Problème différentiel

Bonsoir à tous.
J'ai garé mon Niva hier soir et tout allait bien.
Ce matin, au moment de partir, je le démarre, j'enclenche la première et quand je relache la pédale d'embrayage... rien ! Il n'avance pas d'un millimètre !
Après plusieurs essais, je me rends compte que la seule solution pour le faire avancer et d'activer le blocage du différentiel : quand blocage, tout est normal.
D'où peut venir cette panne ?
Boîte de transfert ? Pont avant ?
Help car le Niva est mon seul véhicule que j'utile tous les jours !
Merci.
Guilhem

Bonsoir à tous.
J'ai garé mon Niva hier soir et tout allait bien.
Ce matin, au moment de partir, je le démarre, j'enclenche la première et quand je relache la pédale d'embrayage... rien ! Il n'avance pas d'un millimètre !
Après plusieurs essais, je me rends compte que la seule solution pour le faire avancer et d'activer le blocage du différentiel : quand blocage, tout est normal.
D'où peut venir cette panne ?
Boîte de transfert ? Pont avant ?
Help car le Niva est mon seul véhicule que j'utile tous les jours !
Merci.
Guilhem

Guilhem a écrit:

Bonsoir à tous.
J'ai garé mon Niva hier soir et tout allait bien.
Ce matin, au moment de partir, je le démarre, j'enclenche la première et quand je relache la pédale d'embrayage... rien ! Il n'avance pas d'un millimètre !
Après plusieurs essais, je me rends compte que la seule solution pour le faire avancer et d'activer le blocage du différentiel : quand blocage, tout est normal.
D'où peut venir cette panne ?
Boîte de transfert ? Pont avant ?
Help car le Niva est mon seul véhicule que j'utile tous les jours !
Merci.
Guilhem

tu te goures peut être dans la sélection des rapports
http://nivaventure.free.fr/Texte/Divers/Leviers/Leviers.htm

salut

si tu ne t'est pas trompé dans les leviers ,tu as cassé un truc   

Guilhem a écrit:

Bonsoir à tous.
J'ai garé mon Niva hier soir et tout allait bien.
Ce matin, au moment de partir, je le démarre, j'enclenche la première et quand je relache la pédale d'embrayage... rien ! Il n'avance pas d'un millimètre !
Après plusieurs essais, je me rends compte que la seule solution pour le faire avancer et d'activer le blocage du différentiel : quand blocage, tout est normal.
D'où peut venir cette panne ?
Boîte de transfert ? Pont avant ?
Help car le Niva est mon seul véhicule que j'utile tous les jours !
Merci.
Guilhem

rempli ton profil qu'on puisse t'aidé, a première vu ta un problème de cardant ou planétaire ou satellite ou le pignon d'attaque
enclenche une vitesse sans bloc et regarde en dessous ce qui tourne

Des fois aussi Ca s'enclenche mal. Ca fait comme un point neutre sur le levier dde blocage. Il faut le maneouvrer en roulant tout doucement.
Un cardan pete aussi peux faire ca. Met le lada sur cale a l'avant et fait tourner les rouesavant a la main En pricipe si tu tourne une roue, lautedoit tourner en sens inverse. Si l'autre tourne pas, cardan casse!

Merci ! C'était bien le cardan AVD qui avait lâché !

Guilhem a écrit:

Merci ! C'était bien le cardan AVD qui avait lâché !

comment tu expliques que ça a pu se casser tout seul le lendemain matin ?

jpz a écrit:

Guilhem a écrit:

Merci ! C'était bien le cardan AVD qui avait lâché !

comment tu expliques que ça a pu se casser tout seul le lendemain matin ?

la difference de temperature... choc thermique ...

manolo a écrit:

jpz a écrit:

Guilhem a écrit:

Merci ! C'était bien le cardan AVD qui avait lâché !

comment tu expliques que ça a pu se casser tout seul le lendemain matin ?

la difference de temperature... choc thermique ...

Il est rentré du bar avec le différentiel bloqué ,arriver chez lui il a vue la loupiotte alumée , il a enleve le blocage. ca a du péter le cardan la veille   

jpz a écrit:

Guilhem a écrit:

Merci ! C'était bien le cardan AVD qui avait lâché !

comment tu expliques que ça a pu se casser tout seul le lendemain matin ?

cela met arrivé une route plate en 5eme
je roulais a 80/90km/h et d'un seul coup le moteur qui part a 4000tr/m sur le moment ???????????? cardant cassé
  

manolo a écrit:

jpz a écrit:

Guilhem a écrit:

Merci ! C'était bien le cardan AVD qui avait lâché !

comment tu expliques que ça a pu se casser tout seul le lendemain matin ?

la difference de temperature... choc thermique ...

tu rigoles mais tu as certainement raison, trop de jeu dans le pont av (roulement, ou réglage du pignon ou satellite planétaire a changer  )
le cardant droit a fait comme un fil de fer que tu torsades dans tous les sens, il casse