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Gérard
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cross
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MessageSujet: 1.7 multipoint    1.7 multipoint  EmptyMar 14 Jan 2014 - 18:57

bonjour a tous
Ou est il possible de se procurer une revue technique sur le moteur 1.7 multipoint ,la revue du niva ne fait que le 1.6 
C est un moteur que je ne connais pas et apparemment il y a des filtres pour le gpl que j aimerai bien changer a mon avis ca n a jamais ete fait et mon niva a 56000 
merci pour les tuyaus
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Gérard
Passionnément
Gérard


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MessageSujet: Re: 1.7 multipoint    1.7 multipoint  EmptyMar 14 Jan 2014 - 19:07

Salut

========>>>>>>>> MP

A+++ Gérard
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dino
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MessageSujet: Re: 1.7 multipoint    1.7 multipoint  EmptyMar 14 Jan 2014 - 19:13

le gpl est un rajout de lada France, donc tu ne trouveras pas une revue sur le sujet  1.7 multipoint  549745 



et pour le gpl on va chez le spécialiste, sinon  1.7 multipoint  688996 






 1.7 multipoint  Smiley15  1.7 multipoint  996876 











.
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guezi
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guezi


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MessageSujet: Re: 1.7 multipoint    1.7 multipoint  EmptyMer 15 Jan 2014 - 9:24

d'aprés ce que j'en sais, le filtre à air doit être impérativement changé tous les 10000 km ( conseil éclairé du concessionnaire Lada).
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dino
Roi Niva
dino


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MessageSujet: Re: 1.7 multipoint    1.7 multipoint  EmptyMer 15 Jan 2014 - 9:58

Hé oui ! les filtres on les change régulièrement pour ceux qui ne sauraient pas  bounce  et même tous les filtres




et même bien avant 10000 km selon    affinité    utilisation  1.7 multipoint  Icon_biggrin2 




.
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jpz
Nivanovitch
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MessageSujet: Re: 1.7 multipoint    1.7 multipoint  EmptyMer 15 Jan 2014 - 12:33

guezi a écrit:
le filtre à air doit être impérativement changé tous les 10000 km
heuuu
le impérativement est de trop
évidemment dans le fech-fech je comprends, même bien avant mais sous nos climats...
quand je roule dans des coins poussiéreux je le change (ou nettoie) 3 fois en 15 jours, mais ici c'est environ tous les 30-40 000 km

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MessageSujet: Re: 1.7 multipoint    1.7 multipoint  EmptyJeu 16 Jan 2014 - 1:35

jpz a écrit:
guezi a écrit:
le filtre à air doit être impérativement changé tous les 10000 km
heuuu
le impérativement est de trop
évidemment dans le fech-fech je comprends, même bien avant mais sous nos climats...
quand je roule dans des coins poussiéreux je le change (ou nettoie) 3 fois en 15 jours, mais ici c'est environ tous les 30-40 000 km

moi le mien quand je l'ai changé il était d'origine , et 78 000 km , juste un peu de poussière ! on nous dit tant que sa marche on touche pas  scratch et ben c'est vrais  Twisted Evil , filtre a air , bougies , réparation du GPL , et ben sa merde , alors qu' avant nickel !  1.7 multipoint  Icon_sad
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