enfin une lada

bonjour à tous , voila je me suis inscrit sur ce forum vers le mois de mars. j'ai jamais posté je sais il ne faut pas , mais bon sans niva et  ne connaissant pas trop je n'avais pas grand chose à raconter. 
Pour le coup je refais une petite présentation, j'ai 29 ans je vis actuellement dans le Puy de Dôme, j'aime beaucoup la nature, entre autre je suis pêcheur, chasseur  ramasseur de champignons, enfin plein de défauts . 

Concernant le véhicule je n'en suis pas propriétaire pour l'instant, mais cela ne devrait plus tarder,   j'ai trouvé une lada de 2005 86000 km, GPL ESS , mais qui va être remis  qu'en ess, car problème de corrosion sur la cuve gpl. Je vais mettre des photos dans la journée:voila: .

Bon par contre pour le changement de gpl en ess, le propriétaire se charge de faire le changement lui même, ( enfin mécanique chez un mécano, passage au contrôle technique à l'issue, et passage pour la changement de la carte grise pour qu'il  ne soit qu'à l'ess) .
Par contre LADA a envoyé un courrier au proprio pour lui indiquer les démarches à suivrent pour le changer en ess.

1 Enlever la cuve.
2 Enlever le système de gaz.
3 Enlever les injecteurs.
4 Enlever les bouton sur le tableau de bord.
5 Changer de ligne d'échappement, pour se point, est-ce qu 'il est dangereux de rouler avec un pot GPL ess, qu'à l'ess cela me semble bizarre.
Et si le  changement n'est pas effectué la lada passera t-elle le contrôle anti pollution correctement dans deux ans  ou pas. ?

Si parmi vous il y a des retours sur le changement GPL en ESS, et si tout se passe bien, se serait sympa de m'informer.

Au plaisir de vous lire:salut:

pour le ct et dire il faut qu il reste aucun element du cxircuit gpl 

durite eau, arrivee cuivre, fils , office de remplissage relais ,et autres ....

pour l'echappement, il me semble bien que pour le gpl, le système n'est pas identique. D'apres ce que j'ai cru comprendre en lisant par ci par la. Ca reste a confirmer.

oui mais ce qui est bizarre c'est un véhicule bi carburant est conçu pour avoir un échappement réceptionnant les deux, et non que pour un seul. donc je ne comprends pas tout.   HA pas facile facile:evil: .

maurris a écrit:

oui mais ce qui est bizarre c'est un véhicule bi carburant est conçu pour avoir un échappement réceptionnant les deux, et non que pour un seul. donc je ne comprends pas tout.   HA pas facile facile:evil: .

tu donnes toi même la reponse...

 il ne sera plus que pour fonctionner qu'avec un seul type de carburant.

tout ce qui a rapport avec le gpl doit etre enlevé

Oui mais si je suis bien, s'il est conçu pour les deux  types de carburant, il sert pour l'essence au démarrage puis gpl par la suite, et de nouveau pour l'essence s'il n'y a plus de gpl, donc ou est le problème de laisser que pour l'essence. C'est chiant ces normes  , après cela coûte combien une ligne d'échappement essence??

Et du coup au delà du fait qu'il n'y ai plus de pièce  gpl, si je roule quelques temps avec avant de faire le changement ça craint ou s'est juste une question de mise aux normes .

dis, c'est qui qui paye les frais de remise en essence ??
parce que si tu dois en etre de ta poche, bien que je sache pas combien tu vas payer celui la, trouves toi direct un 1600....

heu la tu va avoir une contre visite . le monsieur du controle il va te dire non non . il doit normalement roulé gpl/ess ...

Bonjour,


c'est pas plus simple et plus rentable d'entretenir correctement les versions GPL ?


C'est vrai que c'est des frais en plus, des points de surveillance en plus, mais après, si vous roulez, dès le premier kilomètre vous vous y retrouvez financièrement !!

manolo a écrit:

pour l'echappement, il me semble bien que pour le gpl, le système n'est pas identique. D'apres ce que j'ai cru comprendre en lisant par ci par la. Ca reste a confirmer.

Oui, la partie arrière terminale qui contourne la cuve. Pour le reste, c'est identique, donc à mon avis, il n'y a rien à changer si c'est en bon état....

renart a écrit:

Bonjour,


c'est pas plus simple et plus rentable d'entretenir correctement les versions GPL ?


C'est vrai que c'est des frais en plus, des points de surveillance en plus, mais après, si vous roulez, dès le premier kilomètre vous vous y retrouvez financièrement !!

 

Si c'est "simplement" un problème de corrosion sur la cuve comme tu sembles le dire, il peut être plus rentable de la changer car à 85 cents environ du litre, le GPL est très intéressant...
Maintenant, y a-t-il une pompe près de chez toi ??????

oui effectivement il est plus interressant qu'il soit au gpl mais la pompe la plus proche est à 30 kilomètres. 

Oui je pense qu'il aurait été plus simple de changer la cuve, mais bon la cuve est partie le système gaz également alors bon...., et puis vu le nombre de kilomètres que je vais effectuer avec, cela ne ma reviendra pas à une fortune, il faudra juste prévoir une citerne derrière.  
Blague mise part c'est le coup de ce pot, le proprio n'est pas chaud pour le changer, moi perso cela m'est égal temps que je ne suis pas embêté pour les contrôles.
,

maurris a écrit:

oui effectivement il est plus interressant qu'il soit au gpl mais la pompe la plus proche est à 30 kilomètres. 

Oui je pense qu'il aurait été plus simple de changer la cuve, mais bon la cuve est partie le système gaz également alors bon...., et puis vu le nombre de kilomètres que je vais effectuer avec, cela ne ma reviendra pas à une fortune, il faudra juste prévoir une citerne derrière.  
Blague mise part c'est le coup de ce pot, le proprio n'est pas chaud pour le changer, moi perso cela m'est égal temps que je ne suis pas embêté pour les contrôles.
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Franchement, je ne vois pas la nécessité de le changer s'il est en bon état.
Il est différent avec le GPL juste à cause de la cuve. Donc sans cuve, ça ne change rien !!! Il sera toujours temps d'en remettre un "normal" quand ce sera indispensable...

oui je pense que ce n'est pazs trop grave et puis si tout le reste il sera toujours temps d'entre mettre un autre pour la prochain contrôle.
Au fai quelqu'un aurait le prix à peu près d'un pot de lada?

J'essaie de mettre des photos ce soir de la vête et peu être que bien tôt:content: