Niva 1600 ou 1700?

Bonjour à tous,
Voilà je suis nouveau sur le forum et également nouveau dans le monde du niva. Cependant cela fait un moment que je souhaiterai en acquérir un. J'ai déjà possédé plusieurs 4x4 ( pajero) mais j'aimerais m'essayer au niva.
Leur seul souci c'est que je suis perdue avec tous les commentaires laissé sur différents sites. Certains en font des louanges mais d'autres les brulerai sur place... 😂
Mon utilisation serait exclusivement pour mon loisir pas plus de 50km par semaine et j'aimerais savoir quel moteur choisir? Je pense rester sur de l'essence. Quels sont les problèmes à vérifier avant l'achat ? Sur le bon coin j'ai deux annonces en vue. Un 1600 de 86 avec 53000km et un 1700 de 2001 avec 110000. Merci par avance pour votre aide et bonne journée à tous

   http://nivaventure.free.fr/Texte/Divers/Achat/Achat.htm   bonne lecture  

Merci nivacat 66.
Bonne journée

OK. Mais pour la motorisation laquelle choisir en essence ? Peut importe la conso surtout la plus fiable ?

perso ,quand je vois tout les problemes dû a l'electronique je suis bien content d'avoir un 1600 !!!

j'ai juste changer le carbu russe par un weber pour la fiabilité de ce carbu et de la baisse de la conso en carburant !!!

OK merci groink69. Le tiens est de quelle année ? J'en ai trouvé de 86 avec 53000km mais ce qui m'inquiète c'est qu'il a était entièrement blacsoné

essaie les deux, tu comprendras tout seul

Merci jpz. Mais je ne sais pas si je pourrais essayer les deux pas facile d'en trouver dans ma région ( Gironde) mais tu penses que 1600 est mieux que le 1700? Sachant que je vais uniquement m'en servir pour passer dans les chemins et non faire du franchissement.

un véhicule de 86  cela lui donne 30 ans .
 Sachant que l'ennemie  n. 1 du niva c este la rouille .......
 ps: Avant de modifier mon niva  1700 i mono point  en diesel  ,j avais parcouru avec 49000 et aucun problèmes électroniques.
 Par contre : freins ,silencieux , embrayage, démarreur , robinet de chauffage
 voilou

le mien est de 87 est je ne suis pas bourrin avec !! donc pas eu de casse dessus !!

et comme dit silvio le probleme c'est la rouille !!!

donc, plus tu le prends recent moins tu as de la rouille !!! 

du moins sa depend de la region d'ou il vient !!! car les route salé ou les bord de mer et ocean c'est pas bon pour la carrosserie !!

Iljulio a écrit:

Merci jpz.  Mais je ne sais pas si je pourrais essayer les deux pas facile d'en trouver dans ma région ( Gironde)  mais tu penses que 1600 est mieux que le 1700? Sachant que je vais uniquement m'en servir pour passer dans les chemins et non faire du franchissement.

une quatrelle de 1983 de 50  000 km
une clio de 1993 de 50  000 km
une clio de 2003 de 50  000 km
d'après toi, avec laquelle tu vas avoir des ennuies ?
si c'est pour te faire la main en mécanique, prends la 83, ses 15 l/100 te calmeront très vite
j'ai eu une monopoint pendant 10 ans et 120 000 km, les seules emmerdes que j'ai eu c'est ceux que j'ai créé, fissures suite aux pistes, casse transmission suite au tout terrain etc
là j'ai une plus récente, une M, elle fait moins de 9 l/100 et roule "presque" comme une vraie voiture
la modernité y fait quand même quelque chose
si tu veux rouler un peu (quand je dis un peu, c'est au moins 5000 km/an) ne prends pas une 1600
mais je te conseille fortement d'en essayer, au moins une de 83, 93, 2003

jpz a écrit:

Iljulio a écrit:

Merci jpz.  Mais je ne sais pas si je pourrais essayer les deux pas facile d'en trouver dans ma région ( Gironde)  mais tu penses que 1600 est mieux que le 1700? Sachant que je vais uniquement m'en servir pour passer dans les chemins et non faire du franchissement.

