Plein Phare gauche ne fonctionne plus

Salut,

Alors voila le soucis du jour... ou du mois parce que ça fait un moment que ça traine.
Mes deux feux de croisement fonctionne, mais quand je passe en plein phare seul le feu droit s'allume.
- J'ai commencé par démonter le phare. Vérifier l'ampoule. OK elle marche.
- J'ai ensuite testé la masse en alimentant directement depuis le + de la batterie. Tout fonctionne la masse n'est pas en cause (en plus j'imagine que les deux ne marcheraient plus dans ce cas
- J'ai testé au voltmètre les cosses d'alim. Le jus n'arrive pas sur le plein phare. OK il faut que je regarde en amont.
- Je suis passé sous le volant, ai repéré le relai des phare. J'ai interverti avec un autre... cela ne fonctionne toujours pas. Bah ce n'est donc pas le relai.
- Il n'y a qu'un seul plein phare que ne marche pas. Donc j'imagine que je peux éliminer l'inter de commande ou la manette pour switcher plein phare/croisement. Bon
- Et la c'est le drame : tous ces test et ces hypothèses suffisent elles à me faire conclure qu'il s'agit donc simplement du fil qui doit être coupé? Le hic c'est que c'est un vrai labyrinthe de fils et là je me sens pas trop de démonter (enfin mon problème sera surtout de remonter après).

Suis-je sur la bonne piste? En avez-vous d'autres a me proposer?

Je me dis que je peux peut-être envisager de rester sans plein phare gauche (solution de facilité 1)
Ou de venir me repiquer sur l'alim du feu droit et faire une dérivation vers la gauche (solution de facilité 2)

C'est crade mais je suis

Merci pour vos conseil !!!

solution de facilité 2

sur mon 1er niva ça me le faisait parfois, j'avais opté la soluce 2 ....

le fusible est bon ??

je pense comme lion42 ; fusible en cause    passe ton doigt sur tout les fusil un par un et tu en verras un qui semble ok mais va ce réduire en poudre quand tu vas passer ton doigt dessus  

ils le font quand ils sont vieux... et on pense que tout en bon au premier abord..  mais faut toucher pour les contrôler ces vieux zizibles ^^  
 

(ci ce n'est pas ça (ce dont je doute ^^)   tu testes la continuité de tes fils avec un buzzer

la RTA dit:
fusible 3: feu de route gauche + temoin de feu de route
fusible 4; feu de route droit...
logiquement si c'est fusible t'as plus de voyant de feu de route non plus...

alors tu en es ou de cette panne^^

Hello les amis,

J'ai laissé de coté le problème pour l'instant. Mais j'ai bien noté vos remarques. Je fais le test des fusibles le weekend prochain.
Je vous tiens au jus.