presentation

salut a tous , ça fait 3 ans que je roule lada 4x4 M vert foret  de 2010 acheter en Allemagne
j'en profite tout les jours pour aller au travail et me promener au bois plus quelques extra quand il y a de la boue en abondance
je commence mes premier travaux
jante Suzuki (moyeu adapte)
pneus hankook 215/75/15
rehausse trail master 50mm
le forum m'est d'une grande aide...pourtant quelque chose me manque :
une photo de modification ancrage barre stab au niveau des coupelles
je cherche a augmenter la rehausse , mais déjà lors de la rehausse actuelle ,j'ai eu beaucoup de mal a remonter la barre stab
Manolo peut être ? il en parle dans un de ses post

La réponse dans  2 ans et demi  

 

la barre stab oui .... grand soucis pour la remettre mais je ne saurais pas t'expliquer comment j'ai fait. Une tof aurait été sauveuse mais je n'ai plus la niva..
  désolé


bon, d'autre te diront ".... faut la virer.... " et là nous rentrerons dans un grand debat.... les pou les contres

La reponse dans deux ans et demi 
Merci pour ce debut de piste....manolo , une petite description selon tes souvenirs ...histoire de comprendre comment  s'y prendre pour avoir une instalation de la bar stab " sous tension normale" 
Pensez vous qu'ouvrir un sujet pourrait faire avancer la chose ...meme sur les site russe et autre , rien vu

Un déport de fixation ? .... mais faut que ça tienne la secousse ....

Tout a fait ...une sorte de deport ...comment definir  la distance a deporter...
Vehicule poser au sol ou sur chandelle ?
Je posterai des photos de ma M  ...et des travaux effectuer

  j espere qu on attendras pas 2ans pour les tofs 

  aurais tu quelques photos ont aime bien sa ici encore 

je dirai roues au sol, sinon quand tu reposeras le véhicule, ca fera des contraintes inutiles sur la barre stab ( je dis ça, mais ça n'engage que  moi   )

hydr0 a écrit:

je dirai roues au sol, sinon quand tu reposeras le véhicule, ca fera des contraintes inutiles sur la barre stab ( je dis ça, mais ça n'engage que  moi   )

oui, ça par contre je me souviens bien de l'avoir fait roue au sol. Et déporté les "ancrages" aux coupelles.
faudrait que je prenne le temps d'aller chez le new proprio de la niva pour faire une tof ou 2...

voila la bête

marche pas!!
photos redimensionné a 1,43 mo
suivi le tuto  "mettre photos en ligne " les fenêtres ne sont pas toute identique  au miennes
il me manque les case "copier" derrière les trois liens proposer...
faut-il que je sorte la pompe a graisse du garage ?

voila ce que je parvenu a faire avec une demi cartouche de graisse  
copier et coller sur le message ! un coup de meuleuse pour peaufiner le boulot
j'envoi la suite si ça me parait correct




complètement d'origine

les travaux sur jante 15 x 5.5 made in Suzuki vitara 
habiller par de jolie boudins Hankook  Dynapro MT rt03

voila pour ce qui est des travaux sur les 5 jantes Suzuki, dans l'ordre 
Brossage a la meuleuse et perceuse 
Soudure du rond de ferronnier dans le moyeu pour l'adapter au moyeu lada 
Mise en peinture (une première au pistolet air comprime !)
Réception des pneus Hankook Dynapro MT RT03 
Pose du tout  sur la niva  


je recherche toujours toutes info , photo, croquis sur la modification de l'ancrage de la barre stab aux coupelles avant
(s'est déjà pas easy de la monter avec +50 mm  je compte rehausser a +65 mm et avoir une barre dans une tension "normale")

d'autre tofs demain ...si ça intéresse du monde par ici ?
il me reste la rehausse trail master, remplacement croisillons de transmission (graisseur accessible ) ,débosselage maison , changement des joncs de par brise et lunette arrière

Bienvenue sympa ton niva M  

le russe a écrit:

Bienvenue sympa ton niva M  

merci ,
A la tienne ! , j'y suit

elles sont réussies  , bravo.

  belle peinture sur ces jantes.

manolo a écrit:

  belle peinture sur ces jantes.

Merci a toi ...une bonne préparation ...la clef du secret,a mon avis !
N'oublie pas de passer a l'ocassion chez le nouveau propriétaire ...  
Toujours des  histoires de lada a ce raconter entre deux  nivaiste