Soucis de démarrage

Salut à tous 

J'aurais besoin de vos lumières . J ai un niva 1.7 i GPL de 2003 , qui démarre quand il veut​ .

Alors s'agit t'il d'un problème de relais , de l'anti démarrage .....

J ai changer le moteur de la pompe à essence car quand je mettais le contact je l'entendais plus mettre le circuit en pression.

J'ai vérifié les fusibles R.A.S

et quand il démarre au moment de la mise du contacte j'entends pas toujours la pompe se déclencher et il démarre quand même.

Merci de votre aide

salut , regarde un peu les petites durites de depression si elles sont pas abimées

Merci de votre réponse 

Effectivement j ai la durite de dépression qui est légèrement craquelé mais pas percé 

J ai lus sur le forum que de débrancher la batterie 15 minutes pouvez résoudre le problème 

Juju19 a écrit:

J ai lus sur le forum que de débrancher la batterie 15 minutes pouvez résoudre le problème 

faut l'accompagner aussi par des prières

je pencherais sur le Neiman, pour le vérifier, met un fil de l'excitation du démarreur en parallèle, et démarre avec
si à tous les coups c'est bon, c'est vraiment le Neiman
pour la pompe qui ne se met pas en marche, c'est normal, il faut attendre un laps de temps avant qu'au contact suivant elle s'enclenche

Je ne pense pas au neiman car le démarreur fonction mais je vais vérifier il faut explorer toutes les pistes merci pour l'info sur le neiman

Juju19 a écrit:

Je ne pense pas au neiman car le démarreur fonction mais je vais vérifier il faut explorer toutes les pistes merci pour l'info sur le neiman

parce que pour toi le Neiman n'a dans ses attributions que le contacte du démarreur ?

Bonjour bien-sûr que non ! Hier soir j'essaie premier coup de clefs il démarre au matin démarrage difficile mais après plusieurs essais en mettant le contact et en passant à plusieurs reprises la clefs devant le transpondeur il démarre et une fois chaud il démarre au premier coup de clefs alors là je sèche jamais vue ça 

Salut,
Regardes peut être du côté de ton contact de porte.....

Quand tu ouvres ta portière, la led rouge du transpondeur doit accélerer, tu passes ta clé noire, tu as bien le double bip?
Tu mets le contact, la pompe à essence donne, elle s'arrête, et vroum là ça doit démarrer.....

Aussi, tu as regardé tes bougies?

Alors j ai bien les deux bips pas fait attention si la led clignote plus vite ou non à l'ouverture de la porte et justement la pompe quand à elle ne se déclenche pas toujours mais je pense que si le circuit est déjà en pression elle se déclenche pas après je sais pas si le circuit reste longtemps sous pression après l'arrêt du véhicule ou pas