[86] ETIENNE MK1 en Lada

On reste sur le fil du post, il veut tout connaître sur le lada, le poids des photos démontre qu'un mazout passe la rivière d'Arcey mieux qu'un essence, et avec quelques améliorations biens pensées il devient extraordinaire en TT
Donc Etienne MK, malgré le fait qu'il ait des points de rouille (de série comme déjà dit), un mazout est une bonne base pour un niva, qu'importe ce que tu veux en faire, mécanique fiable et facile à trouver, entretien basique, couple de diesel,..........

    

tu dis plus rien Etienne ???

merci à vous pour votre accueil plus que chalereux!!     

alors pour la rouille, ça m'inquiète pas plus que ça, y'a pas grand chose de perforant, et pis c'est un 4*4, c'est fait pour en voir de toutes les couleurs     

ce que je vais en faire?? le remettre en état pour le mettre en règle (CT et CG) lui mettre 4 roues avec des pneus qui vont bien, et aller m'amuser dans les chemins     

pour le gros du taff, il me manque le pont avant,les cardans et l'arbre de transmission qui vont avec évidemment      (d'où le blocage enclenché) et avant d'acheter les pièces il faut que j'arrive à définir le rapport de mon pont arrière...

sinon, on a déjà revu toute l'electricité (des fils cramés partout, le commodos de phares fondu    ), reserré la sortie de boite et les arbres de transmission (tout était en train de se faire la malle   )


enfin bref, pas mal de bricoles!!

ps: pour mon pseudo, je suis un fan des VW et plus particulièrement des golf 1...

ETIENNE MK1 a écrit:

et pis c'est un 4*4, c'est fait pour en voir de toutes les couleurs     

oh !!!
je sais très bien ce qui se cache derrière cette expression sur ce forum !

non, le 4x4 ça sert pas à ça ! Le Niva, a été conçu pour que le peuple lambda puisse aller en ville acheter le pain et le journal et revenir innocemment avec un minimum de confort par tout temps comme par 1m de neige !  Le niva n'a pas été conçu pour autre chose que ce type d'usage !

Il n'y a que certains lands qui ont été conçus pour les loisirs (et peut être d'autres qui ont échappé à ma culture générale ??   ) , mais même là, aucun d'eux n'a été conçu pour faire dans le "toutes les couleurs" !  c'est fou ce que les gens du TT sont de mauvaise foi

renart a écrit:

ETIENNE MK1 a écrit:

et pis c'est un 4*4, c'est fait pour en voir de toutes les couleurs     

oh !!!
je sais très bien ce qui se cache derrière cette expression sur ce forum !

non, le 4x4 ça sert pas à ça ! Le Niva, a été conçu pour que le peuple lambda puisse aller en ville acheter le pain et le journal et revenir innocemment avec un minimum de confort par tout temps comme par 1m de neige !  Le niva n'a pas été conçu pour autre chose que ce type d'usage !

Il n'y a que certains lands qui ont été conçus pour les loisirs (et peut être d'autres qui ont échappé à ma culture générale ??   ) , mais même là, aucun d'eux n'a été conçu pour faire dans le "toutes les couleurs" !  c'est fou ce que les gens du TT sont de mauvaise foi

Quoi Renart, tu n'aimes pas en voir de toutes les couleurs    Serais-tu raciste Renart, car c'est à se demander  

Il faut de tout pour faire un monde tu sais...

 

 

Moi je suis d'accord avec renart le niva n'a pas été conçu pour "en voir de toutes les couleurs" .
Mais fort heureusement il a été fait dans un pays et a une époque ou l’optimisation n'était pas a la mode. La coutume était plutôt de dimensionner au hasard (chez le russe on surdimensionne le plus souvent  ) au flaire du concepteur et d'industrialiser avec les moyens du bord. 
C'est grâce a cela que votre bestiole résiste à tout les mauvais traitement que vous lui faites subir     .
Cela dit vous êtes libre de faire ce que vous voulez c'est juste histoire de mettre en garde faut pas s'attendre a un tank non plus ( quoi que ...      )

 

Eng a écrit:

 

Moi je suis d'accord avec renart le niva n'a pas été conçu pour "en voir de toutes les couleurs" .
Mais fort heureusement il a été fait dans un pays et a une époque ou l’optimisation n'était pas a la mode. La coutume était plutôt de dimensionner au hasard (chez le russe on surdimensionne le plus souvent  ) au flaire du concepteur et d'industrialiser avec les moyens du bord. 
C'est grâce a cela que votre bestiole résiste à tout les mauvais traitement que vous lui faites subir     .
Cela dit vous êtes libre de faire ce que vous voulez c'est juste histoire de mettre en garde faut pas s'attendre a un tank non plus ( quoi que ...      )

 

tu es sur que tu as deja vu un niva ?

la seule chose de surdimensionné sur un Niva c'est la rouille !!!!

