NIVA 2009 GPL/Essence qui ne demarre plus

Bonjour,

J'ai un NIVA 2009 GPL/Essence qui ne démarre plus .Il a 35000 km .
Du jour au lendemain ,plus de bip de l’antidémarrage en ouvrant la portière et ou en mettant le contact ...?Plus de bip en positionnant la clef noire devant le voyant qui d'habitude clignote , d’ailleurs le voyant ne clignote plus du tout .
Pourtant tout fonctionne : phares ,veilleuse,klaxon, plafonniers,démarreur .
La batterie est bien chargée .
Il a même démarré quelques secondes lors de la première tentative avec la clef de contact et ensuite plus rien .
J'ai recherché patiemment dans vos posts et n'ai rien trouvé .
Si vous aviez une solution ,je serais l'homme le plus heureux du jour !
Amicalement.
JC ( d'habitude content de son LADA)

as tu essayé de débrancher et de rebrancher la batterie ?

Oui je l'ai débranchée et rebranchée  ce matin ,peut être faut il attendre plusieurs minutes avant de rebrancher la batterie ?

oui le temps que les composants se vident , ou alors une fois la batterie débranchée , mettre le 2 fils en court circuit

Team Lada 80 a écrit:

oui le temps que les composants se vident , ou alors une fois la batterie débranchée , mettre le  2 fils en court circuit

tu veux dire les deux fils du lada ,le + et le -  qui atterrissent à la batterie ?
J'ai laissé débranché la batterie toute la nuit ,pas de résultat .
J'ai contrôle tout les fusibles du tableau et ceux de gauche ,ainsi que ceux du système GPL .
Tout a coup le voyant de l’antidémarrage s'est allumé faiblement mais pas de clignotement  ( apres ouverture et fermeture des portes)
Est ce que cette centrale d’antidémarrage se verrouille en se mettant en sécurité ? si oui ,quelle est la procedure de réinitialisation avec la clef noire et ou rouge ?

ARNOUX a écrit:

J'ai contrôle tout les fusibles du tableau et ceux de gauche ,ainsi que ceux du système GPL .

si c'est juste en les regardant... ce n'est pas suffisant
il faut les tester avec un multimètre ou lampe témoin

jpz a écrit:

ARNOUX a écrit:

J'ai contrôle tout les fusibles du tableau et ceux de gauche ,ainsi que ceux du système GPL .

si c'est juste en les regardant... ce n'est pas suffisant
il faut les tester avec un multimètre ou lampe témoin

ok je vérifie demain matin les fusibles au multimètre .

ARNOUX a écrit:

jpz a écrit:

ARNOUX a écrit:

J'ai contrôle tout les fusibles du tableau et ceux de gauche ,ainsi que ceux du système GPL .

si c'est juste en les regardant... ce n'est pas suffisant
il faut les tester avec un multimètre ou lampe témoin

ok je vérifie demain matin les fusibles au multimètre .

En attendant :Y a t'il une explication au fait que le voyant de l’antidémarrage soit fixe ?

ARNOUX a écrit:

ARNOUX a écrit:

jpz a écrit:

ARNOUX a écrit:

J'ai contrôle tout les fusibles du tableau et ceux de gauche ,ainsi que ceux du système GPL .

si c'est juste en les regardant... ce n'est pas suffisant
il faut les tester avec un multimètre ou lampe témoin

ok je vérifie demain matin les fusibles au multimètre .

En attendant :Y a t'il une explication au fait que le voyant de l’antidémarrage soit fixe ?

il est énervé
ferme et rouvre la porte, parfois ça suffit à le calmer
ta batterie est bien chargée ?

Bonjour,

Ce matin j'ai testé TOUS les fusibles au multimètres => RAS
J'ai testé les interrupteurs de portières => RAS

J'ai debranché et rebranché la batterie ( intervalle 1heure) = pas de changement , pas de bip ,démarrage impossible.
Pourtant les feux fonctionnent ,le klaxon, les clignotants, le démarreur est vigoureux.

