Echappement Niva 1.7 GPL

Tout comme je l'ai vu dans ce forum, j'envisage de supprimer le silencieux arrière de mon 1.7 GPL.
J'ai trouvé un fournisseur qui propose des silencieux:

- avec compartiment http://www.ebay.fr/itm/Universel-echappement-Ovale-Silencieux-Acier-Doux-inlet-45-mm-avc-compartiment-/271975145126?hash=item3f52fb5ea6:g:IlcAAOSwZd1VYdK6

- ou avec résonateur http://www.ebay.fr/itm/Universel-echappement-Rond-Silencieux-Acier-Doux-inlet-45mm-avec-resonateur-/271975146488?hash=item3f52fb63f8:g:KXkAAOSwKrhVYeW1

- ou sans particularité http://www.ebay.fr/itm/Universel-Silencieux-dechappement-rond-Box-acier-doux-inlet-45mm-/271976080358?hash=item3f5309a3e6:g:ZQEAAOSwm8VUw-ZF

- bien sûr il y a aussi le Glaspack mais qui es plus cher. http://www.ebay.fr/itm/271695234801?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

  Selon vous quelles sont les différences et quel modèle privilégier?

D'avance   pour vos réponses.

pourquoi tu ne remets pas un truc d'origine

jpz a écrit:

pourquoi tu ne remets pas un truc d'origine

pour aller dans les sentiers et éviter cela https://i.servimg.com/u/f24/15/94/88/12/dsc_0029.jpg

G59 a écrit:

jpz a écrit:

pourquoi tu ne remets pas un truc d'origine

pour aller dans les sentiers et éviter cela https://i.servimg.com/u/f24/15/94/88/12/dsc_0029.jpg

        

http://www.fr.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=silencieux+glasspack+45mm&rt=nc&LH_BIN=1

http://www.ebay.fr/itm/PRO-Bomb-back-box-pipe-exhaust-loud-silencer-In-Gloss-Black-or-Cherry-Red-Colour-/251837013405?hash=item3aa2a7dd9d:g:Ab4AAOSwZjJU3NTS

oui oui Ebay est mon Ami

J'ai fait allusion à ces types de silencieux dans mon 1er message.

J'ai déjà installé des Glaspack sur mes précédents 4x4 Diésels.

En fait, dans ce post, je demande principalement quelle est la différence au niveau du fonctionnement moteur entre ces divers types de silencieux pour faire un chois judicieux et pas trop coûteux.

G59 a écrit:

oui oui Ebay est mon Ami

J'ai fait allusion à ces types de silencieux dans mon 1er message.

J'ai déjà installé des Glaspack sur mes précédents 4x4 Diésels.

En fait, dans ce post, je demande principalement quelle est la différence au niveau du fonctionnement moteur entre ces divers types de silencieux pour faire un chois judicieux et pas trop coûteux.

je ne pense pas qu'il y est une grande différence entre ces quatre silencieux arrière au niveau fonctionnement moteur, si ce n'est un peut plus de bruit    du moment que tu conserve la parti catalyseur-intermédiaire et sonde lambda d'origine  

G59 a écrit:

jpz a écrit:

pourquoi tu ne remets pas un truc d'origine

pour aller dans les sentiers et éviter cela https://i.servimg.com/u/f24/15/94/88/12/dsc_0029.jpg

 Hey !! C'est mon silencieux !!

 Tu me dois 5 €...

Diablo a écrit:

G59 a écrit:

jpz a écrit:

pourquoi tu ne remets pas un truc d'origine

pour aller dans les sentiers et éviter cela https://i.servimg.com/u/f24/15/94/88/12/dsc_0029.jpg

 Hey !! C'est mon silencieux !!

 Tu me dois 5 €...

C'est Mr GOOGLE qui m'a donné cette photo.

Je le sais que c'est le tien, je m'étais intéressé au sujet et j'ai lu ton post .
Au final, quel est ton montage?

Ben j'ai remis un d'origine pour le CT et il est resté.

Il touche mais ça va, j'ai une petite rehausse.

Pour la casse, c'était exceptionnel, c'est un collègue qui avait un Periquet qui m'avait dit d'insister mais lui n'avait pas le même échappement...

J'ai gardé mon pot customisé au cas où...