Peinture Niva.

Bonjour à tous, je suis dans l'instance de repeindre mon niva; actuellement je termine le ponçage, masticage ou c'est nécessaire , ma question s'adresse en particulier aux nivaistes qui ont fait de la restau.. quelle peinture utiliser ??.. ( pour que ça dure un peu ) dois-je prendre de la spéciale carrosserie avec durcisseur ,diluant spécial, ( je voudrais brillant direct, sans vernis ) si possible; ou puis je utiliser de la peinture " spécial fer " antirouille ( un truc de marque acheté en magasin bricolage ou gde surface ) . Dois-je apprêter complètement le véhicule, la peinture sera la même couleur que l'origine . Merci de vos conseils.

EDOUARD a écrit:

Bonjour à tous, je suis dans l'instance de repeindre mon niva; actuellement je termine le ponçage, masticage ou c'est nécessaire , ma question s'adresse en particulier aux nivaistes qui ont fait de la restau.. quelle peinture utiliser ??.. ( pour que ça dure un peu ) dois-je prendre de la spéciale carrosserie avec durcisseur ,diluant spécial, ( je voudrais brillant direct, sans vernis ) si possible; ou puis je utiliser de la peinture " spécial fer " antirouille ( un truc de marque acheté en magasin bricolage ou gde surface ) . Dois-je apprêter complètement le véhicule, la peinture sera la même couleur que l'origine . Merci de vos conseils.

bonjour un coup d appret c est mieux et peinture industriel avec diluant c a vas tres bien  

une bonne sous couche  (aprés) et  ensuite une bonne peinture en brillant direct ça le fait
si tu trouve un durcisseur universel  c'est encore mieux avec

perso j'ai utiliser  en sous couche  du minium blans de la marque  Julien
acheter  dans tout les magasin de bricolage
ensuite  en finition j'avais un reste  de peinture de la marque   Astral


je crois que  Korosif  à repeint le sien  avec la marque Hamerite  peinture spécial feraille

Bonjour à tous , merci pour vos réponses, je vais donc faire ça avec de la " spécial Fer " mais pensez-vous qu'elle sera assez dure pour résister aux rayures ( branches pierres etc...) rapport à la peinture d'origine ?. D'après vous je ne dois pas repeindre sur la peinture d'origine même bien poncée, j'ai de l'apprêt acrylique en bombe est ce que ça peu marcher. Merci a +.

EDOUARD a écrit:

Bonjour à tous , merci pour vos réponses, je vais donc faire ça avec de la " spécial Fer " mais pensez-vous qu'elle sera assez dure pour résister aux rayures ( branches pierres etc...) rapport à la peinture d'origine ?. D'après vous je ne dois pas repeindre sur la peinture d'origine même bien poncée, j'ai de l'apprêt acrylique en bombe est ce que ça peu marcher. Merci a +.

bonjour tu dois bien avoir un fabriquant de peinture par chez toi ca vaut entre 8 et 10 eur le litre de l apprés en bombe bien moins bon et tu prends de la peinture tp plus costaux pour repeindre pas besoin de tout enlevé  

bonjour moi j ai mis un peinture noir brillant +25 de diluant et 25 durcisseur

Salut a vous, Alika tu parle de peinture ( quel type de peinture genre astral, avis, ect ect de la glycéro mais le durcisseur est celui des peintures carrosserie ou un durcisseur quelconque . Oui j'ai un marchant de peinture chez moi c'est TOLLENS mais je pense que c'est + pour l'habitat, quoique ils font de la " spécial fer ". merci a vous . ( je retourne poncer lol )

EDOUARD a écrit:

Salut a vous, Alika tu parle de peinture ( quel type de peinture genre astral, avis, ect ect de la glycéro mais le durcisseur est celui des peintures carrosserie ou un durcisseur quelconque . Oui j'ai un marchant de peinture chez moi c'est TOLLENS mais je pense que c'est + pour l'habitat, quoique ils font de la " spécial fer ". merci a vous . ( je retourne poncer lol )

 salut edourd ta a provence peinture dans la zone a cote de bayonne ils font de la peinture auto c'st la qui vont la plupart de carrossier de chez nous:voila: 

Salut Sergio, j'y ai pensé , mais je pense que le prix n'est pas le même qu'a CASTO.....!! demain j'irais y faire un tour , Merci. ( et je ponce toujours, un Niva c'est pas grand mais qu est que c'est " long ") j'y suis depuis samedi  que le matin aprés trop CHO sieste.........! entre les petits coups sur la carrosserie le masticage le rerereponçage dur dur les vacances LOL.

salut Edouard, mon premier niva, ponçage  leger pour rendre accrochante la peinture d'origine, avec bien sur un peu de mastic de place en place, ensuite 5 kilo de peinture "novemachin" speciale portail (donc antirouille) pour une trentaine de roro. Ca craint pas les rayures, et au bout de 2 ans, pas de rouille n'était apparue. par la suite je l'ai decoupér pour la ferraille suite à ma restau.
sinon, ma restau, bin si t'as suivi le post gros taf de ponçage pour chromattage. je pense que tu veux pas en arriver là. et pour la peinture, une industrielle avec durcisseur. Ca fera bientôt 3 ans, et  ...bon elle est devenu un peu plus mat mais elle "mange" pas mal faut avouer...

