carburateur

bonjour à tous 

voilà petit souci au niveau de la pompe de reprise sur mon carbu 
et en fouinant un peu sur le forum j'ai vu les différent modéles de carbu pouvant remplacer celui d'origine 
je voudrais juste une confirmation comme par exemple sur un carburateur de

 32 DIR 75/107 le 75 et 100 ce sont la grosseur  des gicleur si c'est le cas çà veut dire un peu plus de conso et un peu plus de puissance ou rien de tous cela  merci

R5 Gordini/Alpine Turbo

1397

122B

32 DIR 75/107

  Un peu plus de conso oui

Un peu plus de puissance  je ne pense pas  

Au contraire si tu appauvrissais un peu la richesse sur nos bécanes 2temps , on gagnerais un peu de pèche  mais c'était pas trop conseillé

Et je pense que sur un 4temps ca doit faire pareil , donc logiquement tu consommeras plus et tu perdras un peu en patate  

Après je peux rien te dire sur le carbu  

Je tourne avec celui d'origine, et depuis que le mec du contrôle technique me la régler avec son ordi il tourne comme une horloge et consomme beaucoup moins      

Bien qu'un carbu Weber ne me déplairai pas ... 

                                                                  

ok
la je reviens de la casse et j'ai récupérer un carbu d'origine niva 1600 comme le mien avec la pompe de reprise apparement neuve 
pour la modique somme de 40 roros 
donc le mien je le déposerais et le reconditionné  comme çà si l'autre déconne j'en aurez toujours un d'avance et vice versa
et aprés on verra pour un pour soi un double corps weber ou alors voir changé la pipe d'admission pour un double carbu 
qu'elle solution serais la plus favorable,je pense au double carbu.

par contre d'autre réponse sur le premier sujet que j'ai lancé me seront toujours utile à augmenter mes connaissance

routard15 a écrit:

ok
la je reviens de la casse et j'ai récupérer un carbu d'origine niva 1600 comme le mien avec la pompe de reprise apparement neuve 
pour la modique somme de 40 roros 
donc le mien je le déposerais et le reconditionné  comme çà si l'autre déconne j'en aurez toujours un d'avance et vice versa
et aprés on verra pour un pour soi un double corps weber ou alors voir changé la pipe d'admission pour un double carbu 
qu'elle solution serais la plus favorable,je pense au double carbu.

par contre d'autre réponse sur le premier sujet que j'ai lancé me seront toujours utile à augmenter mes connaissance

slt tu veux dire deux doubles corps  

salut il y a plusieurs poste sur le sujet le carbu weber diminue la consommation mais pas la puissance je parle en connaissance de cause mon niva en et équipé comme bien d autre le r 5 ts r 16 ts ce monte tres facilement:voila: et ce qui dise le contraire n y connaisse rien:bye:

gege 45 a écrit:

salut il y a plusieurs poste sur le sujet le carbu weber diminue la consommation mais pas la puissance je parle en connaissance de cause mon niva en et équipé comme bien d autre le r 5 ts r 16 ts ce monte tres facilement:voila: et ce qui dise le contraire n y connaisse rien:bye:

 Relis ce que j'ai écris avant de critiquer     

   Quand on appauvri le mélange carburé , le moteur consomme moi et a plus de PECHE

  :marteau:j ai lu trop vite désolé 

gege 45 a écrit:

  :marteau:j ai lu trop vite désolé 

     

Gege 45  

grosminet a écrit:

routard15 a écrit:

ok
la je reviens de la casse et j'ai récupérer un carbu d'origine niva 1600 comme le mien avec la pompe de reprise apparement neuve 
pour la modique somme de 40 roros 
donc le mien je le déposerais et le reconditionné  comme çà si l'autre déconne j'en aurez toujours un d'avance et vice versa
et aprés on verra pour un pour soi un double corps weber ou alors voir changé la pipe d'admission pour un double carbu 
qu'elle solution serais la plus favorable,je pense au double carbu.

par contre d'autre réponse sur le premier sujet que j'ai lancé me seront toujours utile à augmenter mes connaissance

  slt tu veux dire deux doubles corps  

salut 
à vrai dire je sait pas si c'est possible de mettre 2 simples , voir 2 doubles si cela fonctionne  bien entendu:oops:     

  Il me semble avoir déjà vu sur le coin-coin une pipe spécialement conçu pour pouvoir monter un double carbu a double corps  

Mais je ne me rappelle plus de sont nom  

Insa un truc comme ça ...

  Ah mais par contre tu en a au moins pour 200e minimum .....

korozyf4x4 a écrit:

  Ah mais par contre tu en a au moins pour 200e minimum .....

oui moi j ai  

  extreme aussi avais monté 2 double corps  je me souviens pas s il y avais un tuto mais je sais qu il avais posté des tofs je  crois que c etait pour junior

  https://nivaventure.forumactif.com/t15474-carbu-webber?highlight=carbu+2+double+corp   

superbe montage pour ce 2 double corps 
donc etant donné que c'est possible je vais me penché la dessus et aprés on verra par la suite 
je vous remercie beaucoup pour ces infos