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Bonjour a tous
nouveau sur le forum, j'ai 30 ans et je suis a la recherche de mon premier niva.
J'espere bien profiter de votre savoir sur ce 4X4 

je commence ma longue serie de questions idiote de suite.

je trouve beaucoup de niva ess/gpl  avec le gpl ne fonctionnant pas , peut-on le faire rouler uniquement a l' essence et qu en est il du ct ?

ensuite sachant que je voudrais rouler tout les jours avec penser vous qu'un budjet de 2000/3000 EURO pourrais convenir?

merci d avance

antoinesor a écrit:

peut-on le faire rouler uniquement a l' essence et qu en est il du ct ?

qu'un budjet de 2000/3000 EURO pourrais convenir?

la deuxième... ça peut être possible
quant à la première, c'est non

jpz a écrit:

antoinesor a écrit:

peut-on le faire rouler uniquement a l' essence et qu en est il du ct ?

qu'un budjet de 2000/3000 EURO pourrais convenir?

la deuxième... ça peut être possible
quant à la première, c'est non

pas tout a fais juste , ne rouler qu'a l'essence oui , pour le ct pas bon ,sa passe pas si gpl hs !

la bienvenue sur le fofo et au plaisir de te lire

bienvenue

(prend un bon vieux 1600 carbu au lieu de te faire ch... avec des gpl )

MERCI  MERCI

le russe a écrit:

bienvenue

(prend un bon vieux 1600 carbu au lieu de te faire ch... avec des gpl )

Les stations qui vendent du GPL en Suisse sont très rares, nez en moins je serais bien content de faire le plein à moitié prix.

Si une voiture est bien entretenue, le gaz n'est pas plus dangereux que la benzine, au contraire.

ce n ai pas le fait de la dangerosité du gpl mais  si il faut faire 50 bornes pour faire
le plein  c est moche

1- Le GPL n'est pas plus dangereux que la 95, loin de là.
2- C'est bien le gaz si t'en trouve près de chez toi.
3- Moi je roule à l'essence et vu le nombre de frontaliers qui font le plein chaque jour,

lunar39 a écrit:

1- Le GPL n'est pas plus dangereux que la 95, loin de là.

les deux sont très dangereux
franchement, le plus cool des carburants c'est bien le gasoil, en cas d'accident
si en France il n'y a pas bcp de personne brulé dans les accidents c'est bien parce que le parc auto est à 70 % diesel
faire rouler des voitures au gpl je trouve ça pas très sympa, j'ai eu 2 problèmes dû au gpl, ben j'aurai aimé avoir une cuve de gasoil dans ma bagnole
d'ailleurs ma deuxième Niva, le gpl
je sais, je suis à contre courant

... jour le plein de benzine ou de diesel. 
C'est pas pour gagner quelques centimes, faut voir la qualité de votre carburant aussi. 

lunar39 a écrit:

faut voir la qualité de votre carburant aussi. 

parce que tu crois qu'il y a des puits Suisse et des puits Français de pétrole ?

JPZ, tu veux encore un peu de chocolat ?

JPZ, le pétrole suisse vient de Libye, Nigéria, Russie et même un peu des USA depuis peu.

Mik a écrit:

lunar39 a écrit:

JPZ, tu veux encore un peu de chocolat ?

D'accord Mik, file moi ton adresse en mp et je t'envoie encore un kg de chocolat suisse. miam 

lunar39 a écrit:

JPZ, le pétrole suisse vient de Libye, Nigéria, Russie et même un peu des USA depuis peu.

Tu tiens tes sources d'où lunar ?
j'ai bien peur que tu te trompes si tu crois qu'il y a un carburant qui vient spécialement pour les petits suisses !!

En fait, les carburants qui alimentent la suisse, proviennent bien des flux européens, et c'est la même merde comme dirait l'autre !

Pour info : La Suisse importe son pétrole de différentes régions du globe, sous forme de produits
finis et de brut. Les produits finis (mazout, essence, diesel et kérosène) proviennent à quelque 60%2 de pays européens.
 source

Renart qui ne connait rien ! 

Pourquoi les frontaliers français ou italiens font le plein en Suisse ?

lunar39 a écrit:

 

Pourquoi les frontaliers français ou italiens font le plein en Suisse ?

...il faut bien qu'ils rentrent chez eux

Il y a longtemps qu'ils ne sont plus obligés de rentrer chaque jour chez eux.

Jusqu'à maintenant j'ai eu sept Volvo, deux Skoda, une Opel Admiral et une Lada toutes avec un moteur essence.
Chaque fois que je faisais le plein en France les moteurs de mes voitures faisaient un cliquetis. Par contre pas de bruit ou alors très rarement avec le carburant vendu en Suisse, y'a bien une raison.

antoinesor a écrit:

Bonjour a tous
nouveau sur le forum, j'ai 30 ans et je suis a la recherche de mon premier niva.
J'espere bien profiter de votre savoir sur ce 4X4 

je commence ma longue serie de questions idiote de suite.

je trouve beaucoup de niva ess/gpl  avec le gpl ne fonctionnant pas , peut-on le faire rouler uniquement a l' essence et qu en est il du ct ?

ensuite sachant que je voudrais rouler tout les jours avec penser vous qu'un budjet de 2000/3000 EURO pourrais convenir?

merci d avance

salut



pour le choix d'un niva 

pour toi qui ne fait que 5 000 km par ans la question ne ce pose meme pas 

cout environ 650€ / ans  sans les problème du lier au systeme GPL du niva moins tu roule avec plus il y a de panne
et ce n'est pas en france que tu trouvera  de spécialiste du GPL qui connaisse la niva 

quand au poêle à fioul pour un niva  le 1.9 peugeot comme le 2.1 renault  sont fiable 
sauf pour la pollution
le peugeot fume bleu (huille)
le renault fume noir (injecteurs qui pissent)

un niva essence 1.6 à carburateur fonctionne  meme avec de l'essence pourri de 4 à 5 ans (l'odeur de pourri)
elle gobe toutes les essences et alcools (sans sucre)

moi j'ai un bon vieux niva 1600 rien de tel increvable