Carburateur pour Lada 1600

Bonjour ! 

Je suppose que cette question a déjà du être posé 1 Million de fois , mais malgré une recherche approfondie sur le forum , je n ai pas trouvé de réponse . 

( c'est moi qu ai pas les yeux en face des trous ou le moteur de recherche qui me noie le tatsoin  ? )


Alors hum , que devrais monter comme carburateur sur ma niva 1600 pour la faire grimper au mur ?

Soyons clair , je ne cherche pas économiser 2 litres au 100  ( bien que si ca consomme moins , c est un plus ) 

il me faut un carbu sport , facile a monter et pas cher ;p  .

apparemment presque tout est mieux que le carbu d'origine ...

il y avait un listing de tous les carbus compatible sur le fofo , mais impossible de remettre la main dessus (  sisi , j ai cherché ) 

alors si quelqu'un a des liens , des conseils , je suis preneur ! 

d'une manière général, si quelqu'un as des conseils pour augmenter les perfs du moteur ....   (  allumage Electronique refait et en place , bougie neuve faite , ligne d 'échappement  " sport" en place , pompe a essence neuve , vanne epr( je sais plus trop le nom dégagé , boite de degazage degagé ,  durite neuve et tout relie direct ( avec un filtre a essence quand meme )

Nivatesquement Votre :p

bonsoir ,voilà de quoi eclairer ta lanterne en cette sombre soirée pluvieuse !!!


http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Carbu/Carbu.htm


sinon chez sifa4x4 tu as un kit tout neuf de carbu weber pour economiser du carburant sur le niva !!

tu seras aussi gagnant pour ce qui est des reglages !!

10 ans que j'ai mis un weber a la place de ce de carbu russe !!!

il a eté regler une seule fois apres son instalation !!! depuis toujours pas de probleme de carbu

Merci pour ce lien , c est bien le listing que je cherchais .

Effectivement , soirée pluvieuse ...

l as l air bien ce carbu neuf chez sifa ,  crois tu que je vais gagner en puissance avec ?

yvasnil a écrit:

Merci pour ce lien , c est bien le listing que je cherchais .

Effectivement , soirée pluvieuse ...

l as l air bien ce carbu neuf chez sifa ,  crois tu que je vais gagner en puissance avec ?

au bas mot 30 a 40 cv

ca me plait ,  je vais y réfléchir sérieusement  . 

saurait tu lequel de carbu weber c est ?       avec un peu de bol je peut en trouver un d occaz bcp moins cher et le rafraichir .

tu y gagneras un peu plus de pêche que le russe !!!
et tu feras aussi des economie de carburant !!!


si tu veux vraiment que sa pousse fort il y a des carbu pour ,mais là ,la consommation s'envole et le reservoir ne fait que 43l !

alors tu iras pas loin et sa va couter très cher en carburant !!!

pour info team lada 80 se moque de toi sur la quantité de chevaux gagner !!!


pourtant le 1er avril est déjà loin

groink69 a écrit:

tu y gagneras un peu plus de pêche que le russe !!!
et tu feras aussi des economie de carburant !!!


si tu veux vraiment que sa pousse fort il y a des carbu pour ,mais là ,la consommation s'envole et le reservoir ne fait que 43l !

alors tu iras pas loin et sa va couter très cher en carburant !!!

Tu pense a un modèle en particulier ? c est exactement ce que je veut ,    la conso de carburant est pas vraiment un point clé pour moi ,  vu que je vais jamais bien loin avec , par contre j aimerais bien gagner un max de chevaux ;p )


edit : ( ha le rosse de team lada 80, m as fait rever la , ca me parraissait bcp aussi ... )   pfff blazé

j'aimerais bien monter cela : "deux gros carburateurs double corps Dell'orto Ø42"  m enfin mon budget est limité et rien que le nom italien me fait peur ;p

les gars en monte 2 ...   un suffisait surement pas ... z ont due refaire tout le moteur en fait ...

yvasnil a écrit:

ca me plait ,  je vais y réfléchir sérieusement  . 

saurait tu lequel de carbu weber c est ?       avec un peu de bol je peut en trouver un d occaz bcp moins cher et le rafraichir .

salut 

https://servimg.com/view/17381130/21

le pus de couple et + de puissance  pour moi celui de la  R 25 gts
(c'est le dernier que j'avais monter sur ma niva 1600)
le delco était un de R 17 TL greffé sur une basse de delco niva + allumage transistorisé (pas de condensateur)

yvasnil a écrit:

pacomode a écrit:

yvasnil a écrit:

ca me plait ,  je vais y réfléchir sérieusement  . 

saurait tu lequel de carbu weber c est ?       avec un peu de bol je peut en trouver un d occaz bcp moins cher et le rafraichir .

salut 

https://servimg.com/view/17381130/21

le pus de couple et + de puissance  pour moi celui de la  R 25 gts
(c'est le dernier que j'avais monter sur ma niva 1600)
le delco était un de R 17 TL greffé sur une basse de delco niva + allumage transistorisé (pas de condensateur)

suis paumé , faudra obligatoirement que je change le delco ?    mrdz l est pas vieux , je l ai changer y a 2 ans ..   en meme temps , j'aime bien l idee dun carbu r25 gts.

le delco c'est la courbe d'avance a allumage qu'il faut voir  le delco de R17 TL c'était  en 1998 maintenant le tien est peut etre mieux je ne le connais pas

ok , hum c est un delco ( neuf et d'origine ou approchant ) a condensateur , il me semble , , sinon il se monte bien le carbu de r25 gts ?   ou faut que je prévoie d usiner des raccords ? :p  et des attaches ? etc ?

yvasnil a écrit:

ok , hum c est un delco ( neuf et d'origine ou approchant ) a condensateur , il me semble , , sinon il se monte bien le carbu de r25 gts ?   ou faut que je prévoie d usiner des raccords ? :p  et des attaches ? etc ?

pour le carbu de  R25 la coiffe est différente il faut aussi la coiffe et le porte filtre a air + une modif pour renvois d'accélérateur 

attention quand méme au régime moteur sa peut grimpé vite à + de 7200 t/m