Le voyant de l’antidémarrage est allumé mais FAIBLE et ne clignote pas.Pas de bip.
parmis vous ,quelqu'un a t'il déjà eu ces symptômes ?
J'ai essayé avec la deuxième clef noir => RIEN et pas de bip.
Faut il envisager une reprogrammation de l’antidémarrage ( si c'est possible?)

Cette fois j'ai le dos au mur ,merci de votre aide .
JC

ARNOUX a écrit:

Faut il envisager une reprogrammation de l’antidémarrage ( si c'est possible?)

oui, ça n’aggravera pas le problème de toute façon
as tu la clef rouge ?
auparavant, re-débranche la batterie et vérifie les connexions de l'anti démarrage et ceux du calculo
tu peux aussi déposer le calculo et regarder dedans s'il n'y a pas de composants brulés

jpz a écrit:

ARNOUX a écrit:

Faut il envisager une reprogrammation de l’antidémarrage ( si c'est possible?)

oui, ça n’aggravera pas le problème de toute façon
as tu la clef rouge ?
auparavant, re-débranche la batterie et vérifie les connexions de l'anti démarrage et ceux du calculo
tu peux aussi déposer le calculo et regarder dedans s'il n'y a pas de composants brulés

Merci de tes reponses.
Bien sur j'ai la clef rouge et 2 clefs noires .j'ai essayé les 2 clefs sur les conseils de mon garagiste LADA => Rien
L'anti démarrage est il derrière le voyant rouge ? et le calculateur a gauche sur la paroi verticale de la carrosserie?
Merci de ton aide

De mémoire ( je n' ai plus de spoutnik ) l' anti-dém est entre le voyant et le calculateur .

Si la diode s' allume faiblement je commencerais par vérifier les connexions et les nettoyer ( je ne sais pas comment car l' électronique ... j' en suis encore aux signaux de fumée ! ).

Si la loupiote ne s' allume pas plus , je crains des frais. 

dino a écrit:

De mémoire ( je n' ai plus de spoutnik ) l' anti-dém est entre le voyant et le calculateur .

Si la diode s' allume faiblement je commencerais par vérifier les connexions et les nettoyer ( je ne sais pas comment car l' électronique ... j' en suis encore aux signaux de fumée ! ).

Si la loupiote ne s' allume pas plus , je crains des frais. 

Bonjour,

Bien evidement je me doute que des frais vont etre engagés ,on a rien sans rien ...mais il s'agit de demarrer mon NIVA pour le porter chez mon garage LADA à Macon ( 80km de mon domicile )
En dernier recours je louerais un petit camion plateau ,mais vraiment en dernier recours ....!

bonjour ARNOUX  tu vas a macon  ou a chaintré  chez gilbert  c est chez lui que j ai acheté le mien (c est a 5kms de chez moi)
a macon je ne connais pas d agence lada

Fournier alain a écrit:

bonjour ARNOUX  tu vas a macon  ou a chaintré  chez gilbert  c est chez lui que j ai acheté le mien (c est a 5kms de chez moi)
a macon je ne connais pas d agence lada

Bonjour,

Je vais chez GILBERT à Macon ,il est sympa et de bon conseils sans pousser à la vente...!

ARNOUX a écrit:

Bonjour,

J'ai un NIVA 2009 GPL/Essence qui ne démarre plus .Il a 35000 km .
Du jour au lendemain ,plus de bip de l’antidémarrage en ouvrant la portière et ou en mettant le contact ...?Plus de bip en positionnant la clef noire devant le voyant qui d'habitude clignote , d’ailleurs le voyant ne clignote plus du tout .
Pourtant tout fonctionne : phares ,veilleuse,klaxon, plafonniers,démarreur .
La batterie est bien chargée .
Il a même démarré quelques secondes lors de la première tentative avec la clef de contact et ensuite plus rien .
J'ai recherché patiemment dans vos posts et n'ai rien trouvé .
Si vous aviez une solution ,je serais l'homme le plus heureux du jour !
Amicalement.
JC ( d'habitude content de son LADA)

Bonjour,

j'ai exactement le même souci que vous... Avez-vous trouvé la panne?

Merci d'avance.

Ta batterie est a 12'5 ?

