renovation et praparation rallye raid amateur

voici le debut de la renovation de mon lada ainsi que la copie de preparation au rallye raid et autres sorties avenir

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actuellement il a ;
un snorkel
rehausse avant arriere +3
deux sieges backet
modification des pares chocs

pour ce soir creation des 4 elargisseur d ailes
j ai apporter une tole de 3cm de large en plus
reste plus qu a souder le tour complet
les nouvelles roues monter pour le moment a l avant ( pas eu le temps de les monter a l arriere )
une tres belle surprise sous la baterie la tole ronger par la rouille
j ai du refaire une pieces en inox et souder l ensemble

  Salut Tugai,

  Top ton bac inox

korozyf4x4 a écrit:

   Salut Tugai,

  Top ton bac inox

Merci l amis ... 
dommage j arrive pas à envoyer des photos direct de mon Android ... sa serais tellement plus simple .

petite surprises une fois les sieges enlever
la caisse a vraimernt mal a la bouche a certains endroit 





voici le debut de reparation du plancher
soudage d une plaque en inox de 5mm d epaisseur pour le support de boite de transfert vaux mieux que ce soit solide
la reste du plancher bouffer par la rouille sera au final couper et remplacer par une plaque en inox



remplacement de toutes les rotules de direction ainsi que le boitier de renvoi de direction



j en es aussi profiter pour dedoubler les ressort arriere en y ajoutant des ressort arrieres de polo


quelques petites photos du lada actuellement

pas mal du tout   ca reste sobre donc j'aime  

tu as monté quoi niveau jantes et dimension pneus ? 

Salut l'ami ! Impec ta resto vu la corrosion sur ta caisse fais gaffe au support de tirant de pont arriere car souvent corrodé

le russe a écrit:

pas mal du tout   ca reste sobre donc j'aime  

tu as monté quoi niveau jantes et dimension pneus ? 

Les jantes se sont des 16 pouces en tôle. 
Les pneus se sont des firestones 6.00 16c
80 %tt mais vraiment très bruyant sur route .
Je pense changer par la suite par des greenway  macho  80%tt
Beaucoup moin bruyant sur route et tout aussi efficace

Wawa76 a écrit:

Salut l'ami ! Impec ta resto  vu la corrosion sur ta caisse fais gaffe au support de tirant de pont arriere car souvent corrodé

J y jeterai  un coup d oeil une fois que je M occuperais le dessous de caisse . Avant le blaxon

Niveaux moulin sa seras certainement par la suite un PSA 1.9 td un peux suralimenter 
Mais pour sa faut que je trouve une sacrée liste de pièce pour pouvoir le glisser dedans .
Mais avec un peux de patiente ça devrais le faire .

Courage!! Et très bon boulot!!

tugai a écrit:

j en es aussi profiter pour dedoubler les ressort arriere en y ajoutant des ressort arrieres de polo

ca ne fait pas des bruits abêtissants en roulant sur des irrégularités de la route ou les ralentisseurs ?

Je me suis posée la même question que RENART
car tu les a juste passer dedans?

ha ces jeunes !!!!



https://nivaventure.forumactif.com/t20292-tuto-rehausse-avant-et-arriere

non , mais ils faut qu ils soient fixés en bas

Du calme les mans j ai pas fini encore je démarre l ensemble .... 
Je sait qu il faut faire une platine pour fixer le bas du ressort sur la coupelle 
Mais très gentil de votre part pour l.info sa M aurai pue M éviter de faire de la merde ...

Je vien par ailleur d acquérir un New lada un tinga que je vient d allez acheter 
Enfin pouvoir monter un td sans souci 
Et je remercie à tram 80 pour la liste de pièce que tu M as éditer précédemment

je suis desole pour les fautes sal.... d android qui corrige tout

je disai merci a team lada 80

bon apres de nombreuses heures de recherche j ai enfin trouver bonheur
un lada diesel de 98
acheter ce soir dans le departement 76

il es equiper d un td psa 1.9
donc du coup je part sur cette caisse qui es bien plus saine que la mienne aucun point de rouille sous la caisse ni dans le plancher
va faloir que je monte tout sur celui la
pas mal de taff en perspective

place au photo

Merci pour les réponses!!

Fredniva11 a écrit:

Merci pour les réponses!!

Salut l amis si tu parle des ressorts je le savais en effet pour la fixation du ressort sur la coupelle
Le problème es que je n es pas fini c étais un essai au préalable car ce sont des ressort de polo mais pas des arrières des avants qui je me suis rendu compte sont un peut plus court que les arrières une fois le lada sur ses roues poser les ressort de polo avant ne sont pas assez grand manque 7 cm facil encore 
Quand je regarde le tutoriel de team lada 80 les siens sont plus grands. Donc plus qu a trouver deux arrières.

Pas de soucy! Je comprend tout à fait le montage à Blanc pour tester,
et puit au vue du niva Bleu que tu a racheter,c'est pas plus mal!! Tu vas pouvoir te retrouver des ressort polo AR pour ton montage final!!
bon après je suis super novice en 4x4 l'utilité du deuxième ressort c'est pour renforcer la suspension??
et c'est qu'elle génération de polo qui sert au don d'organe!! 6n,6r??

les premieres années 1987

parce que tu crois qu' il sait a quoi sa ressemble en 87 il avait trois ans


espèce de vieux débris              

Et ta charette est de quelle année   t'avais donc quel age 

28 ans       

Pour ma part en 87 j apprenait à faire du vélo lool donc les lada sa me passai bien au dessus lool

un peux de news de l avancement
-montage des sieges backets dans la new caisse
-reprise a zero du faisceau couper par l ancien prorpietaire
-rehausse maison avant arriere
-remplacement du flector completement detruit
le montage tout crado fais par l ancien proprietaire grrrr c est tres moche






remplacement de la boite car celle existante le syncro de 4 etais hs


voici lke lada dans l etat actuel pret a demarrer la carrosserie ainsi qu une belle peinture kaki otan mat

Ca va!! Tu traine pas, ca avance vite

  sauf pour la rehausse,tu aurais pu >