refoulement essence par le bouchon du reservoir

Bonjour a tous

J'ai fait une recherche sur le forum pour ce probleme de refoulement et on dirait que c'est courant sur les lada et en ce qui concerne le pourquoi du comment je ne sais plus où mettre la tete tellement ya de reponse .

Mon lada est un 1.7 essence de 1997 et j'ai ça dans l'aile arriere :

La durite N°2 ( je pense rallongé ) et un tube de cuivre qui se ballade dans l'aile arriere

La durite N°3 va au reservoir

La durite N°1 ( durite bleu ) fini ça course au dessus du bouchon du reservoir , derriere la trappe , voici une photo :


J'ai mis un coup de souflette dans la durite 1 et 2 ainsi que le truc noir ( d'apres moi un anti retour ) qui est branché sur la durite 1 et j'ai pas vu de bouchon giclé .

Au depart , je ne peu remplir le reservoir qu'a moitié et j'ai quand meme un filet d'essence qui coule par le reservoir et beaucoup plus si le lada penche du coté du bouchon .

D'où pourrait venir le probleme ???

J'ai egalement fait une boite de degazage en cuivre comme celle là ( http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Boit_degaz/Boit_degaz.htm ) mais avec 4 tubes au lieu de trois comme le tuto ( un peu plus de volume ) - quelle durites et où les brancher sur la boite ???

Merçi d'avance pour les reponses .

il n'y a pas de 4

bonjour en 1er tu enleve ton bonchon sur la partie femelle en alu il y a une petite vis a enlever puis tu devisse cette partie

et tu regarde l etat du joint liege-alu tu remonte et resser, ta vis peut etre mise a une autre place.

puis b regarde l etat de ton bouchon le joit plat en plastique est present ?,,,

Le bouchon du reservoir est neuf car j'avais perdu les clés , donc changement du neiman , barrilet de porte et bouchon avec de nouvelle clés .

C'est un bouchon adaptable quart de tour trouvé chez feu ve..

Je revient avec des nouvelles .

Aujourd'hui , j'ai enlevé tous ce que j'avais a l'arriere du lada pour avoir accés au reservoir et surprise .

Les deux petites sortie N° 2 et 3 sur le dessin que JPZ a posté un peu plus haut etait bouché volontairement ( un bout de durite avec un bout de fer rond plein ) .

J'ai été dans un magasin ( un genre de foure tout qui ouvre les dimanche ) et j'ai trouvé de la durite transparente comme celle pour les aquarium a 0.20€ le metre .

J'ai suivi le dessin pour le branchement a la boite de degazage ( celle en cuivre , ya un tuto pour la faire ) et j'ai viré le tube en cuivre qui se balladais dans l'aile arriere .

On vera si ça refoule encore .

tu l as laisser tremper dans l'essence avant ton tube ? car tu risque d'avoir des surprises

Team Lada 80 a écrit:

tu l as laisser tremper dans l'essence avant ton tube ? car tu risque d'avoir des surprises

remonte pas tout pour surveiller

La boite de degazage est fixé avec du fil de fer , trop gros pour le passer dans l'aile .

Je refixerai la plaque au dessus du reservoir mais avec seulement quelques vis et pour le reste , je remonterai quand je serai sûr que le probleme est reglé .

J'ai pris cette durite surtout pour essayer , je prends le 4x4 demain matin bien avant que les magasin ouvre mais je pense que j'irai acheter de la durite qui supporte l'essence .

le tuyau de cablage pneumatique translucide souple supporte l essence (il ressemble au tuyau de bulleur d'aquarium)

J'avais le même problème. J'ai tout refais, jusqu'à remplacer le canister, la boite de dégazage etc ...

J'avais aussi mis un bouchon de réservoir avec clef acheté sur xbay, car celui d'origine n'a pas de clef.

