Présentation et demande d'aide...

Bonjour à tous,

Je suis flo,  j'habite le 74, pas encore de niva mais cela ne saurait tarder! 
A la basse passionné de moto, je cherche aujourd'hui un petit véhicule sympathique avec un toit pour les jours de pluie...

Adepte d'autres forums axés motos, j'espère trouver ici quelques réponses à mes questions avant l'achat... 
Nouveau dans le milieu du 4X4 et également dans la mécanique russe... mes penchants en moto seraient plus orientés vers... les japonaises.

Je ne sais pas si peux vous demander de l'aide dans cette partie, mais je vais tenter, j'imagine qu'une âme charitable m'indiquera le bon chemin en cas d'erreur.  

Je suis sur le point d'acheter un Niva 1.7i essence de 2004 avec 81000km. (prix après négo 2500 euro)
pas trop de rouille, rien de perforant, pneu tt en bon état...
Le vendeur ma transmit le CT datant de hier. 

En comparent le dernier CT qui a 7 mois... certaines différences apparaissent.
Une ligne m'inquiète plus particulièrement :
- Demi train avant (y compris encrages) : Corrosion importante (G,D) 
Cette ligne n'apparaissait pas sur l'ancien CT (encore une fois vieux de seulement 7mois et 2000 km plus tard.) Etrange non?

Donc questions, le souci est il grave? et/ou cher à réparer? 

la seconde ligne qui m'inquiète fais ressortir :
ODB : témoin allumé. 
ODB : anomalie de fonctionnement.
Le vendeur me dit qu'aucun voyant n'est allumé sur le tableau de bord. 

Pour vous cela est il grave? inquiétant? 

Merci d'avance pour vos réponses et peut être pour la suite des événements avec le nouvel engin. 
Bonne journée à tous.

Voila ce que j'ai trouvé sur de le défaut de corrosion .met nous des photos on te diras mais 2500e c'est trop cher avec tous ces probleme

" il existe de nombreux exemples de défauts non soumis à une obligation de contre-visite mais néanmoins susceptibles de présenter un danger ou un coût de remise en état important, comme par exemple :
 

Merci pour la réponse. 
Voici des images et à la fin les 2 CT. 
Merci de me donner vos avis, je vais le voir demain histoire de me faire une idée si vous avez des conseils je suis preneur évidement ! 

Merci beaucoup!

tu sais, d'un CT à un autre... surtout quand ils sont copains !
au prix ou tu le payes, il ne dois pas avoir de problème d'obd
la rouille, tu es capable de la voir tout seul

Bienvenue lazyfactory,


Au delà de l'aspect du prix, on dirait un Niva mal entretenu, négligé et utilisé par un petit cochon : le siège conducteur est déchiré, lave glace non fonctionnel... 

Je comprends pas que les gens laissent le soubassement rouiller comme ça sans rien faire ! Il faut badigeonner avec de l'huile de vidange usagée en dessous, c'est ce qu'on apprend aux militaires à l'armée ! Autrement, un jour, quand il faudra déboulonner, ça risque de casser... 

Je pense que le gars à mis des pneus neufs récemment pour donner une gueule plus sympa pour la vente et les rétro ne sont pas d'origine, il doit faire du TT hard avec ça. Mais c'est toi qui voit si ce Niva te plait ou pas selon ton budget et tes gouts car aucun véhicule n'est identique à un autre et il y aura toujours quelque chose qui ne va pas sur n'importe quel auto de n'importe quelle marque ! 

du TT hard !!!

Pöur moi cette niva a roulée sur des routes enneigées et hyper salées comme dans le coin d' où elle vient

le gars n' a jamais dû passer au lavage avec l' option soubassements

çà veut dire puisque j' ai bien connu le problème qu' il est plus sage de passer son chemin, la rouille aura beaucoup de mal à être traitée

renart a écrit:

Bienvenue lazyfactory,


Au delà de l'aspect du prix, on dirait un Niva mal entretenu, négligé et utilisé par un petit cochon : le siège conducteur est déchiré, lave glace non fonctionnel... 

Je comprends pas que les gens laissent le soubassement rouiller comme ça sans rien faire ! Il faut badigeonner avec de l'huile de vidange usagée en dessous, c'est ce qu'on apprend aux militaires à l'armée ! Autrement, un jour, quand il faudra déboulonner, ça risque de casser... 

