Est ce la voiture qu'il me faut ?

J'envisage de m'installer une partie de l'année en Corse et j'aimerai avoir une voiture sur place pour aller a la pèche en rivière.
Pourquoi pas une Niva ? Ca fait des siècles que j'ai flashé sur sa gueule de communiste !
Je voudrai une direction assistée, qu'en pensez vous - je crois que c'est a partir de 2005.
j'attends vos conseils éclairés
Gil

1000 excuses j'avais pas lu les 10 commandements
donc :
bonjour
merci pour vos réponses
au revoir
Gil -

Salut,

Essayer un Niva c'est l'adopter. Qui plus est avec la DA.
Même à partir de cette année là, c'est une option, donc peu en sont équipé. Mais celle-ci ne ce relève pas indispensable avec la monte de pneu d'origine. Et en plus c'est une source de panne en plus en moins
Un conseil, prend le avec le moins de kilomètre possible.

Adrien.

la direction assistée est installée de série à partir de 2006 par là
je te la conseille fortement
après, c'est comme tout, si tu prends une voiture qui est sur le genoux... ça ne durera pas longtemps avant d'avoir des soucis et c'est la meilleur façon d'être dégouté pour le restant de tes jours !
en gros, prends en une récente et en bon état

Surtout pas bricolée avec tout un tas de conneries qui ne servent a rien
   pour un usage tout chemins

Salut et

  et  A +

merci pour vos conseils,
j'ai compris qu'il fallait une Niva moins de 100000 km, moins de 10 ans, en bon état.
j'en vois souvent sur le boncoin a moins de 3000 €, ce qui me parait bien. non ?
D'autre part est il facile de se procurer les pieces de rechanges (plaquettes et disques de freins, embrayage, ...) et est il facile de trouver un garagiste pour travailler sur une Niva, soit vers Marseille ou en Corse ?
bonne journée a tous
Gil

gilmarseille13 a écrit:

merci pour vos conseils,
j'ai compris qu'il fallait une Niva moins de 100000 km, moins de 10 ans, en bon état.
j'en vois souvent sur le boncoin a moins de 3000 €, ce qui me parait bien. non ?
D'autre part est il facile de se procurer les pieces de rechanges (plaquettes et disques de freins, embrayage, ...) et est il facile de trouver un garagiste pour travailler sur une Niva, soit vers Marseille ou en Corse ?
bonne journée a tous
Gil

les pièces il y en a de partout, en plus à l'heure de l'Europe des marchands, on trouve tout
une Niva ce n'est pas une soucoupe volante, c'est une voiture tout ce qu'il y a de plus classique, donc pas besoin de mécano es-lada pour changer les essuies glaces

oui effectivement ca reste une voiture !
Et coté consommation ? je dis ca mais j'ai une c3 Picasso essence qui a 1 an , elle consomme presque 8l aux 100 !! en roulant pepere 
par contre j'ai comparé (d'aprés les indications que j'ai pu trouver sur le web) le prix de revient pour 100 km avec essence ou gpl, il n'y a pas de grosses differences.
Je me dirigerais certainement vers une Niva essence sana système gpl.

Qu'en pensez vous ?

gilmarseille13 a écrit:

oui effectivement ca reste une voiture !
Et coté consommation ? je dis ca mais j'ai une c3 Picasso essence qui a 1 an , elle consomme presque 8l aux 100 !! en roulant pepere 
par contre j'ai comparé (d'aprés les indications que j'ai pu trouver sur le web) le prix de revient pour 100 km avec essence ou gpl, il n'y a pas de grosses differences.
Je me dirigerais certainement vers une Niva essence sana système gpl.

Qu'en pensez vous ?

  Salut ,
  Pas de gaz en Corse , à ta place , je resterai dans la simplicité . Maintenant , si tu cherches une auto sobre en carburant , trouves
autre chose q'une  , même avec un modèle Diesel , tu fera plus de 10 l / 100 km .  

 et bonne  avec ta future 

tu as raison, un modèle essence sans gpl, c'est je pense aussi ce qu'il y a de mieux.
merci

Avec mon multipoint, au SP95E10, et avec mon moteur malade, je fais entre 10 et 11l sur la route.
A mon avis n'espère pas faire 8l, surtout en Corse, où ça doit être bien vallonné.

Un multipoint avec la DA, sans GPL d'origine, et en bon état pour moins de 3000€ c'est à mon avis la perle rare. Je m'attendrais plus à 3500-4000€. Où il faut être patient.
Personnellement j'ai acheté un au GPL pour le démonté. Mais la paperasse est usante si tu n'as pas une préfecture sympa...

adrien62 a écrit:

avec mon moteur malade, je fais entre 10 et 11l sur la route.

alors qu'un moteur en bonne santé, le mien   c'est 9 l/100 km
et je n'habite pas spécialement dans la Beauce
personnellement je conseillerais sans gpl, ma première Niva en était équipée (jamais eu de souci avec) mais maintenant qu'ils ont rajouté un CT en plus et le prix qui ressemble à celui de l'essence... je n'y trouve plus d'intérêt 
après en occasion, on prend ce qu'on trouve

jpz a écrit:

alors qu'un moteur en bonne santé, le mien   c'est 9 l/100 km

Je pense aussi que étant un niva M ça améliore la chose.

M ou pas, le niva ca consomme dans les 10L, et pour faire des économies si c'est un critère, faut prendre autre chose !

Quand on aime , on compte pas !!!

renart a écrit:

M ou pas, le niva ca consomme dans les 10L, et pour faire des économies si c'est un critère, faut prendre autre chose !

tu n'es pas compétent en la matière

mais on t (e supporte) aime quand même