Oui! En-fait quand il le veut bien, il démarre nickel puis se coupe dun coup... Du coup avec le contact, le voyant moteur de s'allume plus et l'interrupteur GPL/essence non plus... Quand on tourne la clé, le démarreur tourne mais le lada ne démarre pas... Comme s'il n'y avais plus d'essence....

Ne pas oublier non plus de vérifier le bouton qui se trouve dans le cadre de la porte car c'est lui qui active l'antidémarrage suite à une ouverture/fermeture de porte.

Bon courage

Bonjour

Vérifie la masse des contacteurs de portes , j'ai eu le même soucis et c 'était ces fameux contacteurs.......


bon courage

Ok vais essayer de voir ça! Merci!

brice90 a écrit:

ARNOUX a écrit:

Bonjour,

J'ai un NIVA 2009 GPL/Essence qui ne démarre plus .Il a 35000 km .
Du jour au lendemain ,plus de bip de l’antidémarrage en ouvrant la portière et ou en mettant le contact ...?Plus de bip en positionnant la clef noire devant le voyant qui d'habitude clignote , d’ailleurs le voyant ne clignote plus du tout .
Pourtant tout fonctionne : phares ,veilleuse,klaxon, plafonniers,démarreur .
La batterie est bien chargée .
Il a même démarré quelques secondes lors de la première tentative avec la clef de contact et ensuite plus rien .
J'ai recherché patiemment dans vos posts et n'ai rien trouvé .
Si vous aviez une solution ,je serais l'homme le plus heureux du jour !
Amicalement.
JC ( d'habitude content de son LADA)

Bonjour,

j'ai exactement le même souci que vous... Avez-vous trouvé la panne?

Merci d'avance.

coucou pour info 
méme souci sur un  autre lada ,j ai cru que la distribution était décalée car demarre des fois et ne tient  pas le ralenti
pour aprés des heure de recherche ,c etait l!!!!

la pompe immergée d essence qui etait en partie coucircuitée et consommé une partie du circuit commun a l antidemarrage

manu 17 a écrit:

brice90 a écrit:

ARNOUX a écrit:

Bonjour,

J'ai un NIVA 2009 GPL/Essence qui ne démarre plus .Il a 35000 km .
Du jour au lendemain ,plus de bip de l’antidémarrage en ouvrant la portière et ou en mettant le contact ...?Plus de bip en positionnant la clef noire devant le voyant qui d'habitude clignote , d’ailleurs le voyant ne clignote plus du tout .
Pourtant tout fonctionne : phares ,veilleuse,klaxon, plafonniers,démarreur .
La batterie est bien chargée .
Il a même démarré quelques secondes lors de la première tentative avec la clef de contact et ensuite plus rien .
J'ai recherché patiemment dans vos posts et n'ai rien trouvé .
Si vous aviez une solution ,je serais l'homme le plus heureux du jour !
Amicalement.
JC ( d'habitude content de son LADA)

Bonjour,

j'ai exactement le même souci que vous... Avez-vous trouvé la panne?

Merci d'avance.

coucou pour info 
méme souci sur un  autre lada ,j ai cru que la distribution était décalée car demarre des fois et ne tient  pas le ralenti
pour aprés des heure de recherche ,c etait l!!!!

la pompe immergée d essence qui etait en partie coucircuitée et consommé une partie du circuit commun a l antidemarrage

En premier tu la débranche  sans la demonter  pour vérifier si ton antidemarage revient comme avant

le plus rapide enlever le fusible de la pompe a essence ?

manu 17 a écrit:

le plus rapide enlever le fusible de la pompe a essence ?

coucou  alors   ???????????  c'est la méme panne ????????????

manu 17 a écrit:

manu 17 a écrit:

manu 17 a écrit:

le plus rapide enlever le fusible de la pompe a essence ?

coucou  alors   ???????????  c'est la méme panne ????????????

alors c etait quoi la panne ????????

Bonsoir,



C'était comme déjà expliqué sur ce forum ( mes messages ont été supprimés ...) l'anti démarrage qui était HS. j'ai fais reprogrammer le calculateur par un informaticien pour qu'il supprime l'anti démarrage et mon Niva démarre désormais sans problème .

Merci quand même de tes renseignements!