frein a disque a l'arriere

bonjour
je souhaite installer des freins à disques à l’arriéré mais ma question et
 sur quel modèle doit je les prendre ne
j'ai lut quand général ces sur Suzuki
mais qu'elle type
merci de veau réponse

mmmmeeeuuuuhhhhhh

  effet salon de l'agriculture 
veau meuhhhh

cyril234 a écrit:

bonjour
je souhaite installer des freins à disques à l’arriéré mais ma question et
 sur quel modèle doit je les prendre ne
j'ai lut quand général ces sur Suzuki
mais qu'elle type
merci de veau réponse

tu l'œil quand même team 

sinon 205 gti 1.9 , saxo vts , R25 gtx , scenic

vitara et il faut repercer les trous pour les gougeons de roues !! ceux du niva sont plus gros !!  

OK merci pour l'info

les premiers vitara !! car les disque ne sont pas ventilé !! c'est le même genre que ceux du niva et tu les mets sur ton moyeu a l'exterieur !!

sa fait a peut près la même épaisseur que le tambour !!

groink69 a écrit:

vitara et il faut repercer les trous pour les gougeons de roues !! ceux du niva sont plus gros !!  

dimension de disque  Vitara


I = 13 mm



dimension disque niva

autant pour moi j étais parti sur les étriers   

disque de vitara plus etrier de senicplus calle de l epaiseur du disque et cable de frein  d orrige 

  Aspire tu as mis un disque de vitara ventilé !!! c'est un disque plein comme le niva qu'il faut !!

c'eux des premier vitara  

Oups j'avais pas fait gaffe à cela  au-temps pour  moi

le diamètre des trous de gougeons  sont les même  non ???

groink69 a écrit:

  Aspire tu as mis un disque de vitara ventilé !!! c'est un disque plein comme le niva qu'il faut !!

c'eux des premier vitara  

   Salut Groink,

   Pourquoi pas ventiler   

Perso je ne m'amuserai pas a faire la modif qui pour moi et plus esthétique que utile , Vu l'efficacité du système de freinage du niva (quand il est bien entretenu) de plus avec une vitesse de pointe frôlent le 140km/h (qui) pour bon nombres d'entre nous est rarement atteinte      

   Mais si je devais la faire je pense que j'opterai pour des disques ventiler si c'était faisable bien entendu      


                                                                        

si tu veux le remplir de boue met des ventiler mais apres sa ne servira plus ta ventilation une fois boucher !!

ce n'est pas pour la vitesse des disque a l'arriere ,mais pour ameliorer le freinage en tt !!

et surtout tu as un frein a main qui tient correctement le freinage par rapport au tambour qui lui une fois plein de boue ne vaut presque plus rien   !!

pour faire des frein separer  c'est bien aussi ,tu doubles cable et commande sans toucher a l'hydrolique !!

avantage du disque du vitara ,il se pose sur le moyeu a l'exterieur donc pas besoin d'entretoise pour ecarter la roue !!

c'est plus facile a changer aussi !! pas besoin de demonter l'arbre de roue !!

groink69 a écrit:

si tu veux le remplir de boue met des ventiler mais apres sa ne servira plus ta ventilation une fois boucher !!

ce n'est pas pour la vitesse des disque a l'arriere ,mais pour ameliorer le freinage en tt !!

et surtout tu as un frein a main qui tient correctement le freinage par rapport au tambour qui lui une fois plein de boue ne vaut presque plus rien   !!

pour faire des frein separer  c'est bien aussi ,tu doubles cable et commande sans toucher a l'hydrolique !!

avantage du disque du vitara ,il se pose sur le moyeu a l'exterieur donc pas besoin d'entretoise pour ecarter la roue !!

c'est plus facile a changer aussi !! pas besoin de demonter l'arbre de roue !!

C'est vrai que sur le coup j'ai pas pensai a tout ca    

Non bon bé au final c'est peut-être pas une si mauvaise idées pour ce qui font du TT     

https://nivaventure.forumactif.com/t24380-je-vais-y-passer



 

Team Lada 80 a écrit:

mmmmeeeuuuuhhhhhh