Et bien tout pareil, en roulant fuite d'essence par le bouchon d'essence. Comme ça puait trop et que je craignait l'incendit (mon pot d'échapement sort sur le coté sous la trappe d'essence .... un truc à changer pour bientôt) j'ai remis le bouchon d'origine et depuis .... plus de fuit, plus d'odeur dans l'habitacle, tout est redevenu normal !!!!

Conclusion : les bouchon adaptables ne vallent rien, il faut le bouchon d'origine ...

. Moi pareil c'est le seul problème que je n'arrive pas a resoudre . Si quelqu'un a un site ou on peut trouver le bouchon d'origine MERCI !!!!!!!!!!

bruno1373 a écrit:

J'avais le même problème. J'ai tout refais, jusqu'à remplacer le canister, la boite de dégazage etc ...

J'avais aussi mis un bouchon de réservoir avec clef acheté sur xbay, car celui d'origine n'a pas de clef.

Et bien tout pareil, en roulant fuite d'essence par le bouchon d'essence. Comme ça puait trop et que je craignait l'incendit (mon pot d'échapement sort sur le coté sous la trappe d'essence .... un truc à changer pour bientôt) j'ai remis le bouchon d'origine et depuis .... plus de fuit, plus d'odeur dans l'habitacle, tout est redevenu normal !!!!

Conclusion : les bouchon adaptables ne vallent rien, il faut le bouchon d'origine ...

Bonjour,

Je viens justement de commander un bouchon avec clé (d'Allemagne) sur -bay...  .


Sur cette photo, on ne voit pas l'autre côté mais il n'y a pas de soupape.
Vu les messages de ce post, j'hésite donc à le mettre...ou alors juste à l'arrêt... (la galère s'il faut changer à chaque fois : entre route et parking !   )

D'autres avis sur les bouchons adaptables ???

Sujet: Re: refoulement essence par le bouchon du reservoir   7/2/2013, 13:04 Sélectionner/Désélectionner multi-citation Répondre en citant  




J'avais le même problème. J'ai tout refais, jusqu'à remplacer le canister, la boite de dégazage etc ...

J'avais aussi mis un bouchon de réservoir avec clef acheté sur xbay, car celui d'origine n'a pas de clef.

Et bien tout pareil, en roulant fuite d'essence par le bouchon d'essence. Comme ça puait trop et que je craignait l'incendit (mon pot d'échapement sort sur le coté sous la trappe d'essence .... un truc à changer pour bientôt) j'ai remis le bouchon d'origine et depuis .... plus de fuit, plus d'odeur dans l'habitacle, tout est redevenu normal !!!!

Conclusion : les bouchon adaptables ne vallent rien, il faut le bouchon d'origine ...



j'espere que depuis 2013 il a reussi à trouver un bouchon ...

quant j'ai acheté mon 1600, j'avais le même bouchon que celui qu'on voit sur le 1er post.
un support zamac vissé sur la goulotte+ 1 bouchon a clé 1/4 de tour.
dans chaque virage ca degueulait joyeusement.
j'ai acheté un modèle valeo sur oscaro (trouvable ailleurs),  qui ferme a clé.
il se visse directement sur le filetage externe de la goulotte, a la place de la pièce en zamac (qui est vissée sur la goulotte et maintenue en place par une vis "entre cuir et chair")
donc on visse, et quant c'est serré, 1 tour de clé, et le bouchon  tourne librement..
depuis plus de fuite, et plus d'odeur d'essence (j'en parle dans un autre post, je sais plus lequel)

par contre vu  le bouchon, en photo de eBay, j'ai l'impressions qu'il existe plusieurs systèmes de verrouillage. en fonction de l'année, sans doute.
donc il faut peut être se méfier..

Bonsoir,

Merci pst77 pour cet avis.

D'autres retours (éventuellement plus heureux) avec des bouchons à clés adaptables sur 1700 multi ??

En particulier, qui a déjà testé le modèle en photo dans mon message de ce matin (10h48) ?

