freins arrières

bonjour à tous,
j'ai, comme beaucoup, un problème de frein arrière.
J'ai donc entrepris de l'améliorer.
Mon levier frein à main ne tenait  pas, je l'ai donc changer.
J'ai tendu le câble mais rien de mieux.
J'ai changé le câble de frein à main, l'ancien était complètement grippé dans sa gaine, j'ai tendu à mort le câble, mais toujours rien.
Je précise que les tambours sont neuf, les mâchoires sont en bon état (et j'ai passé du papier de verre + nettoyant frein)

J'ai cherché sur le forum, et j'ai lu qu'il fallait resserrer les excentriques ( nivaventure.forumactif.com/t14882-help-syndrome-du-frein-a-main-qui-tient-pas?highlight=frein )mais je pensais que cela s'appliquait aux 1600. 
J'ai regarder ces fameux excentriques et j'ai rien pour faire un quelconque réglage.
Donc ma question, que fais je donc?

tu freines pas , surtout a la vitesse ou roule un mazout

J'te rassure c'est pas pour moi mais pour  le CT!

Si tu as des récepteurs avec rattrapages automatiques tu n'as plus besoin des excentriques derrières  

mes récepteurs sont censés être à rattrapage auto, ça pourrait venir d'eux?

quand je tire le frein à main, les mâchoires bougent bien, mais pas suffisamment pour appuyer sur le tambour!

Si ils sont bien en rattrapages auto, les machoires frolent le tambour.

C'est bizarre ton affaire de tension de cable, 

si je reserre trop le cable en dessous du frein à main ça commence a me bloquer les roues sur le mien.

tu aurais pas oublié de remettre les tambours ?? 

C'est quoi les tambours????????

Une autre idée?

duncan a écrit:

C'est quoi les tambours????????

Une autre idée?

slt ton cable de frein détendu le fer plat qui tient l écartement de t est garnitures il touche les garnitures ou tu a 2 ou 3 millimètres de jours ?

le câble détendu, il touche les garnitures des deux côtés

En plus frein à main et frein à pied sont deux choses différentes au niveau action, mais au niveau effet 
Après l'avant freinant bien, je recherche essentiellement le frein à main

salut j ai hue ce problème sur mon 1600 j ai démontée et remonté  il était mal montée apparemment pourtant j était sur de mon montage avec cylindre de roue a rattrapage automatique

tes tambours ne seraient pas hors cote !!! 


trop usé a force de stopper le niva + la surcharge pondérale du conducteur 

groink69 a écrit:

tes tambours ne seraient pas hors cote !!! 


trop usé a force de stopper le niva + la surcharge pondérale du conducteur 

les tambours sont neuf, les mâchoires sont en bon état (et j'ai passé du papier de verre + nettoyant frein)

grosmatou tu gaches tout !!!  

groink69 a écrit:

grosmatou tu gaches tout !!!  

duncan a écrit:

En plus frein à main et frein à pied sont deux choses différentes au niveau action, mais au niveau effet 
Après l'avant freinant bien, je recherche essentiellement le frein à main

ton réglage de frein dessous il est au début ou a la fin (du filetage )

je ne répondrai pas à groink , mais pour le filetage,  à fond je peux pas aller plus loin (vers la base du frein à main, écrou contre écrou), où sinon on repart dans le débat de la tige filetée

duncan a écrit:

je ne répondrai pas à groink , mais pour le filetage,  à fond je peux pas aller plus loin (vers la base du frein à main, écrou contre écrou), où sinon on repart dans le débat de la tige filetée

donc c est bien se que je dis ton frein a main défait (ton filetage ) c est impossible que le fer plat touche de chaque côté

grosminet a écrit:

duncan a écrit:

je ne répondrai pas à groink , mais pour le filetage,  à fond je peux pas aller plus loin (vers la base du frein à main, écrou contre écrou), où sinon on repart dans le débat de la tige filetée

donc c est bien se que je dis ton frein a main défait (ton filetage ) c est impossible que le fer  plat  touche de chaque côté

il faut que tu recharge a la soudure ce qu il manque (sur le fer plat moi j ai des plus 2 mm, plus 5mm,et plus 8 mm ) tu sais que j ai les freins séparer sur les cables donc c est un ancien mécano de chez lada qui m avait donner cette combine et la c est le top

grosminet a écrit:

grosminet a écrit:

duncan a écrit:

je ne répondrai pas à groink , mais pour le filetage,  à fond je peux pas aller plus loin (vers la base du frein à main, écrou contre écrou), où sinon on repart dans le débat de la tige filetée

donc c est bien se que je dis ton frein a main défait (ton filetage ) c est impossible que le fer  plat  touche de chaque côté

il faut que tu recharge a la soudure ce qu il manque (sur le fer plat moi j ai des plus 2 mm, plus 5mm,et plus 8 mm ) tu sais que j ai les freins séparer sur les cables donc c est un ancien mécano de chez lada qui m avait donner cette combine et la c est le top

maintenant que tu le dis.............faut que je vérifie

Oui je ne raconte pas que des conneries la c'est sur