decalage d'allumage sur 1600

bonjour tout le monde j'ai acheté un niva 1600 qui na pas marcher un bon moment en lui donnant vie j'ai remplacer les bougies vises platiné condensateur et bobine est la j'ai caler mon allumage bien comme ils faut preuve de sa elle démarre nickel mais le hic quand je roule en 1 ere c'est beau en passant au 2eme c'est la galère (cafouillage explosion dans échappement ) et  l’engin ne roule plus alors je ouvre mon capot je donne de l'avance au delco alors la elle roule mais quand elle s'arrete elle démarre long des fois elle refuse totalment de demarer juste apret que je lui remet le retard du delco svp je m'adresse a vos a fin de m'aider a localiser le probleme qui decale mon allumage a se point ? je suis mecano elle ma vraiment etonné ? merci a vos d'avance mes salutations

contrôle les compressions
et pendant que tu y seras, contrôle aussi le calage de la chaine
si tout est vraiment bon, je dirait que la bobine et ou condensateur en chauffant se mettent en court circuit !
il peut aussi provenir du carburateur qui en chauffant aussi fait monter l'essence en vapeur et ça ne fonctionne plus
bon bricolage

salut,
recales bien ton allumage comme tu l'as fait . de façon à ce qu'elle demarre au coup. Ensuite, si comme tu dis ça va plus des que tu passes la 2 eme, alors regardes déjà la membrane de pompe de reprise.
Si ça fait tres longtemps qu'elle a pas roule ta niva alors il se peut fort que la membrane ai seché et qu'elle soit craquée..

merci a vos je suis reconnaissant mais éclaire moi un petit détail la membrane de reprise c'est la petite arbre a came entrainé par la pompe a l'huile   par se que je perd le calage dans la 2eme et pour tout les autre vitesses j'ai changer le petit pignon qui entraine le delco mais toujours sans réussite je pense que la petite arbre a came apret 4ans d’arrêt elle c'est foutue ? merci our vos je n'ais pas encor gouter l’aventure en niva je l'esper pour bien tot mes salutation

non, la membrane de pompe de reprise se trouve sur ton carbu.
Je cherche une photo pour te montrer (si quelqu'un la trouve avant moi, merci pour lui et pour moi...)

  

   

nivacat66 a écrit:

  

   

"saint cloud beret basque" Nivacat

merci pour vos deux merci pour tout le monde même ceux qui m'ont pas aidé pour l'info le carbu est neuf aujourd'hui j'ai acheté un delco neuf demain je l’installe pour voir le résultat j'esper une résultat positive que dieu soit avec moi merci a tout le monde demain je vos donne des breves merci

nivalger a écrit:

merci pour vos deux merci pour tout le monde même ceux qui m'ont pas aidé pour l'info le carbu est neuf aujourd'hui j'ai acheté un delco neuf demain je l’installe pour voir le résultat j'esper une résultat positive que dieu soit avec moi merci a tout le monde demain je vos donne des breves merci

Dieu ici est JPZ , mais de notre coeur j'espere,malgres son caractere qu'il soit avec toi     

bonsoir pour votre dieu ils te conserne toi, parle de toi et non des autre et pour ton dieu ils ma pas aidé sa reponse ils loin d'etre la solution

PS: si vos avez a m'aidez bien venus c'est autre chose j'ai vue des mots pires merci

c'etait du l'humour   Mais si tu ne l'a pas compris excuses moi 

Apres des paroles pareilles  ... oui, compte sur nous pour t'aider 

Pour ton info JPZ est le createur de ce forum et par humour nous nous amusons a l'appeler Dieu ou grand sashem 

:violon:bonjour mes amis je vos prie de bien m’excusè, de mon petit acharnement due au moteur qui ne refuse de donnée des résultat positive.
remplacement de delco neuf est le moteur ne donne aucune  réponse la je sait que le calage allumage n'ais pas toute a fait bon 1342 raison de fatigue et de colère mais toujours on ne peut pas faire des omelettes sans cassée les oeufs fils de bougies bousillée   alors si pour l'apret midi que je souhaite avoir
 des résultat positive

as tu pensé au réglages des culbuteurs   si non ba pense y de plus sa lui fera pas de mal

bonjour pour les résultat sa démarre mais retard et regime etonnant  ?  normalement un decalagede chaine sa refuserais de demarrer ou plus tot j'aurais une casse moteur (soupapes et autres) alors je tourne le delco dans tout les sens et pas de réponse toujours cafouillage moteur sans regimes je ne comprend pas si c'est l'arbre a cames en tete ou c'est l'arbre a cames qui entraine la pompe a l'huile et le delco merci bien

1) verifier calage vilebrequin => arbre a came

2) mettre le cylindre 1 au PMH

3) mettre l'allumeur avec le doigt pile sur un des 4 plots (ce sera le cylindre 1)

4) ensuite dans le sens horaire brancher le 3 puis le 4 et le 2

5) demarrer , et regler l'avance a la lampe strombo en ayant debranché l'avance a dépréssion

6) une fois l'avance reglée rebrancher la depression

salut
tu dis avoir changé, le delco, les vis et bobine, le condo est il neuf ??
et l'allumeur ??? parce que tu peux changer tout ce que tu veux mais si l'allumeur est l'origine, ça peut venir de lui. Faut savoir qu'un allumeur ça fini par prendre du jeu et donc rend tout reglage d'allumage caduc.

bonsoir merci pour vos reponces

en achetant le delco neuf ils  avait vis et condo neufs incluse avec, pour l'allumeur je comprend pas se qui est au juste veut tu me l'expliqué stp manolo? j'ai vérifier aujoudh'ui le calage distribution ils est super le repere vilebrequin tombe pile avec celui de l'arbre a cames  calage prisé, elle démarre et puis des raté des explosion qui sort du carburateur  j'ai aussi changé le reteur qui se situe en dessus du delco se lui entrainé par la pompe a l'huile demain j'essaierais le calage de monsieur car moi j'ai enlever une bougie jai met la 4eme et j'ai suit le piston encour une fois je vos remercié

j'ai acheter le delco saveut dire un allumeur complet corps et tete de files de bougie

si c'était complet,   alors je ne vois pas ce que ça peut etre. A moins que l'allumeur, bien que neuf, soit défectueux.

salut et merci manolo et tout les autres
 

normalement jai trouvé le problème pour qu'ils aides d'autre j'ai trouvé un jeu sur l'allumeur de la tige qui se fixe sur le bloc et le routeur un jeu du haut  ou bas alors quand je regle la niva c'est beau apret a grand regime la tige monte en haut et se decale du demi arbre qui se trouve en bloc moteur a pret j'ai demonté la goupille et j'ai ajouté un rondelle pour qu'ils en reste pas  de jeu pas et apret formidable j'esper que sa continue merci maintenant j'ai un probleme de ralentie car le niva ne démarre que  si je verse directement de l'essence par le carbu sachent que j'ai trouvé le bakylit qui fonctionne la pompe a essence en mauvais etat alors que pensé vos ? merci a vos tous et bonne niva