Présentation

Bonjour, j'ai découvert ce site fort sympathique et bravo pour votre savoir.  Me présente, 61 ans et collectionneur de Citroen, ancien motard ( elle roulait à 300, la vilaine !), informaticien.
J'ai fait une sortie de cour de ferme d'un 1600 qui n'a que 36.000 km, mais qui a dormi 23 ans. Après l'échappement et les freins, j'en suis au bruit caractéristique de la chaine. Je vais donc suivre vos conseils en vous remerciant.

par contre, si tu ne veux pas te faire virer comme un mal propre dans 2 mois, t'as intérêt de renseigner ta localité

  et, complète ton profil ....

Pourquoi lâcher le deux roues !!??? Un Scambler, c'est sympa!!   V

Salut et 

Bienvenu et stp met nous des photos !!!

Bonjour, voici une photo:

A Jpz,... du Berry !

FrBret a écrit:

Bonjour, voici une photo:

elle n'a pas l'air esquintée cette Niva, par contre la galerie... faut aimer !
bon bricolage

jpz a écrit:

FrBret a écrit:

Bonjour, voici une photo:

 par contre la galerie... faut aimer !
bon bricolage

J'adore ce type de galerie

Gemau28 a écrit:

jpz a écrit:

FrBret a écrit:

Bonjour, voici une photo:

 par contre la galerie... faut aimer !
bon bricolage

J'adore ce type de galerie

 Slt ,

  C'est bien pratique !

 

Bonjour
C'était un accessoire vendu à l'époque des premiers Niva.
Il est estampillé "Poch"
on le surnommait "le plongeoir"

FrBret a écrit:

Bonjour
C'était un accessoire vendu à l'époque des premiers Niva.
Il est estampillé "Poch"
on le surnommait "le plongeoir"

Salut , 

  Je suis très impressionné par l'étendue de ton savoir sur le sujet !

   et au plaisir !

Bonjour,  au niveau historique le savoir n'est pas trop mauvais, mais beaucoup moins en mécanique Lada. Petite question avant d'attaquer la distri : la chaine  a une flèche de 1,5 cm env, j'aperçois le tendeur qui est sorti de 8-10 mm ... ai-je encore 1,5 cm de réserve dans le tendeur ?
Au cas où ça intéresse, une fois fini, il sera à vendre; ce n'était que pour le sauver. Trop de véhicules à travailler ... et surtout, j'aimerais bien attaquer mon V6 Maserati à fiabiliser à la mode "Regimbaut" .

Mes excuses à Mr Regembeau pour la faute

FrBret a écrit:

Bonjour,  au niveau historique le savoir n'est pas trop mauvais, mais beaucoup moins en mécanique Lada. Petite question avant d'attaquer la distri : la chaine  a une flèche de 1,5 cm env, j'aperçois le tendeur qui est sorti de 8-10 mm ... ai-je encore 1,5 cm de réserve dans le tendeur ?
Au cas où ça intéresse, une fois fini, il sera à vendre; ce n'était que pour le sauver. Trop de véhicules à travailler ... et surtout, j'aimerais bien attaquer mon V6 Maserati à fiabiliser à la mode "Regimbaut" .

  
  Salut ,
  Perso. , j'ai une tinga Diesel , ce qui fait que je ne connais pas plus que ça les moteurs essence montés sur les NIVA , mais en règles générales les vielle pièces relatives à la distribution sont à éliminer car c'est trop risqué de les réutiliser et on profite même du démontage pour remplacer préventivement d'autres équipements ( style pompe à eau ou autres sur des diésel ).
  A moins qu'un membre du fofo. ,spécialiste des moteurs essence , ne dise le contraire .

  ET A +

PAYAN a écrit:

FrBret a écrit:

Bonjour,  au niveau historique le savoir n'est pas trop mauvais, mais beaucoup moins en mécanique Lada. Petite question avant d'attaquer la distri : la chaine  a une flèche de 1,5 cm env, j'aperçois le tendeur qui est sorti de 8-10 mm ... ai-je encore 1,5 cm de réserve dans le tendeur ?
Au cas où ça intéresse, une fois fini, il sera à vendre; ce n'était que pour le sauver. Trop de véhicules à travailler ... et surtout, j'aimerais bien attaquer mon V6 Maserati à fiabiliser à la mode "Regimbaut" .

  
  Salut ,
  Perso. , j'ai une tinga Diesel , ce qui fait que je ne connais pas plus que ça les moteurs essence montés sur les NIVA , mais en règles générales les vielle pièces relatives à la distribution sont à éliminer car c'est trop risqué de les réutiliser et on profite même du démontage pour remplacer préventivement d'autres équipements ( style pompe à eau ou autres sur des diésel ).
  A moins qu'un membre du fofo. ,spécialiste des moteurs essence , ne dise le contraire .

  ET A +

 RE ? OUPS , je crois que j'ai mal compris , c'est le NIVA qui sera à vendre une fois terminé !

  Même dans ce cas ,tu évitera des emmerdes en changeant ta distribution !