Qui a acheter un Niva M ?

Bonjour

Depuis mon départ je me posais la question suivante

Qui depuis a acheter le fameux   Types M


Qu'en pensez Y a t'il eu vraiment un changement notoire ?

plus fiable vraiment de sacré améliorations ?

salut lainlain ^^

jpz notre admin en à un de M 


Pour ma part je peu pas d'en dire grand via* mise à part que les amorto arriere on un point d'encrage différent   'mes connaissance du sujet s'arrêtent là



*gaga stéphanois

la tenue de route est au top, d'ailleurs j'ai laissé tout d'origine et c'est mieux que tout l'équipement qu'il y avait sur mon ancienne Niva.
assez "puissant" le moteur, j'arrive à doubler presque sans me faire peur sur mes petites routes  
elle a 6 ans et 50 000 km, à ce jour, à part la BV bruyante changée en garantie et le bouchon d'essence changé aussi sous garantie, aucun emmerde.
en même temps, à part la déchèterie et aller au boulot quand il gèle... elle se fatigue pas bcp la petite
en gros, je ne la changerais pas contre mon ancienne

jpz a écrit:

la tenue de route est au top, d'ailleurs j'ai laissé tout d'origine et c'est mieux que tout l'équipement qu'il y avait sur mon ancienne Niva.
assez "puissant" le moteur, j'arrive à doubler presque sans me faire peur sur mes petites routes  
elle a 6 ans et 50 000 km, à ce jour, à part la BV bruyante changée en garantie et le bouchon d'essence changé aussi sous garantie, aucun emmerde.
en même temps, à part la déchèterie et aller au boulot quand il gèle... elle se fatigue pas bcp la petite
en gros, je ne la changerais pas contre mon ancienne

Bonjour JP 

Et oui il me semble il y avait environ plus de 250 modifications comme les transmissions, suspension,  embrayage cardan renforcé électronique améliorée un ième de puissance
ce qui a grandement améliorer la robustesse 
 
et la preuve avec le tient ou aucun emmerde,  d'ailleurs on en voit peu en occase ...

Après un    c'est la roulette Russe lol soit il fonctionne bien ou c'est un nid à merde ... Tout ou rien

sur une occase un vendeur ma annoncé avoir changé son embrayage à 30 000 km, démarreur idem, mais ça je connais lol  et qu'une utilisation sur route c'est pour dire

par contre une question, niveau fiabilité le mono-point est mieux ou pas que le multipoint ? moi mon dernier était un mono-point et déjà assez fiable, a par un démarreur
une batterie et un faux contact parfois avec un merde j'ai plus le nom enfin un bidule qui amenait un faut contact sur le coté gauche ...

Il est vrais aussi que certain prennent un malin plaisir a les torturer en TT donc assez logique si il y a fatigue des pièces

Amicalement

merci

le russe a écrit:

merci

???????????? Pourquoi Merci !!!!