présentation

pour moi l'arrivée du NIVA est dû à 2 jeunes dont l'un en était le propriétaire. ( en gros j'ai été désigné d'office comme acheteur ); ils savaient que j'en désirai un ....donc un peu de mécanique m'attend...pour commencer boite de vitesse à remplacer......autrement, je suis dans la mécanique ancienne.....vélo anciens ....2 roues motorisées d'avant guerre (marque Alcyon préférée )....il y a aussi plus gros, c'est la restauration de locomotives à vapeur anciennes et surtout leur conduite (moi je suis celui qui met le charbon dans le foyer ). Donc l'arrivée du NIVA m'amène vers d'autres horizons pour l'instant lecture de vos écritures et conseils.......

marmichou a écrit:

pour l'instant lecture de vos écritures et conseils.......

n'oublie pas le site aussi

  à toi   marmichou, et à ton   .

Salut et  

  Ps , pas encore eu de niva à vapeur à ma connaissance ! 

  

:bienvenueparmil'ancien

marmichou a écrit:

....il y a aussi plus gros, c'est la restauration de locomotives à vapeur anciennes et surtout leur conduite (moi je suis celui qui met le charbon dans le foyer ). 

Bienvenue sur le forum marmichou,

Pour les trains à vapeur ,  je me demande comment ça se passe cette activité qui doit être réduite, vous "jouez" où ? ( le réseau ferré français tombe en ruine, alors les voies secondaire...  ) je suppose que t'es dans une association de sauvetage de patrimoine ou ce genre de chose ? 

marmichou a écrit:

Citation :

pourtant , à voir certains reportages on voit bien de la vapeur sortir du capot moteur.....à la remontée d'un trou d'eau par exemple


 

  

   Salut , 

  Ouais , mais là y a pas de rails , du moins pas en acier ( s'il y en a ,faire attention , ce n'est surement pas une niva !!) .

         
    

dis payan, tu picoles dès le matin ?

renart a écrit:

dis payan, tu picoles dès le matin ?

  Bien pis,je m'y colles dès le matin !

bienvenue