Merci d'avance !

hildoceras a écrit:

Bonsoir,

Merci pst77 pour cet avis.

D'autres retours (éventuellement plus heureux) avec des bouchons à clés adaptables sur 1700 multi ??

En particulier, qui a déjà testé le modèle en photo dans mon message de ce matin (10h48) ?

Merci d'avance !

je suis tres heureux( enfin plutôt tres satisfait...) avec mon bouchon, maintenant, puisque ca ne fuit plus, et que ca ferme a clé...
c'est celui la:



celui que tu montres en photo a l'air (pas tres visible) d'avoir un filetage  male sur la partie plastique centale.
celui que j'ai acheté a un filetage femelle au niveau de la couronne metallique sous le "retour" du bouchon.   

d'où mon avertissement , ne sachant pas si il y a eu des éventuelles évolutions suivant l'annee des niva.

pst77 a écrit:

hildoceras a écrit:

Bonsoir,

Merci pst77 pour cet avis.

D'autres retours (éventuellement plus heureux) avec des bouchons à clés adaptables sur 1700 multi ??

En particulier, qui a déjà testé le modèle en photo dans mon message de ce matin (10h48) ?

Merci d'avance !

je suis tres heureux( enfin plutôt tres satisfait...) avec mon bouchon, maintenant, puisque ca ne fuit plus, et que ca ferme a clé...
c'est celui la:



celui que tu montres en photo a l'air (pas tres visible) d'avoir un filetage  male sur la partie plastique centale.
celui que j'ai acheté a un filetage femelle au niveau de la couronne metallique sous le "retour" du bouchon.   

d'où mon avertissement , ne sachant pas si il y a eu des éventuelles évolutions suivant l'annee des niva.

Salut pst
Il se trouve où ton modèle de bouchon Visiblement il est destiné aux 1600 ou aux 1.9D, pas sûr qu'il soit adaptable sur un M 

oscaro.....

pst77 a écrit:

oscaro.....

Merci pst77
J'ai regardé mais ils ne proposent pas de modèle compatible avec le nouveau système de bouchons.

Bon dimanche à toi

Bonsoir .
Mon 1600 bouchon d'origine même problème
Pas besoin de rouler ,a l'arrêt ça ruisselle 

raphael55 a écrit:

Bonsoir .
Mon 1600 bouchon d'origine même problème
Pas besoin de rouler ,a l'arrêt ça ruisselle 

 Je remonte ce post, Il se trouve que j'ai aussi un probleme de fuite par le bouchon d'essence.
Le bouchon n'a pas de clef.
 
 Bizarre tout de même que le degazage ne se fait pas alors qu'il refoule par le bouchon.
 D'apres vous , il faut changer le bouchon ou mettre a l'air libre le canister?
 Pat

Bah moi sur mon 1600, j'avais un bouchon en plastique adaptable à clé. 
Et ça fuyait sévère !! 

Je suis allé voir un lada abandonné dans la forêt à côté de chez moi et il avait un bouchon sans clé qui se visse direct sur la goulotte. 
J'ai mis ça et depuis c'est impeccable !! 

Bon par contre il ne doit pas avoir de mise à l'air parce que quand je le dévisse, ça fait un gros PSShhhhht 
Déjà fait 500 bornes avec et c'est impec, je n'ai plus d'odeur d'essence. 

j'avais acheter un bouchon a clés l'année dernière il s’avère que se n’étais pas du tous adapter 
je revois ma gueule j’arrive tous content au 40 ans je me gare en épis en cote et quand mon passager descend il m’annonce viens vite voir et la ça pissais une cascade heureusement j'avais le bouchon d'origine dans le cofre je t est vite refoutu l'original et sa fonctionne nickel l'autre si quelqu'un le veu je luis donne mais je le préviens ...  

moralité laisse le bouchon d'origine ou retrouve en un