Fuites de ma boite de transfert

Bonjour,

 ma boite de transfert fuit d'un peu partout, je me suis donc mis dans la tête de refaire toute l'étanchéité.

 Y-a-t'il un risque en l'ouvrant en deux ou est-ce qu'en étant organisé, ça se fait bien ?

 

 allé ont pari le nombre de page      = 5 pages 

non sans dec y avait une vidéo je sais plus ou , ou le type explique comment démonter et remonter pour y mettre des raport court mais je trouve plus ..

ah non je vien de trouver mais sa concerne le pont avant et c est dj tof domage 

Bah alors...  

 Moi, j'veux juste changer tous les joints, mais je pense que c'est comme un vilebrequin de 50 cm3, faut rentrer en force les roulements des sorties de boite ?

non les roulements sont traversant et ils ont un clips pour etres vérrouillés avec le couvercle

Je peux tout ouvrir sans risque ?

 Rien ne va se faire la malle ?

tiens regarde la bt trial a part la modif trial c est pareil

http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Boite_courte_2/Boite_courte_2.htm

En étant organisé, en repérant bien des pigons, roulements, etc. Cela devrait bien se démonter, c'est comme un gros réducteur. Si tu n'est pas serein au démontage, n'hésites pas à bien prendre ton temps, et en faisant un gamme de démontage ou tu repères toutes les pièces et leurs sens de montage 

Merci à vous, je vais étudier le reportage...

stress pas c est de la rigolade a faire

ouai sa a pas l aire trop compliqué , tu va nous faire sa sans trop de souci

Ah quand même, j'ai tout lu, ça n'a pas l'air aussi évident que ça...  

 Faut être bien appliqué et organisé, m'enfin, j'ne fabrique pas une boite trial, je change juste les joints...  

 Notamment, j'ai une fuite au levier du haut, je ne sais pas ce qui fait étanchéité ici...

un joint spi si mes souvenirs sont bons

De toute façon, je vais essayer et dans le pire des cas, j'en ai d'autres des BT.

Si tu prends des mhtos

tu prends tes photos avant chaque pièces à démonter, ça ira tout seul

Ouais, ouais, facile...

Moi je dis 14 pages  .....

Qui dit mieux ?

 15 pages     

Slt, ben moi je dis déjà là y nous montre rien et y'a déjà 1 page, donc je fais mes comptes et annonce 9 pages de tuto avé les photos qui
vont bien, enfin 2/3 pages de vrai tuto, le reste nos conneries     

   bon courage







à tout les lecteurs  



j'ai juste un conseil: met des photos ça fera plus de page

Arrêtez, j'vais m'faire remarquer encore...  

 Bon, j'ai sorti l'appareil photo...

Sa c est pour la pages suivante ..

Et voilà,  

 

 

 Alors c'est qui l'patron ?

 En revanche, j'ai retrouvé un bille par terre, elle n'irait pas vers le ressort du levier de vitesses courtes-longues ?

   

J'en ai vu une deuxième, elle est dans la fourchette...  

 Sinon, pour l'étanchéité du levier, c'est un joint torique 15x18x2 à peu près...  

 

 Il me faut donc:

 1 pochette de joints de BT
 2 joints toriques 15x18x2
 3 joints spi 35,8x68x12

 Je vais aussi changer un roulement qui a un léger jeu...

En faite maintenant ta plus besoin de personne   tu le connais par coeur le dada

Bah, c'est vrai qu'à force de le casser, j'ai presque tout démonté...