Petites question d un debutant en Niva

Salut 
je viens de sauver d une mort lente une Niva ;
Elle n avait pas tournée depuis 3 ou 4 ans . Vidange du carburant , remplacement des bougies , du filtre a air , de la batterie et miracle , elle démarre . 
Du coup étant donner que c est ma premiere Niva ( je roule en Panda , la vrai , le cube ) j aurais quelques questions ; 
en 1 j ai le levier du blocage , le plus court , qui ne marche pas . 
en 2 ca pue l essence a l interieur ( ca ne m inquiete pas ,j ai pas encore regarder d ou ca pouvait venir ) 
en 3 j ai un doute sur le modele exact de moteur , quand je tape l immat sur des site de vente de pieces , elle sort comme un 1700 injection alors quelle a bien un carbu . Les 1700 a carbus ont etait distribuer entre 95 et 96 hors la mienne est de 94 ; Sur le hayon arriere 
c est ecrit en russe . 
merci

  1700 a carbu,assez rare car produit qu'en 94 
Odeur,demontes l'habillage interieur de l'aile ar. droite et 
Le levier,parfois un bon coup de pied dessus avant inspection 

:bienvenuelesmeen 1 si sa pu l essence sa peu venir de la boite de dégazage qui ce trouve dans l aile arrière cotée bouchon de réservoir pour le petit levier qui ne marche pas essai avec les roue sur de la terre ou de l herbe pour le reste attend l'avis des pro

  pour le blocage de la bt essai en roulent très lentement puis d'ébraye puis un bon cou sur le levier

richouss a écrit:

  pour le blocage de la bt essai en roulent très lentement puis d'ébraye puis un bon cou sur le levier

alors pour info, afin de passer le blocage il n'y a pas besoin de toucher à la pédale d'embrayage.... contrairement au passage des courtes et longues.
pour passer le blocage (ou pour le retirer) avancer puis  reculer doucement tout en agissant sur le levier. parfois une tite marche avant suivi d'une tite marche arriere suffisent pour pouvoir l'actionner.

manolo a écrit:

richouss a écrit:

  pour le blocage de la bt essai en roulent très lentement puis d'ébraye puis un bon cou sur le levier

alors pour info, afin de passer le blocage il n'y a pas besoin de toucher à la pédale d'embrayage.... contrairement au passage des courtes et longues.
pour passer le blocage (ou pour le retirer) avancer puis  reculer doucement tout en agissant sur le levier. parfois une tite marche avant suivi d'une tite marche arriere suffisent pour pouvoir l'actionner.

alors ... personne ne réagis à cette ineptie ??... la balle était pourtant lancée.  
bin oui, cela fait aussi partie de la bt et donc l'embrayage n'a aucune incidence dessus. Juste qu'il faut etre à l'arret pour passer de courte en longue et inversement.

le blocage lui peut etre passé vehicule en mouvement. A condition d'etre à vitesse tres reduite comme preconisé par LADA.

aucun besoin d'embrayage du moment ou tu es en synchro

il y a longtemps j ai connu un mec qui se demandais pourquoi quand il faisait du TT a arcey un voyant clignotait a son tableau de bord et

pourtant il roulait et ne reculait pas !!!!!!!!!!!!!!!

Moi, à Arcey lors de ma prem sortie en TT il y a quelques temps, un mec était monté à la place passager. Il m'a dit" roule t'occupe pas je gere..." c'est ce jour là que j'ai appris et compris que le blocage se mettais et se retirais indépendament  de l'embrayage .  Ce gars jouais avec le petit levier... celui du blocage.

j ais eu enlever le blocage a 50 km/h pas de soucis

je me rappelle plus ou  j'ai mis le manuel de mon NIVA

ce que je suis sure c'est qu'il n'y a pas de syncro dans la boite de transfert donc obligatoire de débrayer si on roule 
pour passer de petite vitesse a grande ou metre ou enlever le blocage de différenciel conformément au recommandations
IMPORTANTE parue dans les RTA

rapel pour passer de grande vitesse a petite vitesse le véhicule doit etre a l'arret 



vous avez dit ineptie

fred

pacomode a écrit:

je me rappelle plus ou  j'ai mis le manuel de mon NIVA

ce que je suis sure c'est qu'il n'y a pas de syncro dans la boite de transfert donc obligatoire de débrayer si on roule 
pour passer de petite vitesse a grande ou metre ou enlever le blocage de différenciel conformément au recommandations
IMPORTANTE parue dans les RTA

rapel pour passer de grande vitesse a petite vitesse le véhicule doit etre a l'arret 



vous avez dit ineptie

fred

c est comme tracter un véhicule en marche arrière , tu le diras a ton copain au terrano

au fait quand tu t'est baugé tu étais en courte ? différentiel bloqué ? ou tu as profité de ton arrêt imprévu pour les passer ?

