niva au stand

bonjour a tous


le niva est au stand    
un peu de temps  alors je tombe la boite 5  pour la refaire  
un peu plus galère que la boite sur le 1600   la cloche perriquet ne laisse pas trop de place aux outils
si j'ai besoin je cri

l" />

elles sont cool tes rampes

salut
et oui du fait maison ,bien plus costaud que celle de "l'outilleur auvergn...."   ( celui qui passe avec son camion plein de truc chinois )

mais mon rêve reste un pont  

  salut,
alors, la bv pour la descendre, là tu auras pas de blem. Par contre pour la y remettre à cette hauteur.... . J'en sais quelque chose. Et seul pour le faire ...
Tu me diras, y aura qu'a le faire descendre des rampes pour ça.

cri64 a écrit:

salut
et oui du fait maison ,bien plus costaud que celle de "l'outilleur auvergn...."   ( celui qui passe avec son camion plein de truc chinois )

mais mon rêve reste un pont  

http://www.leboncoin.fr/equipements_industriels/801887361.htm?ca=20_s

http://www.leboncoin.fr/equipements_industriels/799236415.htm?ca=20_s

http://www.leboncoin.fr/equipements_industriels/799224310.htm?ca=20_s

http://www.leboncoin.fr/outillage_materiaux_2nd_oeuvre/810445008.htm?ca=20_s

Les rampes sont très bien pour bricoler ! ca vaut un bras un pont  .....

Néanmoins, tu as du les concevoir avec amour mais , stp , rajoutes moi des equerres ,  ... Je ne conçois pas que les soudures de la base puisse soutenir l'avancement ou le recul du véhicule par un choc quelconque  ! =)

Elles sont bien , mais renforces les .....Tu as de la place pour souder devant et derriere des traverses de renforts ... Tu es trop confiant je pense

salut 

tres belle couleur

le pneu av droit pas bien 
qu'il soit différent du gauche


il serai mieux sur ma NIVA

   avec hydro !!!

• tu les penses plus solides !! peut-etre, mais elles sont mal conçu !!
  

en plus elles risques de s'ouvrir en largeur vu que tu n'aspas pris la peine de relier les cotés entre eux par une traverse !!!

bon tu peut encore le faire même avec le niva dessus !!!

salut a tous

j'ai entendu vos conseils pour les rampes    c'est vrai que vu comme cela on peu avoir des doutes sur la solidité des soudures vu la hauteur et l'absence de renforts ,mais c'est du costaud cela fait 15 ans que je les utilises ( même un patrol est montè dessus )  mais vous avez raison cela ne me coute rien de mettre quelques renforts.

Quand a ce pneu différent c était juste pour le monter sur les rampes car le 4 ieme guyanne à plat  donc surement crevé
( j'ai la chance d'avoir 3 jeu de pneu sur jantes /  BLACK STAR  Fédima            black star  guyanne et 4 pneu route sur j alu + 2 ROUES DE SECOURS SUR J ACIER   14 PNEUS QUOI
et pour remonter ma boite et l'enlever d’ailleurs je vais lever le cu du niva pour qu'il soit parfaitement de niveau et je vais venir glisser dessous ma table hydraulique
( je vous ferai des photos voUs verrai ce bijou )

a +

cri64 a écrit:

salut a tous


Quand a ce pneu différent c était juste pour le monter sur les rampes car le 4 ieme guyanne à plat  donc surement crevé
( j'ai la chance d'avoir 3 jeu de pneu sur jantes /  BLACK STAR  Fédima            black star  guyanne et 4 pneu route sur j alu + 2 ROUES DE SECOURS SUR J ACIER   14 PNEUS QUOI

 salut TLM

bien que le sujet est tres surement  débatus tres longuement 

vu que tu a la chance d'avoir les 2 jeux complets de pneu 

j'aimerais bien ton avis   STP
 
mes 2 pneu av black star  guyanne  sont plus q'usés

j'hesite entre BLACK STAR  Fédima et black star  guyanne 


  je souhaite les pneu les plus aptes pour faire du devers et de la pente raide en terrain glissant évidement

cri64 a écrit:

bonjour a tous


le niva est au stand    
un peu de temps  alors je tombe la boite 5  pour la refaire  
un peu plus galère que la boite sur le 1600   la cloche perriquet ne laisse pas trop de place aux outils
si j'ai besoin je cri

l" />

Il est beau ton Niva Perriquet

salut 

le choix des pneus reste toujours discutable
les guyannes sont pas super sur route ( attention a la vitesse )  par contre en tt ils sont particulièrement efficaces.
Bonne accroche en montée ils débourrent bien la terre 

les autres sont beaucoup plus stable sur piste ou route plus polyvalent  mais sont également trés bon en tt
pour les devers pense a jouer avec les pression de tes pneus ( moi j'ai des chambres dans tous mes pneus , je suis déjà descendu a 800gr de pression )

au final quand j'ai des terrains vraiment gras je monte les guyannes  sinon les autres quand c'est plus roulant  mais la pression est vraiment primordiale en tt

sur le disco de 2t200 en TT je met 600/700 grs

600 gr pour  2t2 la tu doit être limite mais rassure moi tu as des chambres ?

cri64 a écrit:

600 gr pour  2t2 la tu doit être limite mais rassure moi tu as des chambres ?

oui bien sur et des jantes avec des cercles soudés dessus pour eviter de les mettre a l'equerre en cas de choc avec une pierre

OK  j'ai rien a t'apprendre

cri64 a écrit:

salut 

le choix des pneus reste toujours discutable
les guyannes sont pas super sur route ( attention a la vitesse )  par contre en tt ils sont particulièrement efficaces.
Bonne accroche en montée ils débourrent bien la terre 

les autres sont beaucoup plus stable sur piste ou route plus polyvalent  mais sont également trés bon en tt
pour les devers pense a jouer avec les pression de tes pneus ( moi j'ai des chambres dans tous mes pneus , je suis déjà descendu a 800gr de pression )

au final quand j'ai des terrains vraiment gras je monte les guyannes  sinon les autres quand c'est plus roulant  mais la pression est vraiment primordiale en tt

  salut 
pour la pression  la je suis bien informé
avec mes 800 gr en maxi (j'ai des chambres à air) 
pour la route j'habite à 300 mètres du terrain de jeu 
si non avec ces bon pneu 





ils sont au témoin d'usure

il m'est impossible de passer
quand le terrain est gras vu le chemin  (pente+ bon dévers) 
je fini toujours 50 mètres plus bas et coupe à travers  bois (j'y suis autorisé mais je préfère éviter)

je vais donc prendre des guyannes