Probleme contact

Bonsoir à tous j'ai un problème quand je coupe le contact et que je sort la clef du neiman le moteur continue à tourner et tous les voyants et manos sont alimentés j'arrive à tout couper en débranchant un fusible j'ai un bruit de relais je pense que c'est lui qui me..de

probleme de neiman , tu as essayé de debrancher le connecteur du neiman ?

bonsoir Jai eu aussi ce soucis la et c'étais mon électrovanne d arrêt qui se situe sur la pompe a injection si c'est un diesel que tu as

thomas 02 a écrit:

bonsoir Jai eu aussi ce soucis la et c'étais mon électrovanne d arrêt qui se situe sur la pompe a injection si c'est un diesel que tu as

oui mais si c etait le cas il couperais le contact et les mano ne fonctionneraient plus , la visiblement il ne coupe pas le contact    

hello

petit caoutchouc du noyau de l'electrovanne est cassé , fissuré ..... le gazoil passe quand meme malgré l'arret de l'alim de l'electro

topperharley a écrit:

hello

petit caoutchouc du noyau de l'electrovanne est cassé , fissuré ..... le gazoil passe quand meme malgré l'arret de l'alim de l'electro

et comment tu explique les manos ?

L’électrovanne est bonne car j'ai mis un interrupteur branché à l’électrovanne comme anti démarrage et quand je coupe l'interrupteur le moteur s'arretre même en débranchant le neiman il continue à tourner donc c'est pas l’électrovanne ni le neiman je pense plutôt à un relais car des que je lève un fusible le moteur s'arrette les voyants s’éteignent par contre en levant le fusible j’entends le déclenchement d'un relais

Jean 83 a écrit:

L’électrovanne est bonne car j'ai mis un interrupteur branché à l’électrovanne comme anti démarrage et quand je coupe l'interrupteur le moteur s'arretre même en débranchant le neiman il continue à tourner donc c'est pas l’électrovanne ni le neiman je pense plutôt à un relais car des que je lève un fusible le moteur s'arrette les voyants s’éteignent par contre en levant le fusible j’entends le déclenchement d'un relais

ben oui c etait sur , suffit pas de dire betement l'electrovanne , il faut depanner avec methotologie

soit ton relais reste collé , soit tu as un retour de + 12 v

Hello
Le fusible, c'est celui qui est tout a droite je suppose
Si c'est ça, et aux vue de tes explications, ...
...
Neiman

c'est bien le fusible en haut à droite j'ai mis un autre neiman c'est la première chose que j'ai fait c'est toujours pareil même en débranchant complétement le neiman le moteur tourne toujours

marsu74 a écrit:

Hello
Le fusible, c'est celui qui est tout a droite je suppose
Si c'est ça, et aux vue de tes explications, ...
...
Neiman

C'est quoi comme moteur?
T'as changé quelque choses ces derniers temps?

Moteur peugeot citroen j'ai rien changé je vais essayer de repérer ce bruit de relais si j'arrive a le trouver je le change pour voir

une fois que tu a arreter ton moteur en enlevant ton fusible si tu le remet tes mano se rallume ou pas  ??

Non les manos restent eteints je remet le contact tout marche normalement je coupe le contact rien se passe je retire le fusible ça coupe le moteur les voyants et les manos

le relais que j'entendais en enlevant le fusible venait du boitier de préchauffage je l'ai remplacé mais c'est toujours pareil

donc pour qu il y ait retour il faut que le moteur tourne

moi je regarderait du cote de l alternateur

je vais contrôler l'alternateur sinon inter pour le contact et bouton poussoir pour le démarreur

alternateur et boitier de modif de signal pour le compte tour

c'est le boitier qui est sous le tableau de bord à gauche j'en ai un de 1600 tu penses que je peut l'essayer

1600 essence pas de boitier pour le compte tour juste les diesel

mais tu peut le debrancher

Surtout que n’ai pas de compte tours je craint rien en le débranchant je verrais ça demain que dehors il fait pas chaud ce soir