une quatrelle de 1983 de 50  000 km
une clio de 1993 de 50  000 km
une clio de 2003 de 50  000 km
d'après toi, avec laquelle tu vas avoir des ennuies ?
si c'est pour te faire la main en mécanique, prends la 83, ses 15 l/100 te calmeront très vite
j'ai eu une monopoint pendant 10 ans et 120 000 km, les seules emmerdes que j'ai eu c'est ceux que j'ai créé, fissures suite aux pistes, casse transmission suite au tout terrain etc
là j'ai une plus récente, une M, elle fait moins de 9 l/100 et roule "presque" comme une vraie voiture
la modernité y fait quand même quelque chose
si tu veux rouler un peu (quand je dis un peu, c'est au moins 5000 km/an) ne prends pas une 1600
mais je te conseille fortement d'en essayer, au moins une de 83, 93, 2003

 mon niva en td consomme plus que le M


https://nivaventure.forumactif.com/t24615-consommation-reel-de-mon-niva-2-1-td

silvio a écrit:

mon niva en td consomme plus que le M

https://nivaventure.forumactif.com/t24615-consommation-reel-de-mon-niva-2-1-td

quand je dis moins de 9 l/100... je n'y suis pas loin non plus

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jpz a écrit:

Iljulio a écrit:

Merci jpz.  Mais je ne sais pas si je pourrais essayer les deux pas facile d'en trouver dans ma région ( Gironde)  mais tu penses que 1600 est mieux que le 1700? Sachant que je vais uniquement m'en servir pour passer dans les chemins et non faire du franchissement.

une quatrelle de 1983 de 50  000 km
une clio de 1993 de 50  000 km
une clio de 2003 de 50  000 km
d'après toi, avec laquelle tu vas avoir des ennuies ?
si c'est pour te faire la main en mécanique, prends la 83, ses 15 l/100 te calmeront très vite
j'ai eu une monopoint pendant 10 ans et 120 000 km, les seules emmerdes que j'ai eu c'est ceux que j'ai créé, fissures suite aux pistes, casse transmission suite au tout terrain etc
là j'ai une plus récente, une M, elle fait moins de 9 l/100 et roule "presque" comme une vraie voiture
la modernité y fait quand même quelque chose
si tu veux rouler un peu (quand je dis un peu, c'est au moins 5000 km/an) ne prends pas une 1600
mais je te conseille fortement d'en essayer, au moins une de 83, 93, 2003

slt m a 205 500000 km 4,5 litres aux 100 et aucun problème donc la 205 diesel

jacou34 a écrit:

Bonsoir
Faut comparer ce qui est comparable ! ! ! ! !!!!!
Je n'ai pas eu de 205 mais cette voiture faisant du tout chemin, lourdement chargée ou avec une remorque doit consommer plus que 4.5L au 100 et je ne parle pas dans un bourbier ce qui est pour moi le terrain d'utilisation de nos spoutnik.............
avec ma 1700 de 2003 en GPL ou en essence je fait du 10,1 au 100 sur bitume (route autoroute et ville) sur terre je ne sais pas mais comme j'aime je ne compte pas.........

bonsoir je répondais juste a jpz ?

Concernant mon projet d'achat d'une Niva je me pose la même question que Illjulio : une essence 1600 ou une 1700 ?
Merci à Nivacat66 pour le « guide d'achat » très intéressant.
J'ai déjà eu une 1600 carburateur russe à 5 vitesses qui m'a satisfait. A part de quelques problèmes (alternateur, vibrations, freins etc.) faciles à réparer, ma Niva a été fiable. Concernant la consommation sur les routes de l'arrière pays j'ai tourné à environ 9 l/100 km.
Le moteur 1700 m’intéresse justement à cause de l'injection qui me semble être plus facile à entretenir qu'un moteur à carbu, mais peut-être je me trompe... Je ne m'attends pas que la consommation de ce moteur sera moins importante. Par contre je pense que le hayon de ce modèle me facilitera le chargement (bois de chauffage, palettes etc.), mais esthétiquement je préfère le modèle ancien avec un petit hayon.

jacou34 a écrit:

Pour un usage utilitaire prend le haillon d'un 1700 tes reims te remercieront........
 

Bonsoir,
oui, t'as raison.