridiculement faible...
donc j'ai mis 2 MdaN, et ensuite, baisé pour le 0.7, ma clé dynamo va de  1.4 à 20mDaN...
Donc j'ai mis le mini de la clé dynamo, et ensuite desserré de 1/4 de tour , et resserré jusqu'au ce qu' il y ait juste une mini poil de jeu.
demain je prendrai le thermo IR pour mesure a l'arrivée au taf...