Problème sonde lambda (O2)

Bonjour à tous,

petit problème avec mon lada :

Mon voyant diagnostique est allumé et à la pose de ma valise c'est marqué que mes sonde lambda ont un problème.
Le vrai problème est que les deux sondes lambda sont neuve (Bosch).

Les valeurs des deux sondes ne font que d'osciller. Je n'y comprends rien.

Ça ne peut pas être le faisceau électrique car j'ai une tension ?!
Ça ne peut pas être les sondes car elles sont neuves ?!

Je ne sais plus quoi faire...

De plus quand je supprime les codes défaut, le voyant s'éteint (normal) et ne se rallume pas tant que je n'ai pas roulé environ  km !!
Elle peut rester des heures en statique moteur tournant, ça ne fera rien !!!

Ça va me rendre fou !

Le CT ne passe pas car valeur CO et Lambda excessive.

Je vous joint un relevé de tension des sondes et une capture d'écran de la valise.

Merci d'avance pour votre aide providenciel !!




tension en volt, temps en seconde

Catalyseur HS, tes valeurs entre sondes ne sont pas cohérente, le régulateur n'arrive pas à stabiliser. Regarde si tu ne trouve pas de fuite.

Merci pour ta réponse.
Mais pourquoi alors le calculateur ne met pas le code d'erreur du catalyseur ???
Et pourquoi il n'y a pas de défaut tant que le voiture ne roule pas ?

Floc a écrit:

Merci pour ta réponse.
Mais pourquoi alors le calculateur ne met pas le code d'erreur du catalyseur ???
Et pourquoi il n'y a pas de défaut tant que le voiture ne roule pas ?

la magie de la détection... Je ne sais pas quel sont les conditions de détection du cata HS pour le calculateur. Cherche déjà si y a une fuite, sa coute rien.

Il n'y a pas de fuite par contre lors du CT ils m'ont fait remarquer qu'il y avait un impact sur le cata. Et sur le silencieux (je crois) juste après il y a un bruit de dépôt, mais pas dans le catalyseur.
J'espère vraiment que c'est ça et pas le calculateur à changer...
Merci pour ton aide !!

Floc a écrit:

Il n'y a pas de fuite par contre lors du CT ils m'ont fait remarquer qu'il y avait un impact sur le cata. Et sur le silencieux (je crois) juste après il y a un bruit de dépôt, mais pas dans le catalyseur.
J'espère vraiment que c'est ça et pas le calculateur à changer...
Merci pour ton aide !!

le calculateur sa m'étonnerais   sinon tu a une fumée anormale ? Une perte de puissance ? Une odeur suspecte ?

Oui, une fumé un peu blanche avec une odeur d'essence.
Et la perte de puissance je l'ai dans les montés mais ça c'est l'embrayage qui patine :)...

Floc a écrit:

Oui, une fumé un peu blanche avec une odeur d'essence.
Et la perte de puissance je l'ai dans les montés mais ça c'est l'embrayage qui patine :)...

la fumée blanche sa viens du problème de régulation des gaz. T'a peut être un autre soucis du genre allumage ou pompe a carburant. Un cata HS soit sa se bouche (grosse perte de puissance) soit il crame (fumée brune et odeur de brulé).
Je ne saurais pas t'aider plus que sa désolé.

au fait t'a combien de km au compteur ?

80 000 km au compteur.

80 000 km au compteur.

Floc a écrit:

80 000 km au compteur.

sa va encore, un cata c'est 100 000km pour un véhicule standard (120 dans les meilleurs conditions), mais s'il est cassé a l'intérieur...