Présentation

Bonjour à tous,

Moi c'est Pierre, 28 ans, habitant dans le nord de l'Indre, en limite du loir et cher.

Mes occupations principales, après mon boulot (je travail en R&D), sont mes chiens, la rénovation de la maison, la pêche.

Je me suis inscrit il y a quelques jours, pour glaner un maximum d'informations, avant d'aller voir mon premier niva: un 1600 de 1982.

Après avoir lu bon nombre de pages, m'en voilà parti voir l'engin. Au prix annoncé, je pensais trouver une épave.

Arrivé sur place et armé de mon couteau, je fait le tour, pique la tôle à tous les endroits susceptible de cacher de la rouille(a peu près partout vu ce que j'ai lu. Et bien surprise, mis a part un bas de caisse perforé localement(5cm2 environ) et une aile avant(2cm2) pas de rouille perforante! Même les planchers, sous les tapis! Nul part(pas visible en tout cas).

Les soubassements sont propres, passages de roues nickels sous la terre, ras!

Bon, c'est donc la mécanique qui coince? 7 mois sans démarrer, un tour de clé et quelques toussotements plus tard le moteur tourne!

Voyons la transmission..... Tous les rapports passent tranquillement!

Pas de surprises, le véhicule est sain. Deux trois détails dont le propriétaire m'avais averti en avance:
Un étrier grippé
Un échappement fuyard
Frein à main a retendre (probablement un changement de plaquettes à prévoir...
Dernier ct datant de. 2 ans, rien à signaler de particulier.

Nous chargeons l'auto sur le plateau, et retour à la maison avec mon cadeau de noel!!!! J'étais comme un gosse!

La semaine prochaine, je met le nez dedans pour ces deux trois points pour une présentation au contrôle, et si pas de surprises une grosse révision pour la belle!

Bonne journée et a bientôt!