difference 1.7 mono et multi

hello, puis je remplacer mon moteur 2004 multi par 1999 mono,? les deux gpl bien sur!

ben oui, j'ai un vieux moteur de 1999.....mon 2004 vient de lacher....

darkinsidetheniva a écrit:

hello, puis je remplacer mon moteur 2004 multi par 1999 mono,? les deux gpl bien sur!

salut

il est bien plus facile de faire un joint de culasse 
que de transformer un moteur de mono point en multi-points
 faire d'un multi-point vers un mono point oui on peut mais le contraire 

multi vers mono ça veut dire quoi , l'inverse aussi ???? le moteur deviens un mono a part entière ? le multi deviens un multi a part entière ?

ou alors vous récupérez le moteur sans les périphériques ?

darkinsidetheniva a écrit:

hello, puis je remplacer mon moteur 2004 multi par 1999 mono,? les deux gpl bien sur!

on peut mais faut changer la culasse

Salut
Moi je dit ça comme ça
mais monter un moteur de niva dans une niva je voie pas le soucis
si tu prend tout du 99 pour remplacer le 2004 y'as rien qui gène

par contre pour le ct y va (je pense) y avoir un soucis
rien que pour la pollution
si le mec prend en compte les émission théorique de ton lada de 2004
et qu'il a des valeurs qui correspondent a un 1999
je pense que ça va pas le faire
enfin je dit ça sans être sur de rien, c'est a confirmer...

jpz a écrit:

darkinsidetheniva a écrit:

hello, puis je remplacer mon moteur 2004 multi par 1999 mono,? les deux gpl bien sur!

on peut mais faut changer la culasse

   
donc il est bien plus facile de change le joint de culasse (CQFD)

ben, je voudrais prendre un moteur nu ' sans échappement et admission de 1999 et'( donc monopoint) pour remplacer un 2004 ' jdc  fatigué) qui est forcement multipoint..... ma question était finalement de savoir si les entrées et sorties de la culasse étaient  compatibles entre ces deux modèles ....bien sur que c'est le même modèle de moteur.....j'pense pas que les 1.7 evoluent puisque ces moteurs ne sont plus adaptés aux normes de pollutions actuelles....c pour ca qu'on peut plus en acheter  neufs ' (voir peut etre avec VW   pour tests   )

darkinsidetheniva a écrit:

ben, je voudrais prendre un moteur nu '  sans échappement et admission de 1999 et'( donc monopoint) pour remplacer un 2004 ' jdc  fatigué) qui est forcement multipoint..... ma question était finalement de savoir si les entrées et sorties de la culasse étaient  compatibles entre ces deux modèles ....bien sur que c'est le même modèle de moteur.....j'pense pas que les 1.7 evoluent puisque ces moteurs ne sont plus adaptés aux normes de pollutions actuelles....c pour ca qu'on peut plus en acheter  neufs ' (voir peut etre avec VW   pour tests   )

tu est sur de ça?
on pourrais l'acheter avec un malus qui vaut la moitié du prix du lada
donc ils le vendent encore en utilitaire pour ne pas être soumis au taxes

un multipoint et sauf erreur de ma part sous norme euro 3/4/5
un monopoint je ne crois pas...

Ben oui, on peut toujours en acheter un neuf, mais avec un big malus désespérant... 

Quand ils ont sorti le Tzarina , j'ai failli me lancer... C'est ce de malus qui m'a freinée dans mon élan. La facture devenait trop salée pour mon petit cochon...

darkinsidetheniva a écrit:

ben, je voudrais prendre un moteur nu '  sans échappement et admission de 1999 et'( donc monopoint) pour remplacer un 2004 ' jdc  fatigué) qui est forcement multipoint..... ma question était finalement de savoir si les entrées et sorties de la culasse étaient  compatibles entre ces deux modèles ....bien sur que c'est le même modèle de moteur.....j'pense pas que les 1.7 evoluent puisque ces moteurs ne sont plus adaptés aux normes de pollutions actuelles....c pour ca qu'on peut plus en acheter  neufs ' (voir peut etre avec VW   pour tests   )

Si t'as un moteur de 2004, il faudrait mettre un moteur équivalent, pour éviter d'avoir un montage abracadabrant et au final un véhicule invendable à moins que ce soit un véhicule de foire !!!

Mais comme dit pacomode, si c'est juste le joint de culasse, mieux vaut le réparer que mettre un moteur récupéré on ne sait où dont la fiabilité et la longévité relève du hasard avec les mêmes emmerdes à la cléf...

Marie a écrit:

La facture devenait trop salée pour mon petit cochon...

c'est groink ton petit cochon ?

renart a écrit:

Marie a écrit:

La facture devenait trop salée pour mon petit cochon...

c'est groink ton petit cochon ?

 Ah ba non... je savais pas que Groink était une tirelire ^^