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 Cutof Version V2

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Djtof
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MessageSujet: Cutof Version V2   Lun 1 Aoû 2016 - 20:17

On attaque de nouveau le Cutof pour la fete du 4x4 à Egriselle début septembre
Modif à venir:

Simplification du faisceau électrique.
Nouveau tableau de bord
Installation d'une direction assisté d'origine
Amélioration du train avant avec des pièces de Niva M.
En plus cela va permettre de voir si tout est compatible.
Installation de nouveau siège baquet

Aujourd'hui nous avons déjà commencer le faisceau et le tableau de bord.
Demain on fait la direction et le train avant.



























La suite demain
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grosminet
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Lun 1 Aoû 2016 - 20:30

Djtof a écrit:
On attaque de nouveau le Cutof pour la fete du 4x4 à Egriselle début septembre
Modif à venir:

Simplification du faisceau électrique.
Nouveau tableau de bord
Installation d'une direction assisté d'origine
Amélioration du train avant avec des pièces de Niva M.
En plus cela va permettre de voir si tout est compatible.
Installation de nouveau siège baquet

Aujourd'hui nous avons déjà commencer le faisceau et le tableau de bord.
Demain on fait la direction et le train avant.



























La suite demain
slt affraid affraid
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Mar 2 Aoû 2016 - 13:01

installe la D.A. pendant que l intérieur est vide il faut jouer de la meuleuse tu auras plus de place

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Djtof
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Mar 2 Aoû 2016 - 20:04

Oui j'ai bien vu que la disqueuse était très utile.

Avec Gégé on a bien avancé aujourd'hui.

Mise en place de nouveau triangle avec nouveau pivot.
Installation de nouvelle rotule du Niva M

Installation à blanc de la direction assisté.














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yioryos
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Mar 2 Aoû 2016 - 21:09

Yo!!!! Djtof.

Tu serais dans le Sud,.... Je passerai volontiers .  Mais là, dans le Nord... 
C'est déjà une mission que de monter à l'anniversaire.



Vous m'en voudrez pas..... 


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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Mer 3 Aoû 2016 - 10:27

Non t'en fait pas, je t'en veut pas.
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Mer 3 Aoû 2016 - 14:16

yioryos a écrit:
Yo!!!! Djtof.

Tu serais dans le Sud,.... Je passerai volontiers .  Mais là, dans le Nord... 
C'est déjà une mission que de monter à l'anniversaire.



Vous m'en voudrez pas..... 

   si le 89 c'est dans le Nord 
 ou mets tu le 57 ?  :  en Sibérie ?
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yioryos
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Mer 3 Aoû 2016 - 16:35

silvio a écrit:
yioryos a écrit:
Yo!!!! Djtof.

Tu serais dans le Sud,.... Je passerai volontiers .  Mais là, dans le Nord... 
C'est déjà une mission que de monter à l'anniversaire.



Vous m'en voudrez pas..... 

   si le 89 c'est dans le Nord 
 ou mets tu le 57 ?  :  en Sibérie ?

Salut!!

Selon d'où l'on se trouve (France) et de son avis.

Arrow  https://www.google.gr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.buzzfeed.com/bullo/24-photos-qui-montrent-a-quel-point-le-nord-et-le-sud-de-la&ved=0ahUKEwiWt67xsqXOAhVlJMAKHU9kAzwQFghJMAw&usg=AFQjCNHp4ValD0l2Q55CoopoZxd0IDHOiA

Comme tu veux, tu choisis.

  Sud /   Nord

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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Mer 3 Aoû 2016 - 16:56

  pour les catalans le nord ,c est a partir de salses

   
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Mer 3 Aoû 2016 - 17:37

nivacat66 a écrit:
  pour les catalans le nord ,c est a partir de salses

   
pour moi, le nord commence dans ma salle de bain
le sud, à la bouteille de pastis

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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Mer 3 Aoû 2016 - 19:37

La suite du jour:

Changement des rotules supérieur, car ce n'était pas la bonne technique pour récupérer de la hauteur.
Donc remise à l'origine de la rotule de suspension supérieur avec une rotule pour Niva avant 2010

J'ai aussi baisser le pont avant de 1,5cm avec des cales.

Ensuite installation de nouvelle cale de rotule, bien plus épaisse.
Ainsi la rotule prend un angle moins important.
Changement des supports de tampon supérieur avec butée neuve couper à la moitié.

Fixation de la pompe d'assistance hydraulique

Découpe et mise en place des premiers éléments du tableau de bord.