Je pense que le gars à mis des pneus neufs récemment pour donner une gueule plus sympa pour la vente et les rétro ne sont pas d'origine, il doit faire du TT hard avec ça. Mais c'est toi qui voit si ce Niva te plait ou pas selon ton budget et tes gouts car aucun véhicule n'est identique à un autre et il y aura toujours quelque chose qui ne va pas sur n'importe quel auto de n'importe quelle marque ! 

dino a écrit:

Pöur moi cette niva a roulée sur des routes enneigées et hyper salées comme dans le coin d' où elle vient

le gars n' a jamais dû passer au lavage avec l' option soubassements

çà veut dire puisque j' ai bien connu le problème qu' il est plus sage de passer son chemin, la rouille aura beaucoup de mal à être traitée

Merci pour vos retour,
Pour en avoir vu d'autres avant celui la, je le trouvais pas tant attaqué par la rouille... comme quoi. 
Dans l'état actuel a combien estimez vous sa valeur?...grosso merdo... je sais bien que le mieux est de le voir.

J'espère avoir d'autres avis ou conseils avant de le voir demain soir! 
Merci beaucoup! 

très bonne soirée a tous.

salut lazyfactory  et pour moi ta voiture est dans un etat correcte le siege ca c est le frotement du patalon  le lave glace c est rien il y a un membre du fofo qui a une boutique pour les pieces  pour la rouille c est pas si grave tant qu il n y apas de trous il y atout ce qu il faut sur le site pour reparer et entretenir ta voiture moi etant novice j y arrive.  si la mecanique tourne bien pas de claquements  moteur, boite qui siffle;embrayage qui ne grogne pas;  et pas de bruits ni claquements dans les ponts  tu peu y aller  gratte 4sous quand meme pour la rouille;deja les pneu ;retro galerie, env700balles. deplus ce n est pas un gpl  donc moins de soucis  voila juste mon avis  a plus

Team Lada 80 a écrit:

du TT hard !!!

Re 

bibieric a écrit:

deja les pneu ;retro galerie, env700balles.

les pneus c'est 400euros environ, et c'est pas une galerie c'est juste une paire de barre de toit universelle ! (c'est pas la même chose).

nico90 a écrit:

Team Lada 80 a écrit:

du TT hard !!!

Re 

dans la photo du coffre, c'est pas des cales d'occaz qu'on voit ?

Lazyfactory a écrit:

Pour en avoir vu d'autres avant celui la, je le trouvais pas tant attaqué par la rouille... comme quoi. 
Dans l'état actuel a combien estimez vous sa valeur?...grosso merdo... je sais bien que le mieux est de le voir.

J'espère avoir d'autres avis ou conseils avant de le voir demain soir! 

C'est bien d'avoir des factures quand on achète un véhicule,  connaitre l'historique depuis le début, savoir combien de main il y en a eut avant.. quand il y a pas ça, c'est des points en moins.

si c'est juste pour faire du TT, ce niva est déjà trop bien pour cet usage (selon moi ) et je te conseille de chercher dans la gamme en dessous.

après, si c'est pour avoir un beau niva et le préserver, autant mettre un peu plus en budget et avoir quelque chose de propre, car celui là, il lui faudrait une bonne peinture après un traitement contre la rouille et avec toutes les défauts d'impropreté qu'il a, il te reviendra plus cher qu'en prendre un propre tout de suite ! 

En fait, ce Niva est dans la catégorie "batarde" ,mais si c'est à coté de chez toi, que le vendeur est sympa et honnête et pas un voyou qui revend de la camelotte viciée, et que ça te plait, pourquoi pas...

Perso, je n'aurai pas mis plus de 1500e pour ce modèle exactement et en partant du principe que le moteur ne fume pas blanc et que tout est Ok mécaniquement. (pas de vitesse qui saute, de sifflements ou tremblements bizarre à 90km/h !!!  )
 
vérifies attentivement ce point quand tu iras le visiter : "Demi train avant (y compris encrages) : Corrosion importante (G,D) " met toi bien à 4 pattes pour voir en dessous et parles avec le vendeur de ça et de tous les autres défauts !

Hello,

Je suis donc allé voir la bête hier soir. 
Après 2 mins au volant,première surprise, la 3eme saute... quasiment systématiquement quand on lâche l'accélérateur... 
Déjà ça pose les bases sur le niveau d'honnêteté du vendeur... qui bien évidement ne m'avait strictement rien dit la dessus.

Le demi train est effectivement rouillé, mais ça na pas l'air si dramatique... a savoir que trouver un niva sans rouille du tout vers chez moi s'annonce compliqué. Le silencieux est mort . 
Le reste semble plutôt ok, il y a de la rouille a traiter par endroit... 