J'en ai même 2 ;-)  

Eng a écrit:

 

Moi je suis d'accord avec renart le niva n'a pas été conçu pour "en voir de toutes les couleurs" .
Mais fort heureusement il a été fait dans un pays et a une époque ou l’optimisation n'était pas a la mode. La coutume était plutôt de dimensionner au hasard (chez le russe on surdimensionne le plus souvent  ) au flaire du concepteur et d'industrialiser avec les moyens du bord. 
C'est grâce a cela que votre bestiole résiste à tout les mauvais traitement que vous lui faites subir     .
Cela dit vous êtes libre de faire ce que vous voulez c'est juste histoire de mettre en garde faut pas s'attendre a un tank non plus ( quoi que ...      )

 

Si on compare les routes russes à l'époque de la création du Niva à nos routes, voir nos chemins, je pense que certains auraient des surprises, et comprendraient les capacités hors norme de notre ruscof

Oui , carrément , et sur ,  elle n'a pas été crée par des mecs né en 77 mais surement en 35 ! il se sont peut etre inspiré de la jeep ( j'en sais rien ) , mais il nous l'ont sortis à la sauce russe  !   Bravo !

Ca tient le choc encore et ça plait  !   

Que ce soit pas créé pour faire du bartass' , OK ... peut être .... mais c'était voulu "voiture passe partout" .....

On essaie juste de la faire passer partout  .....

... En 70 .. la russie  ..les routes  ... ca devait etre pire que tout  ...

Ps : La rouille on s'en fou , sinon, on aurait pas de niva  .....  La rouille te survivra Team ....  

https://www.youtube.com/watch?v=ztwD6PZH5pQ

https://www.youtube.com/watch?v=9BA53eYIhv0
exemples, je ne suis pas sûr de faire vraiment pire quand je vais sur les terrains faire du TT, mais il est vrai que le Niva a été conçu pour amener les paysans russes d'un point à un autre en passant par les routes   .
Même par l'autoroute

Team Lada 80 a écrit:

Eng a écrit:

 

Moi je suis d'accord avec renart le niva n'a pas été conçu pour "en voir de toutes les couleurs" .
Mais fort heureusement il a été fait dans un pays et a une époque ou l’optimisation n'était pas a la mode. La coutume était plutôt de dimensionner au hasard (chez le russe on surdimensionne le plus souvent  ) au flaire du concepteur et d'industrialiser avec les moyens du bord. 
C'est grâce a cela que votre bestiole résiste à tout les mauvais traitement que vous lui faites subir     .
Cela dit vous êtes libre de faire ce que vous voulez c'est juste histoire de mettre en garde faut pas s'attendre a un tank non plus ( quoi que ...      )

 

tu es sur que tu as deja vu un niva ?

la seule chose de surdimensionné sur un Niva c'est la rouille !!!!

slt le transfert    

c est sur qu avec les routes de Duncan (video)
tu comprends mieux !!!!   

vous remarquerez qu'en même qu'ils y vont en plates sur l'autoroute.....
il y a mêm des limitations à 70 ...  

et puis au moins il y pas de payages.   
    vive la russie  

  vive la russie et poutine qui bouffe l'ukraine,fait gaffe il arrive bientot chez toi       


Refhechis avant de dire vive la russie  

Dim a écrit:

  vive la russie et poutine qui bouffe l'ukraine,fait gaffe il arrive bientot chez toi       


Refhechis avant de dire vive la russie  

c est gégé qui est en russie avec du bon vin   

et bah, ça developpe, ça developpe!!     

pour revenir à mon tas de rouille, on avance, l'aile arrière droite a été redressée, l'ouverture de hayon réparée, le lève-vitre chauffeur remplacé (1 journée de boulot pour adapter le neuf       ) et j'ai remis 2 rétros exterieurs identiques!!

à suivre

ETIENNE MK1 a écrit:

et bah, ça developpe, ça developpe!!     

pour revenir à mon tas de rouille, on avance, l'aile arrière droite a été redressée, l'ouverture de hayon réparée, le lève-vitre chauffeur remplacé (1 journée de boulot pour adapter le neuf       ) et j'ai remis 2 rétros exterieurs identiques!!

à suivre

   

hier soir, motivation, j'ai bossé un peu sur le Lada     

remplacement du feux arrière droit qu'était décoloré et cassé



un petit coup de nettoyage une fois démonté



et on remonte le nouveau avec des vis Inox  



j'en ai profité pour mettre des vis Inox sur le 2e et voilà c'est un peu plus propre déjà




ensuite, je me suis attaqué à la reconstruction de 2 panneaux de portes, en effet il en manquait un  
le côté droit tout allait bien



le côté gauche, un peu moins



ducoup j'ai taillé les nouveaux dans un materiaux de récup', c'est un panneau composite façon bois, ça fait pile l'épaisseur qu'il faut   



donc on trace on coupe à la disqueuse disque fin



pour éviter les vibrations et bruits parasites (y'en a déjà assez dans un Niva  ) je colle une bande de joint mousse au dos des panneaux





et on remonte





il me reste à trouver 2 vide poches pour habiller tout ça, et voir si je remets des accoudoirs ou pas, il m'en manque un   

voilà, je suis assez content du résultat!!