Et les gars, c'est un post de modification et mécanique, pas une guerre de nord contre sud.

Je suis proche de la région parisienne sud et je vais bien dans le sud comme dans le nord.
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Jeu 4 Aoû 2016 - 6:48

     
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Jeu 4 Aoû 2016 - 8:26

si tu veut donné le bon angle a ta rotule sup il te faut une cale biaise

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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Jeu 4 Aoû 2016 - 11:07

Je pense que c'est bon pour l'angle de la rotule, d'un coté comme de l'autre, elles vont bien.

Me reste plus qu'à régler le carrossage.
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Jeu 4 Aoû 2016 - 18:45

Le tableau de bord est fini.
Reste à faire la cablage et ensuite mettre du vinyle noir pour recouvrir le tout.





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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Jeu 4 Aoû 2016 - 22:42

J'en viens moi du "89"Vezelay
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Sam 3 Sep 2016 - 1:15

Malheureusement je n'ai pas plus avancé aujourd'hui.
N'ayant pas de chaine double, je suis passé sur le kit chaine multipoint. Mais il me manque des pièces que j'attends surtout pour le tendeur hydraulique.
Puis j'ai continuer le tableau de bord.

 





Puis c'est derniers jours j'ai pu finir  à 99% le Niva.

Démarrage du moteur. Nikel
Test des différentes sonde, pression d huile, température huile, température d eau, compte tour.
Tout fonctionne.
DA fonctionnelle
Reste à finir le faisceau et 2 ou 3 petits trucs.
Premier essai demain en fin de journée.





Cablage du tableau de bord:



Mise en place du tableau de bord, avec la visite d'Extreme Lada:



Et cablage niveau moteur:



Demain matin, il me reste a finir de fixer les sièges et quelques bricoles.
Les essais demain après midi.
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Sam 3 Sep 2016 - 7:18

  demain est un bon jour..... Et je vais trinquer à l'essai 


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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Sam 3 Sep 2016 - 9:35

C'est peu être un peu tôt pour trinquer mais le coeur y est.
C'est joliment épuré. Ca a des air de proto... Twisted Evil
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Dim 4 Sep 2016 - 18:24

Nous voilà revenu.
Très bon week end avec amis et clients.
Le Cutof a fait fureur.
Le moteur marche super fort, merci Babas
La direction assisté c'est un pure bonheur
Je devais meme attendre que les gros 4X4 arrivent a passer les zones pour avancer.
Malheureusement, la casse de l'arbre de transmission est arrivé.
Ce matin nous l'avons changé, mais ensuite ce fut le cardan droit.
Avec hier et la sortie des 40 ans, ils ont du bien souffrir.
C'est pas grave, on va remettre ca en état pour la prochaine.

Malheureusement, je n'ai pas de photo ou très peu et pas de vidéo, je ne pouvais pas et filmer et conduire.

Là on a Babas et Extreme avant que l'arbre ne casse.



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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Lun 5 Sep 2016 - 6:40

thumleft thumleft  
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Lun 5 Sep 2016 - 20:23

Une petite vidéo de Babas dans le bourbier qui fait de la rupture avec sa prépa moteur:

https://www.facebook.com/toutleniva/videos/1643820435928345/

Et l'album photo récuperer:

https://www.facebook.com/toutleniva/posts/1643803292596726
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Mer 14 Sep 2016 - 16:33

Nouvelle pièce reçu ce jour.

Kit de frein à disque arrière pour mon Niva

Prochainement disponible sur la boutique.

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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Mer 14 Sep 2016 - 21:30

Djtof a écrit:
Une petite vidéo de Babas dans le bourbier qui fait de la rupture avec sa prépa moteur:

https://www.facebook.com/toutleniva/videos/1643820435928345/

Je crois que voir quelqu'un utiliser mon moulin comme ça serait mon pire cauchemar
Tes disques de frein arrières sont homologués sur route ? Ils viennent de chez Lada ? Ça pourrait bien m’intéresser:conduite:
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Mer 14 Sep 2016 - 21:36

darki a écrit:
Djtof a écrit:
Une petite vidéo de Babas dans le bourbier qui fait de la rupture avec sa prépa moteur:

https://www.facebook.com/toutleniva/videos/1643820435928345/

Je crois que voir quelqu'un utiliser mon moulin comme ça serait mon pire cauchemar
Tes disques de frein arrières sont homologués sur route ? Ils viennent de chez Lada ? Ça pourrait bien m’intéresser:conduite:

moi je pense plutot que de faire préparer le moteur par un ingénieur moteur Renault F1 lui confère le droit de l'utiliser comme il veux vu le temps qu il a passé dessus
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Jeu 15 Sep 2016 - 1:29

darki a écrit:
Djtof a écrit:
Une petite vidéo de Babas dans le bourbier qui fait de la rupture avec sa prépa moteur:

https://www.facebook.com/toutleniva/videos/1643820435928345/

Je crois que voir quelqu'un utiliser mon moulin comme ça serait mon pire cauchemar
Tes disques de frein arrières sont homologués sur route ? Ils viennent de chez Lada ? Ça pourrait bien m’intéresser:conduite:
Toute modification n'est pas autorisé.
Meme une réhausse de +2Cm

