Joint de culasse

Bonsoir à tous, 

Je viens de remplacer pour la deuxième fois le joint de culasse de mon Lada Niva 1.7 GPL de 2005, la première fois je n'avais pas fait éprouver ni rectifier la culasse...

Il a cassé la 1ère fois certainement parce-que la soupape thermostatique ne s'ouvrait plus, entrainant d'abord la fonte de la durit de la soupape vers le moteur et en suivant la casse de la pompe à eau est la destruction du tendeur de chaine de distribution.
Alors cette fois je me suis dit tout est okay:applaud:

Et bien non en le démarrant et en ouvrant le bouchon du remplissage d'huile, de l'air sort et de l'eau.

Aussi quelqu'un à une idée.

Je suis au bord du suicide:nonon:

Salut!!

 Un profil rempli et une petite présentation.... c'est engagent, et il y a du retour 


@+++

bloc fendu et l eau remonte par les vis de culasse !!!!!!

Team Lada 80 a écrit:

bloc fendu et l eau remonte par les vis de culasse !!!!!!

Bonsoir Team Lada 80,

Est-ce possible que le bloc soit fendu et que cela ne se voit pas ?
Bloc fendu = foutu ?
Ou existe-t-il une solution, comme par exemple un joint liquide à glisser dans les filetages du bloc ?

Merci de ta première réponse.

oui c est possible , de toute façon si culasse ok c est le seul passage d eau que je vois

Team Lada 80 a écrit:

oui c est possible , de toute façon si culasse ok c est le seul passage d eau que je vois

Okay, je te remercie, bonne soirée.