à suivre remplacement des ceintures (coupées) et des sièges, ceux d'origine c'est vraiment de la Mer*e   

  Salut MK1,

       Jolie travail , c'est plus propre d'un coup   

 

ETIENNE MK1 a écrit:

à suivre remplacement des ceintures (coupées) et des sièges, ceux d'origine c'est vraiment de la Mer*e   

Non, les sièges d'origine du Niva sont très bien et conviennent parfaitement. il faut pas dire ça parce que tu veux mettre des sièges à la goldorak pour sautiller moins quand tu feras du "hard"  

renart a écrit:

ETIENNE MK1 a écrit:

à suivre remplacement des ceintures (coupées) et des sièges, ceux d'origine c'est vraiment de la Mer*e   

Non, les sièges d'origine du Niva sont très bien et conviennent parfaitement. il faut pas dire ça parce que tu veux mettre des sièges à la goldorak pour sautiller moins quand tu feras du "hard"  

Sur ce coup je suis d'accord avec renart , les sièges du niva après 95 sont très bien un peut dur mais moins dur que ce du parc auto allemand    

Ce du 1600 par contre moins bien surtout sans housse  

vous les trouvez bien les sièges?? c'est que vous avez pas gouté à autre chose     

ça branle de par tout, ça coulisse mal, ça fait du bruit en roulant, braf ça dégage, j'ai un cuir de XM qui va les remplacer avantageusement je pense    

ETIENNE MK1 a écrit:

vous les trouvez bien les sièges?? c'est que vous avez pas gouté à autre chose     

ça branle de par tout, ça coulisse mal, ça fait du bruit en roulant, braf ça dégage, j'ai un cuir de XM qui va les remplacer avantageusement je pense    

    Moi je les trouves très bien les sièges de niva après 95 quand il sont en bon état comme sur mon mono confortable a bonne hauteur    pas de jeux , pas bruit et il glisse impeccable  une fois le rail nettoyer et graisse au silicone en spray   
Juste la molette de réglage coté passager a changer mais pas dramatique , il faudra que je la change      

je dis pas c'est pas du Citroën non plus c'est sur   mais c'est d'origine et adapter au moins   

Après renart juge mais je ne suis méme pas sur qu'il soit monté une fois dans sa vie dans un niva   

Enfin ont refera pas le monde  

korozyf4x4 a écrit:

Après renart juge mais je ne suis méme pas sur qu'il soit monté une fois dans sa vie dans un niva   

Enfin ont refera pas le monde  

si, j'ai déjà conduit un Niva !!! et je suis déjà aussi monté sur un Niva en cuir d'origine prévu par option et je trouve que même sur cette version originale, le cuir fait tarte et n'apporte aucun confort supplémentaire, alors avec des sièges de XM, ou autre sièges de R19, vous passerez à coup sure pour des ringards dedans votre LADA et rien de plus !!  Mais là encore, je ne juge pas, je ne fais que dire ce que certains n'avoueront jamais !  

renart a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Après renart juge mais je ne suis méme pas sur qu'il soit monté une fois dans sa vie dans un niva   

Enfin ont refera pas le monde  

si, j'ai déjà conduit un Niva !!! et je suis déjà aussi monté sur un Niva en cuir d'origine prévu par option et je trouve que même sur cette version originale, le cuir fait tarte et n'apporte aucun confort supplémentaire, alors avec des sièges de XM, ou autre sièges de R19, vous passerez à coup sure pour des ringards dedans votre LADA et rien de plus !!  Mais là encore, je ne juge pas, je ne fais que dire ce que certains n'avoueront jamais !  

Ok donc tu connais  

korozyf4x4 a écrit:

renart a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Après renart juge mais je ne suis méme pas sur qu'il soit monté une fois dans sa vie dans un niva   

Enfin ont refera pas le monde  

si, j'ai déjà conduit un Niva !!! et je suis déjà aussi monté sur un Niva en cuir d'origine prévu par option et je trouve que même sur cette version originale, le cuir fait tarte et n'apporte aucun confort supplémentaire, alors avec des sièges de XM, ou autre sièges de R19, vous passerez à coup sure pour des ringards dedans votre LADA et rien de plus !!  Mais là encore, je ne juge pas, je ne fais que dire ce que certains n'avoueront jamais !  

Ok donc tu connais  

quel torr revr ce tu ne juges pas écris-tu mais tu en fous quand même plein la gueule aux forumeurs sous pretexte que tu serais sucesptible d'avoir un don te permettant de connaitre ce que les autres pensent tu me fais pisser de rire le goupil. Fais toutefois attention à ne pas passer sous un Niva en cuir d'origine prévu par option. et dire que je t'ai mis sur ma liste de membre unique ignoré pour ne pas perdre de temps à lire ta prose ringarde et fielleuse et je suis quand même impacté par les posts édités ou tu commets de jolis petits paquets de me..e à chaque fois.   
   hé le singe gaucher je m'auto banni ça t'évitera de te faire chier à lire ce que viens de répondre et à appuyer sur les touches de ton clavier