Donc oublie ce kit de frein a disque si tu veut etre dans la légalité.

J'ai normalement trouvé la provenance des étriers Lucas mais pas encore les disque

Et pour Babas, t'en fait pas il sais ce qu'il fait. Et le moteur à bien aimé je dirais.
Dans tous les cas, il est prévu pour ca. A etre dans les tours.
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Jeu 15 Sep 2016 - 8:40

Team Lada 80 a écrit:
darki a écrit:
Djtof a écrit:
Une petite vidéo de Babas dans le bourbier qui fait de la rupture avec sa prépa moteur:

https://www.facebook.com/toutleniva/videos/1643820435928345/

Je crois que voir quelqu'un utiliser mon moulin comme ça serait mon pire cauchemar
Tes disques de frein arrières sont homologués sur route ? Ils viennent de chez Lada ? Ça pourrait bien m’intéresser:conduite:

moi je pense plutot que de faire préparer le moteur par un ingénieur moteur Renault F1 lui confère le droit de l'utiliser comme il veux vu le temps qu il a passé dessus
c est clair
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Jeu 15 Sep 2016 - 21:50

salut
le moteur a bien aimer 
vu la façon dont il grogne je doute que le bas moteur tienne 
il me semble bien reconnaitre le bruit des coussinets fatigués 

fred
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Jeu 15 Sep 2016 - 22:26

il me semble que le linguet d’échappement du cylindre 3 est a régler j'ai entendu le cliquetis caractéristique
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Djtof
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Ven 16 Sep 2016 - 10:13

pacomode a écrit:
salut
le moteur a bien aimer 
vu la façon dont il grogne je doute que le bas moteur tienne 
il me semble bien reconnaitre le bruit des coussinets fatigués 

fred

T'en fait pas, le bas moteur n'a rien du tout, il va très bien.
Il n'a que 45 000Kms

Et si mon ingénieur de F1 me dit que tout va bien, c'est que tout va bien.
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Dim 18 Sep 2016 - 15:00

Fuckin' réglementation
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Dim 18 Sep 2016 - 19:02

pacomode a écrit:
salut
le moteur a bien aimer 
vu la façon dont il grogne je doute que le bas moteur tienne 
il me semble bien reconnaitre le bruit des coussinets fatigués 

fred
https://www.youtube.com/watch?v=1uDxmTrhVR4
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Dim 18 Sep 2016 - 19:05

pacomode a écrit:
salut
le moteur a bien aimer 
vu la façon dont il grogne je doute que le bas moteur tienne 
il me semble bien reconnaitre le bruit des coussinets fatigués 

fred
tiens une autre et les moteurs bouge pas https://www.youtube.com/watch?v=p3-YJUmd4tM
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Lun 19 Sep 2016 - 18:23

grosminet a écrit:
pacomode a écrit:
salut
le moteur a bien aimer 
vu la façon dont il grogne je doute que le bas moteur tienne 
il me semble bien reconnaitre le bruit des coussinets fatigués 

fred
tiens une autre et les moteurs bouge pas   https://www.youtube.com/watch?v=p3-YJUmd4tM
salut 

je ne vois pas trop le rapport dans ses vidéo on n'entant pas le grognement du moteur (type bas moteur qui manque d'huille ou récule fatigué)

pour le sur régime mon ancien niva a carbu (de R 25 et allumeur de R 17) prenait les 7200 t/mm
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grosminet
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Lun 19 Sep 2016 - 19:24

pacomode a écrit:
grosminet a écrit:
pacomode a écrit:
salut
le moteur a bien aimer 
vu la façon dont il grogne je doute que le bas moteur tienne 
il me semble bien reconnaitre le bruit des coussinets fatigués 

fred
tiens une autre et les moteurs bouge pas   https://www.youtube.com/watch?v=p3-YJUmd4tM
salut 

