Mercedes 300 CE dans Niva

Bonjour,

Tout est dans le titre.

Nous avons la possibilité de récupérer une Mercedes 300 CE, équipé d'un 6 cylindre 3 litres de 220 chevaux et environ 30 mkg de couple et nous pensions l'installer sur notre joujou.

Qu'en pensez vous ?
Qu'elles sont les motifs à prévoir ?
Pensez vous que la transmissions encaissera le couple ?

Merci d'avance pour vos réponse

moi je mettrais la carrosserie du niva sur le G... plus simple et rapide

personne n'as parlé de G   

le médium s'est gouru . . . lui il pensait au point G    

/

mike 2307 a écrit:

Bonjour,

Tout est dans le titre.

Nous avons la possibilité de récupérer une Mercedes 300 CE, équipé d'un 6 cylindre 3 litres de 220 chevaux et environ 30 mkg de couple et nous pensions l'installer sur notre joujou.

Qu'en pensez vous ?
Qu'elles sont les motifs à prévoir ?
Pensez vous que la transmissions encaissera le couple ?

Merci d'avance pour vos réponse

.slt tu va tout casser deux coup d accélérateur méme sur le goudron et ça va voler   

ben faudrait mettre moteur boite merco

passer les ponts en 4 satellites des barreau de cardan élastique

et        


enfin je pense que sa vaut le coup de le tenter   





j aime bien quand c est   

mike 2307 a écrit:

Bonjour,

Tout est dans le titre.

Nous avons la possibilité de récupérer une Mercedes 300 CE, équipé d'un 6 cylindre 3 litres de 220 chevaux et environ 30 mkg de couple et nous pensions l'installer sur notre joujou.

Qu'en pensez vous ?
Qu'elles sont les motifs à prévoir ?
Pensez vous que la transmissions encaissera le couple ?

Merci d'avance pour vos réponse

dim va étre jaloux     

 

30 mKg tu veux dire 300 N.m ? soit le double du couple "normal" du Niva (150 N.m je crois). Sa devrai le faire si tu fait que de la route sans trop accélérer.
Fait le test tu verra bien, met un fusible mécanique en sortie de moteur avant la BV. Dimensionné pour péter avant la boite    . 

Bonne chance 
 

  entre le moteur et la boite non je pense pas que tu puisses faire une modiff dans la cloche d'embrayage !!

entre la bv et la bt là oui c'est plus plaisible !!

j'aimerais bien l'avis de lion et extreme là dessus !! 

Tu a raison mais je n'ai pas fait d'étude poussée ce n'est pas mon projet c'est à mike 2307 de vérifier tout sa   

 

Eng a écrit:

 

30 mKg tu veux dire 300 N.m ? soit le double du couple "normal" du Niva (150 N.m je crois). Sa devrai le faire si tu fait que de la route sans trop accélérer.
Fait le test tu verra bien, met un fusible mécanique en sortie de moteur avant la BV. Dimensionné pour péter avant la boite    . 

Bonne chance 
 

12 origine moi avec 17 sans lés barreaux élastique je finissais pas l aprés midi alors avec 30    

Oui jme trompe 127 N.m (12.7 mKg[?]) en couple maxi   

 

faudra voir ORANGE MECANIK avec ces 25,3 mkg

combien de temps font les cardans


 

Eng a écrit:

Oui jme trompe 127 N.m (12.7 mKg[?]) en couple maxi   

 

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Lada/Niva/2121/1600

j ais le livret d utilisateur d un 1600 il donne 11,6    

lion42 a écrit:

j ais le livret d utilisateur d un 1600 il donne 11,6    

12,4 sur mon bouquin    

Le 1600 a un cylindré inférieur au 1700 moi j'ai donné les valeurs du 1700 puisque c'est ce que j'ai ;-) 

1600 : 116 N.m

1700 : 127 N.m

 

mike 2307 a écrit:

Qu'elles sont les motifs à prévoir ?

faudra rerégler les phares, ben oui, le moteur étant plus lourd, la voiture va piquer du nez  
 

en même temps c est parler dans le vent car on ait pas près de voir tourner son truc


 

lion42 a écrit:

en même temps c est parler dans le vent car on ait pas près de voir tourner son truc


 

ça occupe     

jpz a écrit:

mike 2307 a écrit:

Qu'elles sont les motifs à prévoir ?

faudra rerégler les phares, ben oui, le moteur étant plus lourd, la voiture va piquer du nez  
 

slt   tu rajoute des cales     

ouais c est bien ce qui me semblait.
et puis mettre la boite de la Mercedes on y a pensé, mais c est une automatique

autre chose aussi,
es ce quelqu'un peut me donner son avis sur le kit rehausse vendu sur le site "R......4X4.

grosminet a écrit:

jpz a écrit:

mike 2307 a écrit:

Qu'elles sont les motifs à prévoir ?

faudra rerégler les phares, ben oui, le moteur étant plus lourd, la voiture va piquer du nez  
 

 slt   tu rajoute des cales     

faut il dans ce cas ôter la barre stab sachant qu'elle est tenue par de la tige filetée  


 

Dim a écrit:

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCAQtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DWonrG1f4kgw&ei=ecW5U73PGeXS0QWX_4CIDA&usg=AFQjCNFR6vvZ4d8CO_NdsFI14Q9m-WJbEA&bvm=bv.70138588,d.bGQ

Dommage on ne l'entend pas le bestiau 

  c'est peut etre un niva de salon 
 

https://www.youtube.com/watch?v=ft92wSVadzg

kelenneg a écrit:

Dim a écrit:

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCAQtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DWonrG1f4kgw&ei=ecW5U73PGeXS0QWX_4CIDA&usg=AFQjCNFR6vvZ4d8CO_NdsFI14Q9m-WJbEA&bvm=bv.70138588,d.bGQ

Dommage on ne l'entend pas le bestiau 

ici tu entend le  bestiau
https://www.youtube.com/watch?v=ft92wSVadzg

grosminet a écrit:

lion42 a écrit:

en même temps c est parler dans le vent car on ait pas près de voir tourner son truc


 

 ça occupe     

   

Jean 83 a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=ft92wSVadzg

kelenneg a écrit:

Dim a écrit:

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCAQtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DWonrG1f4kgw&ei=ecW5U73PGeXS0QWX_4CIDA&usg=AFQjCNFR6vvZ4d8CO_NdsFI14Q9m-WJbEA&bvm=bv.70138588,d.bGQ

Dommage on ne l'entend pas le bestiau 

ici tu entend le  bestiau
https://www.youtube.com/watch?v=ft92wSVadzg

trugarez