plus de puissance !!

Au secours !! :/ Bonsoir à tous j'en appel à vos conseils.... Voilà , mon niva est un  1.7 i de 96 26000km seulement et pourtant , il cale il  n’accélère plus il pétarade bref il ne veux plus rien savoir .. Après de nombreuse recherche sur le forum j'ai vérifier l'arriver d'essence ok j'ai remplacer le filtre en même temps ensuite , bougies , faisceau , bobine d'allumage sonde papillon injecteur (c'est un mono point) y sont passer oui j'ai un moteur complet qui fonctionne parfaitement qui lui a 200 000 donc je me suis servi . Rien n'y fait le problème reste le même énormément de mal a démarrer cale aussitôt ou alors il reste démarrer si je reste dans les tours 5000 tour mini mon pot échappement et bouillant au bout de 5 min et ça sent énormément l'essence a l’échappement.. je ne sais plus trop ou chercher que dois-je vérifier ? ah oui j'oubliais je n'au aucun défaut qui s'affiche et j'ai déjà tenter plusieurs fois de débrancher la batterie pour reset ... Bref si quelqu'un a la moindre piste ça serais super, merci a tous ceux qui prennent le temps de lire ce post !

Salut
juste comme ça, je diras cata boucher
mais j'y connais rien en monopoint

Je dirais la même chose...
moi je ferais  un essai en échappement  libre. 
Tu vera bien si il tiens le ralentis.

que de réponses rapide merci ! pour l'idée du coup je viens d'essayer j'ai démonter après le collecteur même résultat par contre j'ai eu des flamme :/ et si je ne suis pas accélérer à fond il ne démarre pas ... Et quand il démarre il pétarade à fond ... c'est désespérant  lol 

tu arrive a voir au travers du nid d'abeille du cata???

Des flames? ..
 ..
  as tu regarder comment  crache ton injecteur monopoint?

merci de ta réponse encore une fois rapide ladarno j'ai pas regarder mais je ne pense pas que cela vienne de la puisque en echappement libre le problème et toujours le même je vais aller voir tout de suite quand même merci

merci encore une fois pour cette rapidité . Je dois regarder quoi et comment en ce qui concerne mon injecteur?
 merci d'avance hercule

bon jai vérifier le "nid d'abeille " c'est très noir mais avec une lampe de poche de l'autre coté je vois a travers merci quand même

contrôle les compressions
es tu sûr que la bobine est bonne ?

si il pétarade et brule mal l essence mauvais calage :vus que c est un injection le calage est gérer par le boitier donc

en premier capteur de vilo et d arbre a came a verifier

lion42 a écrit:

d arbre a came a verifier

il n'y en a pas sur les mono

Refaits ton test OBD 

Bonjour a tous merci pour toutes vos réponses du coup j'ai plein d'autre questions :hihi:D'abord pour dim je ne sais pas ce qu'est un test ODB   D'autre par jpz , je ne sais pas comment je dois tester ma compression ... je veux biien quelques petites explications si ça vous déranges pas ... Par contre en réfléchissant  bien je me suis peut être mal expliquer et jai oublier de dire que le premier soucis que jai euh c'est que de temps en temps il restait accélérer  tout seul ,même au point mort et se remettait au ralenti quand bon lui semblait . Et maintenant pour démarrer je dois rester a fond sur l'accélérateur et quand il démarre; il démarre tout doucement et accélère très lentement mais il fini par  prendre ces tours. Dès que je relâche il redescend doucement dans les tours et fini par caler. J’espère que ça vous donneras quelque indice de plus . Merci a tous  pour votre participation , c'est mon premier lada je le bichonne mais pour l'instant il ne me le rend pas  . J'attends vos conseils avec impatience merci .

LoFo

Ton voyant check engine est il allumé?

Ton filtre a carburant   

jai changer le filtre a carburant et une fois remonter jai vérifier qu’après le filtre l'essence arrivait bien et niquel je dois vérifier autre par  ? encore une fois merci c'est du rapide :)

Jetes moi ton mail en MP,je vais t'envoyer la bilble de diagnostique pour monopoint lada nivou.

Si tu es sage 

Se que je doute,car tu as pas repondu si ton voyant a gauche est allumé. 

 pardon... pas de voyant check et aucun défaut en mettant le lecteur de défaut 

La bible fait 233,8 Mo  et jmail ne m'autorise que 35,9 Mo comment faire   suis un peu   en imformatique.

hé hé la jai la solution !! pour une fois   utilise https://www.wetransfer.com/    c'est gratuit il suffit d'envoyer le fichier et de mettre mon mail , et c'est parti le site heberge le fichier jusqu'a ce que je l'ai télécharger . C'est hyper pratique et tu peux également envoyer a plusieurs personnes en même temps . merci DIM . (j'ai été bien sage alors )

C'est parti mon kiki 

Et apres 15mn transfert 

J'espere que tu as bien reçu.

  c'est en Belge 

Merci a je sais plus quel membre   d'avoir scanner cette bible.

A plus 

 merci j'ai un petit peu de lecture mais ça a l'air complet je devrais trouver mille fois merci DIM

Mmmmmmmm ça sent l'injecteur qui pissoie messire    

slt injecteur a changer ou essai d'abord de le réinitialiser avec la valise obd (dans un garage)

richouss a écrit:

slt injecteur a changer ou essai d'abord de le réinitialiser avec la valise obd (dans un garage)

Pour la reinitialisation sur un mono,point de valise ou de garage,une clef de 10 et se faire toucher les 2 cosses de batterie (qlqs minutes)sans toucher celle ci .

Vérifie le retour au réservoir et le réglage du régulateur de pression.

Bonjour à tous merci pour tout vos avis .grâce à la doc de Dim j'ai pu résoudre mon problème. Sonde de pression absolue hs ..! Depuis je redémarre ...! Quelques petits raté en 3eme mais ça va le faire. Merci à tous