Re bonjour

Inscris depuis plus d'un an sur le forum mais pas trop actif ( pour ne pas dire pas actif du tout:evil:)

Donc je me représente ; je m'appelle Thibaud , belge, immigré dans le Var depuis 6 ans, passionné de mécanique entre autre et ayant laissé mes joujoux ( une collection de vielle bagnoles amoureusement bichonnées) , entre le taf, la pêche, la chasse et la cueillette, je m'emmerdait fortement 
J'ai donc descidé , au grand désespoir de ma femme, de retaper une voiture; et pour être certain qu'elle m'emmène partout et qu'elle comble mes temps libres, j'ai opté pour un Niva

Donc après quelques heures de taf, je m'en viens vous la présenter 

Je voudrais avant tout remercier ce forum et tout ses membres pour les idées, astuces, et aides que j'ai délibérément volé et mis en œuvre 

Voilà la bête a l'achat 



Et oui elle ne m'as déçue, après le contrôle technique qu'il a passé haut la main, panne d'allumage 
J'ai donc attaqué , démontage complet, nouveaux Silentblocs, roulements, amortisseurs, soudure de la caisse, etc, mais vous connaissez tous cela . Pour ma part, étrangement pas de rouille 

Après cela, une petite peinture camouflage pêche et chasse 





Ensuite un vernis noir satiné par dessus et la voilà dans sont premier jus 

La suite 

Après un mois, je reçois mes jantes et pneus.   Horreur, ça touche de partout 

Je me remet au taf , nouveau ressort, cales sous les triangles et fabrication de cale pour le triangle supérieur 




Maintenant ça passe 




Sur ma lancée, je lui ai fabriqué son support de treuil 









Comme je devais câbler et mettre une deuxième batterie, j'en ai profité pour me faire le tableau de bord à la "Jacky" que même K2000 en est stupéfait et même un peu jaloux 





Je sais, c'est exagéré mais n'empêche que grâce à mes conneries, notamment la sonde lambdas reliée au mano air/essence, je suis tombé à 11l/100 et comme on n'arrête pas un fou , et surtout que j'ai failli le faire tomber en bas d'un quais une nuit de pêche arrosée , je lui ai même mis une caméra de recul 








Mais ça faut pas l'ebruiter, il est gêné 

Petit aménagement intérieur pour les Cannes ou fusils 





Voilà Igor deuxième phase 

Il me reste à renforcer le pont arrière, frein à disque arrière avec pourquoi pas le frein à main séparé

J'essayerai de monter au mois de mai pour vous le présenter de visu et boire le coup:biere:






Et encore merci de votre aide 

excellent boulot   

je dirais même plus,    voilà un exellent boulot.


.

tu as du t'amuser pour la peinture (pochoire ??)

Le Merci de vos appréciations 

Pour la peinture, c'est un grand délire 
Je sui tombé sur un mino qui taguait un mur et plutôt que de le mettre mon pied au cul , je lui ai demandé où il se fournissait en bombes (2.80€ les 400ml) et ça résiste aux karcher !!!
Et dans une salle d'attente des feuilles formaient des ombres sur le sol.
Un petit tour dans la pinède, une demi bouteille de Ricard et deux heures plus tard, c'était bouclé....

Il est joli ton outil ! bon boulot !

beau boulot 

Tich a écrit:

Comme je devais câbler et mettre une deuxième batterie, j'en ai profité pour me faire le tableau de bord à la "Jacky" que même K2000 en est stupéfait et même un peu jaloux 

  tu arrives a te retrouver la dedans
a quoi sert tout ce bordel????     
ta femme a du plus que pété une durite   je vois la mienne pour une merde, elle m'en fait tout un plat      
mais bon, très beau lada

Ouf   chez les 

Bienvenue  

je trouve la peinture bien réalisé et tres sympa  

pour le reste heu ...  

le tableau de bord est à vomir  

le prend pas mal je donne juste mon avis

Bravo. Si si... Bravo.
Je ne le ferai pas, pas assez passionné pour ça sans doute.

Je mets mon argent dans des trucs qui flottent... Pour ma femme, c'est pas mieux que dans des trucs qui roulent. 

B
Le tableau de bord, j' ai 4 fractures au pied donc hyperactif, j'ai delirè sur deux bout de tôle 
À vomir, c'est vrai que c'est Jacky mais c'est propre et bien fini , ça me fout pas le mal de mer
Tout ce foutra; à quoi ca sert ; je l'ai retapé pour faire un petit tour de 3, 4 mois en partant du Var , traverser l'Espagne, le Maghreb, Corse, Sardaigne, Sicile et remonter l'Italie pour le retour en privilégiant le non bitume 
La , j'ai 
-les températures des boîtes et des ponts comme ça si j'ai un pb de friction ....
-Température huile et eau 
-un vacuum , par expérience des vielles guimbardes , ca te donne la vie du moteur ( problème soupape , carbu , compression etc).   
-un compteur horaire , bien plus utiles en TT que le compteur km
-et un délire le rapport air / essence mais qui m'a permis de réduire ma consommation . 
 Je dois encore ajouter un trip master et un support tablette 

En fait faut pas que le copilote s'enmerde où il veut te vole le volant:lol!:

Après ca , il me faut encore;

 Fiabilser ( renforcer)le pont arrière et avec frein à disque, bloquer la boîte de transfer, modifier les graisseurs  et etc..

 Et vu que le moulin à déjà 184 000 bornes au retour , je lui colle un 2 l Lancia Monte-Carlo qui traîne dans l'hangar mais ca ce sera une autre histoire (et la je dis merci Dim:marteau:)

J'hésite aussi à fabriquer un gros réservoir ou à prévoir des jerricans , son principal boulot étant de me conduire au taf et a la pêche tirer le bateau ou m'emmener au bois

Tich a écrit:

c'est vrai que c'est Jacky

je trouve ça marrant, un peu con-con mais intéressant
et puis ça représente un sacré boulot, comme tous les délires qu'on peu apercevoir ici
malheureusement ça fini toujours à la benne parce que le véhicule n'est plus apte à rouler
tu l'as pris ou l'info air essence ?
au calculo ?
bon bricolage

BRAVO
 je voie que tu a penser a la temperature du conducteur avec un beau porte 8-6

Pas mal tous ces instruments, j'aime bien.
Maintenant je ne suis plus le seul à avoir un compteur d'heures.

L'info air essence comme c'est encore un 1600 carbu , j'ai placè une sonde lambda dans le couple flamme