bienvu l'artiste
  je me suis baugé car j'avais oublier de bloqué 


au fait j'ai retouvé  la R T A  et je confirme mes dires  dans conduite et entretien page Vll

je ne fait pas de scanner j'ai d'autorisation

pacomode a écrit:

je me rappelle plus ou  j'ai mis le manuel de mon NIVA

ce que je suis sure c'est qu'il n'y a pas de syncro dans la boite de transfert donc obligatoire de débrayer si on roule 
pour passer de petite vitesse a grande ou metre ou enlever le blocage de différenciel conformément au recommandations
IMPORTANTE parue dans les RTA

rapel pour passer de grande vitesse a petite vitesse le véhicule doit etre a l'arret 



vous avez dit ineptie

fred

c'est dommage, tu pourrais reelement le lire autrement.....

manolo a écrit:

pacomode a écrit:

je me rappelle plus ou  j'ai mis le manuel de mon NIVA

ce que je suis sure c'est qu'il n'y a pas de syncro dans la boite de transfert donc obligatoire de débrayer si on roule 
pour passer de petite vitesse a grande ou metre ou enlever le blocage de différenciel conformément au recommandations
IMPORTANTE parue dans les RTA

rapel pour passer de grande vitesse a petite vitesse le véhicule doit etre a l'arret 



vous avez dit ineptie

fred

c'est dommage, tu pourrais reelement le lire autrement.....

elle doit etre en russe alors ...

salut,
je confirme.
- pour engager ou désengager le blocage de différentiel, il est nécessaire de rouler. à petite vitesse c'est mieux (10km/h). l'idéal est de le faire en dehors d'un sol goudronné.
moi je le fait régulièrement en hiver sur routes enneigées, pour avoir de la traction, puis pour pouvoir tourner (avec le blocage, la niva va tout droit..) et tout ca sans jamais m'arreter.
- pour l'odeur d'essence, voir le degazage du reservoir . souvent le petit tuyau sors.. dans la carrosserie. et ca pue. faut enlever la garniture, sous les sieges arrieres du coté droit, et acceder aux tuyaux pour voir.

bonnes bricoles

sur le mode d emploi du lada (bouquin fournie avec)

passage du blocage a petite vitesse (10/15 kmh)

passage   longue / courte ...............  A  L' ARRET !!!!


                          

ramuncho a écrit:

sur le mode d emploi du lada (bouquin fournie avec)

passage du blocage a petite vitesse (10/15 kmh)

passage   longue / courte ...............  A  L' ARRET !!!!


                          

merci les gars
demain , demontage de la console centrale pour voir si y a pas un truc de grippé la dessous . meme en tirant ou poussant comme une mule, ca passe pas ;
aprés , démontage carbu pfffff , j esperais y échapper main non , surement gicleur de ralentis bouché

On peut passer de courtes en longue sans être à l’arrêt mais il faut de l'entrainement, en course, nous le faisions. Sinon un gros freinage avec bloquage de roues, et bon shoot sur le levier et ça passait ...
Sinon, pour le bloquage il faut avancer, reculer, avancer, reculer, s’énerver, forcer se dire ... et merde ! J'y vais comme ça ... et il sort ou rentre ...

ouais et tu changeais de BT apres toutes les courses !!!!!

enfin chacun son truc 

C'est une chose (un des rares) que je n'ai jamais cassé.

bobosse a écrit:

On peut passer de courtes en longue sans être à l’arrêt mais il faut de l'entrainement, en course, nous le faisions. Sinon un gros freinage avec bloquage de roues, et bon shoot sur le levier et ça passait ...
Sinon, pour le bloquage il faut avancer, reculer, avancer, reculer, s’énerver, forcer se dire ... et merde ! J'y vais comme ça ... et il sort ou rentre ...

slt moi je passe et je sort le blocage avec un doit

La paume de la main est utile aussi

hydr0 a écrit:

La paume de la main est utile aussi

je te ferais voir le miens avec un doit

grosminet a écrit:

hydr0 a écrit:

La paume de la main est utile aussi

je te ferais voir le miens avec un doit

2 tu paieras

jpz a écrit:

grosminet a écrit:

hydr0 a écrit:

La paume de la main est utile aussi

je te ferais voir le miens avec un doit

2 tu paieras

oui pas de problème je te le filme en prime ou hydro

combien (de doigt doit-il)..... 

yioryos a écrit:

combien (de doigt doit-il).....