je ne vois pas trop le rapport dans ses vidéo on n'entant pas le grognement du moteur (type bas moteur qui manque d'huille ou récule fatigué)

pour le sur régime mon ancien niva a carbu (de R 25 et allumeur de R 17) prenait les 7200 t/mm
je vois pas ou est le problème du grognement de sont moteur pour moi comme plein d autre sont moteur tourne comme une montre (quand il claquera la ok et comme c est pas le cas )
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Mar 20 Sep 2016 - 0:42

pacomode a écrit:
grosminet a écrit:
pacomode a écrit:
salut
le moteur a bien aimer 
vu la façon dont il grogne je doute que le bas moteur tienne 
il me semble bien reconnaitre le bruit des coussinets fatigués 

fred
tiens une autre et les moteurs bouge pas   https://www.youtube.com/watch?v=p3-YJUmd4tM
salut 

je ne vois pas trop le rapport dans ses vidéo on n'entant pas le grognement du moteur (type bas moteur qui manque d'huille ou récule fatigué)

pour le sur régime mon ancien niva a carbu (de R 25 et allumeur de R 17) prenait les 7200 t/mm

Franchement je ne vois pas comment tu peut entendre le moteur qui a un soucis, surtout sur une vidéo faite avec un appareil photo qui date de 7 à 8 ans, avec un micro de merde.
Viens chez moi et je te montrerais que mon moteur est sain et que contrairement a ce que tu crois il a encore une longue vie devant lui.

Et  le manque d'huile est impossible, vu que je fais mes vidanges avant chaque sortie et que le niveau d'huile est vérifié au moins 2 à 3 fois dans la journée.

Et pour finir tu parle de rupture, sur le monopoint la rupture est faite pas le calculateur aux alentours de 7500Tr/min, et depuis le temps que je lui tape dans le nez, je peut te dire que le moteur aurait bien lacher depuis longtemps.
Si tu veut un grand exemple de ce que peut encaisser un monopoint, cherche la Nivrat faite par Golden Coast Custom.
Elle est dédiée uniquement aux burns, et depuis le temps qu'elle en fait, le moteur tiens toujours le coup et ne présente aucun signe de faiblesse.
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Mer 21 Sep 2016 - 19:38

salut
 peut etre que le bruit que l'on entend vient du micro (en regardant  la vidéo sur face de bouk)
mais franchement avec le casque sur les oreilles on entend bien que le régime moteur est très éleve
et on entend bien aussi le rognement du bas moteur 
cela peut provenir du jeu latéral du vilebrequin

 je dit ça parce que j'ais cru reconnaitre ce bruit 

je souhait bien sur me tromper salut

fred
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Mer 21 Sep 2016 - 23:57

Tu sais quand on dit qu'un ingénieur de F1 a mis le nez de dedans ce n'est pas une blague

Babas, ancien membre de ce forum et possesseur d'un Niva, a fait ma préparation moteur.
Et c'est lui qui fait de la rupture avec dans la vidéo.
Je pense que si il y aurait eu un soucis moteur il m'aurait averti et aurait arrêté.

De plus il faut savoir qu'après la casse de l'arbre avant, on a continuer a faire le con avec dans les chemins et a aucun moment le moteur n'a fait de bruit bizarre.

Je connais le moindre de bruit de mon Niva, et aucun bruit moteur suspect n'est à déclarer.

Meme si tu a une oreille affiner pour ce genre de chose, il faut déjà que tu passe outre le bruit de l’échappement et tout ce qui passe autour.
Le régime moteur est haut car c'est un monopoint et non un carbu 1600.
Que la culasse est raboter de plus de 1.6mm
Qu'il a un collecteur 4 en 1
Qu'il a une admission rallonger
Et qu'il a une cartographie d'injection et allumage modifié.
Le seul point qui n'a pas était modifié est la rupture.
Laisse moi le temps de réinstaller le soft pour modifier les carto et je vais te dire a combien est la rupture.
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Sam 24 Sep 2016 - 12:16

salut 

bien  je suis suis trompé ,alors tant mieux

 tu as mis l'arbre à came du 1.7 mono ??
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MessageSujet: Re: Cutof Version V2   Sam 24 Sep 2016 - 15:00

si tu relis bien mon post et si tu regarde les photos tu verra que j'ai un moteur monopoint d'origine améliorer.

Donc sauf la culasse rabaissée, j'ai le reste d'origine, donc arbre a came et tout le reste.

Au sujet de la rupture, elle est à 6500 tr/min et je crois que je vais l'augmenter un peu car un autre amis travail sur la cartographie afin de gagner encore quelques chevaux.
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