Systeme hydraulique de reglage de phares

Salut à tous,

voila j'ai eu un soucis au CT avec les phares , le phare droit répond moins bien lorsque l'on tourne la molette hydraulique d'ajustement en hauteur, 
Il monte moins haut et descend moins bas surtout. Le gauche fonctionne nickel


J'ai lu les conseils et ai essayé de "caler" le doigt qui vient pousser chaque phare, j'ai pu un peu améliorer le résultat mais ça n'est pas ca encore. J'ai regarder pour changer la pièce c'est pas très cher environ 45 €. 
Ça n'a pas l'air très difficile...

Mon problème c'est que je me demande si ça en vaut la peine....est ce que ça va mieux marcher avec la pièce neuve? 
je ne suis pas sur qu'il y est une fuite hydraulique je n'ai pas vu de trace.

Est ce que le systement est sous pression et etanche lorsqu'il est livré neuf? Peux on le reremplir?....

Merci de vos reponses

Bonne fin de WE!
Baraz

Bonjour

Je viens de changer le mien, pas de trace de fuite non plus, aucun problèmes pour le changer. Je l'avais fait sur mon ancien Niva et jamais eu de problème non plus.
C'est livré étanche, aucun remplissage possible.
Remplaces, tu seras tranquille.

Salut  
Ce système est chiant et tôt ou tard, il finit toujours par rendre l'âme. Le plus pénible c'est de faire passer la molette qui contrôle la position des phares depuis le compartiment moteur vers le tableau de bord. Sinon rien de bien compliqué...

faut tout virer le systeme. 2vis a bois et reglage fixe nickel !
voir le tuto sur le forum.

JMVspeleo a écrit:

faut tout virer le systeme. 2vis a bois et reglage fixe nickel !
voir le tuto sur le forum.

J ai beau chercher je ne trouve pas .... s'il y a une bonne âme qui pourrait me guider ... merci 

Salut les gars et merci de vos réponses, je vais donc le remplacer. Pour le tuto de "réglage fixe" je ne l'ai pas trouvé non plus.

salut 
c'etait sur le site nivaventure... dans la liste des tutos.
ben y'a plus !

sinon, assez facile. j'ai percé un ptit trou dans le ferraille en bas autours du phare, puis y ai inséré une vis a placo de 40 mm de long. elle se visse dans cette ferraille et appuie sur la ferraille dessous. ca bascule le phare vers le haut
j'ai plus qu'à visser pour avoir la bonne orientation du phare. a regler la nuit avec un decametre ! on trouve facilement des astuces pour regler sur internet pour regler soi meme ses phares.
c'est comme ca depuis 6 ans sur ma niva. tres discret car sous l'habillage plastique autours du phare. et ca bouge pas. les 3 derniers CT sont passés et tout bon sur les phares.

Merci   ... bon ben y'a plus qu'à ...

Tellement vous êtes mauvais , 10 ans après je vous le remet .   





























































.

c est pas qu ils sont mauvais , c est que c est plus facile de demander que de chercher !!!

l'avantage que nous avons  est que depuis le temps nous connaissons le forum par coeur , et savons utiliser la fonction rechercher avec ses 

subtilitées

Merci Dino  ...
Je sais que je suis loin d'être parfait (et d'ailleurs personne ne l'est)
mais ce n'est pas être mauvais, nous étions trois à avoir cherché sans succès 
(et je viens en plus de changer de lunettes .... merde, va falloir alors que j'investisse dans un chien      )

Bonjour,
J'ai acheté un lada niva serie Métalic de 2004, il y a 2 ans et je me décide a le préparer pour le controle technique.
Parmi les travaux, je dois changer les optiques de phares. j'en profite pour nettoyer, dérouiller et repeindre les dessous d'ailes avant.
J'ai découvert le système de reglage de hauteur des phares... wouah bien sophistiqué pour régler deux quinquets...
Soit, j'ai acheté deux phares complets et ce système de réglage, pour être conforme à l'origine.
Je n'ose pas forcer sur le recepteur blanc dans le support de phares... il est juste enfoncé ? Il faut le tourner un peu pour le sortir ?
Merci de votre éclairage.

PS : y a t il un "lieu" pour présenter sa voiture sur le forum ?

Merci

niva metallica 59 a écrit:

PS : y a t il un "lieu" pour présenter sa voiture sur le forum ?

Merci

bonjour

oui ici    https://nivaventure.forumactif.com/f3-fourre-tout

merci Olivier

en PJ une photo du dispositif de reglage de phare blanc...

Hello
je vais passer la mienne bientot au CT, ya moyen de vérifier la bonne hauteur des phares avant le passage pour eviter la contre visite ?
Niveau ampoules, vous mettez quoi ?

Salut, concernant le réglage des phares, tu fais ça contre un mur en suivant ce qui est indiqué dans le manuel. J'ai fait ainsi et ça marche plutôt bien.

J'avais fait des points à la craie sur un mur.









Je mets des H4 classiques et j'ai ajouté des antibrouillard... Quand je suis dans le Lot et Garonne, entre la Garonne, le canal et le Lot le brouillard est une institution.

Ok merci !!