problème de démarrage

Bonjour

Depuis peu je posséde un niva de 2003 1700. Véhicule resté plusieurs mois sans tourner, apres avoir changé les freins ,les phares ,et quelques kilos de peinture et anti rouille il tourne, enfin il tournait. Ce matin apres un trajet de 4/5 km retour au parking;Apres une heure de repos pour le niva, impossible de démarrer, contact mis la pompe à essence ne tourne pas et bien sur le démarreur non plus. 

PB d'antidémarrage ? HELP


MERCI

Djeanlouis

fais chargé ta batterie ta du y tiré dessus pour le redemarer et elle ne doit plus charger ou elle a pas assez charger

Merci JJojo

J'ai essayé avec une autre batterie = pas mieux, mais depuis la remise en route j'ai fait 2000 km sans soucis.

Quand je tourne la clef , le démarreur ne tourne pas , ni la pompe à essence mais le voyant de freins s'allume?

J'ai commencé par vérifier les fusibles et demain j'attaque les relais?

Ce probleme m'est arrivé une ou deux fois ,mais en coupant le contacte et en le rémettant le niva démarrait.




  

djeanlouis a écrit:

Merci JJojo

J'ai essayé avec une autre batterie = pas mieux, mais depuis la remise en route j'ai fait 2000 km sans soucis.

Quand je tourne la clef , le démarreur ne tourne pas , ni la pompe à essence mais le voyant de freins s'allume?

J'ai commencé par vérifier les fusibles et demain j'attaque les relais?

Ce probleme m'est arrivé une ou deux fois ,mais en coupant le contacte et en le rémettant le niva démarrait.




  

neiman...

manolo a écrit:

djeanlouis a écrit:

Merci JJojo

J'ai essayé avec une autre batterie = pas mieux, mais depuis la remise en route j'ai fait 2000 km sans soucis.

Quand je tourne la clef , le démarreur ne tourne pas , ni la pompe à essence mais le voyant de freins s'allume?

J'ai commencé par vérifier les fusibles et demain j'attaque les relais?

Ce probleme m'est arrivé une ou deux fois ,mais en coupant le contacte et en le rémettant le niva démarrait.




  

neiman...

ta les voyan ki salume sinon netoi les cosses

Avec le contact les voyants s'allument et des je que tourne la clef le voyant de frein s'allume....

Donc c'est le newman, mais comment en etre  sur?

J'ai changé le neiman, pas mieux

J'ai vérifié tous les fusibles et relais .

en débranchant le calculateur et en le rebranchant : la pompe à essence s'est mis à marcher mais par le démarreur?
je pense que c'est un probleme de contact.

A suivre

Bonjour
verifie tes connexions (oxydation), le demarreur ne sort pas ou sort mais ne tourne pas.

suite: apres plusieurs essais la pompe ne tourne plus et toujours pas de démarreur; y a t ils des relais dans le compartiment moteur?

a tu essayé le demarreur en direct ? avec un fil du lanceur direct a la batterie ?

comment on accède au démarreur ,je vois bien l'alternateur mais point de démarreur.......

cherche donc un peu sous le collecteur d'échappement 

je viens de refaire un essai apres avoir débranché la batterie pendant un quart d'heure la pompe tourne (pendant 2 tours de clef puis s'arrete) mais pas de démarreur,

Je vais essayé en directe.........

normal elle est sous pression , le calculateur attend le demarrage , por redemarrere la pompe

pas con le calculateur!!!!!!!!

on fait comment pour accéder à l'alimentation du démarreur pour le tester en direct, je vois bien la bete , apres démontage du filtre à air ,mais c'est protégé par une tole?
et je ne vois pas les connecteurs? faut il démonter cette protection?

Merci pour votre aide.

Sur ton demarreur tu as un gros fil qui vient en direct de la batterie, tu as un fin fil qui vient  du neiman via un relais. Quand tu met de la tension sur la borne fin fil tu  fais sortir le pignon du demarreur qui s'engrene sur la couronne du volant moteur, en même temps se ferme un contact dans le demarreur la tension venant du gros fil passe par ce contact et le demarreur tourne.

Ce matin avant de démonter la plaque de protection je file quelques coups sur le démarreur est là miracle le niva démarre...
Enfin la panne trouvée ,reste à le sortir , et vérifier les charbons ..............


merci à tous

Si ça peut t'aider:
http://nivaventure.free.fr/Texte/Entretien/Remplacement_demarreur_multipoint/Remplacement_demarreur_multipoint.htm

j'ai sortis le démarreur , après avoir expulsé la plaque de protection verdict: manque un écrou sur les 2 pour accéder aux charbons, le boulon du célunoiide bouge, le ressort entre les deux fiche est sorti????? et la couronne en plastique est kc en 5 morceaux , donc il est mort..........,

y a t il un membre qui aurait à vendre un démarreur????????
je peut me déplacer.

Merci

je pense en acheter chez  " tout le niva;" c'est correct comme démarreur car le prix est tres compétitif? y a t il des membres qui ont acheter ce démarreur?

sur les mono un demarreur de 1600 rentre , sur les multi je sais pas

j'ai changé le démarreur de chez TLN recu hier, mais je n'ai pas remonté la tole de protection!!!!!

et le niva démarre très bien ............

merci à tous pour votre aide 

jean louis

Juste pour info, et parce que ça fait toujours plaisir de trouver l'info sur le net, un demarreur de 1600 passe sur un 1700 multi.