Que pensez vous du souci de vitesse qui saute? j'imagine que cela peut être grave, une idée du coup max que cela peut engendrer ? 

Merce de votre aide a tous!

laisse tomber cette bagnole
pour moi elle est trop pourrit

Exactement ce qu' on avait déjà conseillé, 


où alors 500 maxi si tu as envie de beaucoup t' emmerbêter et rien d' autre à faire  



.

Lazyfactory a écrit:

Après 2 mins au volant,première surprise, la 3eme saute... quasiment systématiquement quand on lâche l'accélérateur... 
Déjà ça pose les bases sur le niveau d'honnêteté du vendeur... qui bien évidement ne m'avait strictement rien dit la dessus.

C'est un gros naze ce vendeur,  il prend les gens pour des cons ; 2500e après négo pour ça, c'est abusé.

Je me doutais bien que les pneus trop neufs c'était pour cacher quelque chose.  Il y a quelques petites années, les gens malhonnêtes faisaient le même coup mais avec un autoradio à cassettes neuf


La boite de vitesse ça se remplace, mais si tu as le joint de culasse qui est à 2 doigts de claquer et l'embrayage, vu que le véhicule approche la barre psychologique des 100.000kms, tout ça est à prendre en considération dans tes capacités et prix d'achat !
si c'est juste le silencieux arrière c'est rien mais il faudrait demander à ton gars de revoir son prix ou d'entretenir mieux son matériel ! c'est dommage, car la caisse n'a pas de poks !

Du coup, tu lâches l'affaire ? ou tu vas essayer de faire baisser le prix ?

Lache l'affaire il y a pas l'autoradio

renart a écrit:

Lazyfactory a écrit:

Après 2 mins au volant,première surprise, la 3eme saute... quasiment systématiquement quand on lâche l'accélérateur... 
Déjà ça pose les bases sur le niveau d'honnêteté du vendeur... qui bien évidement ne m'avait strictement rien dit la dessus.

C'est un gros naze ce vendeur,  il prend les gens pour des cons ; 2500e après négo pour ça, c'est abusé.

Je me doutais bien que les pneus trop neufs c'était pour cacher quelque chose.  Il y a quelques petites années, les gens malhonnêtes faisaient le même coup mais avec un autoradio à cassettes neuf


La boite de vitesse ça se remplace, mais si tu as le joint de culasse qui est à 2 doigts de claquer et l'embrayage, vu que le véhicule approche la barre psychologique des 100.000kms, tout ça est à prendre en considération dans tes capacités et prix d'achat !
si c'est juste le silencieux arrière c'est rien mais il faudrait demander à ton gars de revoir son prix ou d'entretenir mieux son matériel ! c'est dommage, car la caisse n'a pas de poks !

Du coup, tu lâches l'affaire ? ou tu vas essayer de faire baisser le prix ?

Je vais lâcher l'affaire, si le mec était suffisamment filou pour essayer de cacher le souci avec la 3, je ne veux mm pas savoir se qu'il a du encore du oublier... 

C'est con car a par ça, il me plaisait bien... je reprends les recherches... et mon mal en patience. 

Sinon j'en ai repérer un autre... bien différent, contenu de l'annonce :

Lada niva tinga moteur peugeot diesel 1.9l 
19000km d'origine. 
Vehicule deuxieme main et remis en route chez un garagiste il y a deux ans. 
Batterie; pompe a eau ; distribution; vidange; filtre ; liquide de frein; pompe a injection ; filtre a gazoile; courroie d'accessoir; kit de frein arriere
2200Euro(s) de facture 
Il reste l'echapement à changer 
Il est equipé de 4 blackstar en bon etat et dispose d'un autre jeux de jantes pour monter des pneus plus tourisme. 
Il dispose de la galerie de toit et du part buffle
Exterieur en bon etat, pas de coup sur la carrosserie, les points de rouilles ont ete traités cette hiver. 
Interieur sans banquette arr.
3000euros

J'ai déjà contacté le vendeur je pense qu'il y a une sacrée marge de manoeuvre sur prix et tant mieux car il n'est pas donné... un avis sur le modèle? 
Surtout que la je dois bien réfléchir avant d'y aller... je suis pas a coté... 

Merci encore pour votre aide a tous.

moi je suis pro mazout, simplicité robustesse couple ...... après le tarif c'est les prix d'un tinga, su tu arrive à négocier un peu.
par contre c'est un poil plus bruyant