Salut Manolo, oui bien sur j'ai suivi ta resto super boulot, comme tu dit je ne vais pas en arriver là, je repeints car j'ai PLEIN d'éclats sur le capot les ailes ect ....enfin partout suite aux gravier branches tu connais. Je reviens a la peinture anti rouille "" fer " de marque machin il y en a de pas mauvaises mais quel durcisseur faut mettre, ou le trouver, celui qu'ils vendent pour les " spécial carrosserie " se mari t il bien avec une glycéro.

pour le durcisseur tu demande un durcisseur universel
il est aussi bon pour les peinture (ancienne génération dite peinture grasse à l'huile)
avec les nouvelle dite à l'eau je sais pas si c'est pareil

un pot de minium julien de chez Brico depot ça te coute  environ 10 euro le litre
et du  diluant  également


tu regarde ce qu'il y a de marquer  sur  le pot de ta couleur de finition   (résistance au choc)

par chez moi par exemple en à un revendeur  de la marque  Zolpan

c'es un peut plus cher qu'ailleurs
mais   tu peut avoir des peinture   Ral  très connu pour peindre la féraille
et pour leur pouvoir couvrant et leur résistance au choc

ton après en bombe  tu vois combien de bombe il te faut pour le niva

plus sérieusement  quelque litres de diluant   durcisseur (1 litre)
et deux à trois litre de peinture et à toi de jouer

Je connais diluant universel,mais durcisseur universel,je doute

Merci a tous pour vos réponses, mon idée rejoint les vôtres, utiliser de la pintoch industrielle, par contre je suis un " douteux " sur ce durcisseur , ces peintures ""fer son des glycero " donc diluant withe spirite cela marche t il avec ce durcisseur ???. Depuis hier je poste sur cette peinture de niva tous me disent pintoch fer de marque connue "du schmol" +diluant +ducisseur universel , je suis vos conseils JE ME LANCE.....,!! mais .........j'ai toujours pas fini de poncer, et de démonter, bientot il ne reste plus rien sur la caisse. Merci... Fé CHO dans le midi, il 13h 15 une petite sieste s'impose. A+.

Dim a écrit:

Je connais diluant universel,mais durcisseur universel,je doute

 dommage que je n'en ai pas sous la main
ça se présente sous la forme d'un petit
bidon féraille  la plupart du temps blanc avec  l'inscription
durcisseur universel  un peut comme le diluant mixte   et universel
auquel tu pense

oui le durcisseur fonctionne avec ces peintures
industrielle (cellulosique, acrylique ,basique )

un petit aperçu  sur une aile

peinture utiliser    Minium  blanc  de la marque  Julien  en provenance de  brico dépot

diluant universel   sur la photo tu remarquera le brillant
et pourtant ce n'est que ma sous couche   avec le minium
c'est pas fini  (j'avais commencer   l'aile était à blanc
il a fallu que je me grouille de repeindre à cause de la pluie 
15 jours de pluie donc voila à reprendre plus tard ) 


 

Super ça a l'air de bien donner, tu m'a convaincu je vais opter pour ce genre de peinture, surtout pour faire du tt c'est amplement suf'fisant, moi cé est surtout pour les éclats car après la rouille s'installe. Merci pour ces infos une fois fini je mettrais qq tofs.

après une petite recherche
voilà un exemple de durssiceur universel

 http://www.lacentraledupro.com/PBSCProduct.asp?ItmID=12125953

bonjour le mélange que je te parle s est de la peinture carrosserie de vehicule allemand noir brillant soit 1 litre et 25 de diluant compatible a ta peinture et 25 de durcisseur compatible soit en tout 1.5 litre de mélange , avant un godet de 0.750 tu fais 2 couches extérieur d un niva

après chaque peinture n aura pas le même dosage en diluant et durcisseur

Bonjour à tous, merci Alika pour tes précisions sur le dosage, je vais essayer de me tenir dans ces proportions et puis ça va le faire, car ce Niva ne sera pas exposé dans une vitrine lol , c'est surtout pour éviter le " virus " rouille , je pense qu'a la 1er sortie il sera baptisé.....entre nos rochers et nos arbres la peinture aura intèret à " dure ".merci a +.

alika a écrit:

bonjour le mélange que je te parle s est de la peinture carrosserie de vehicule allemand noir brillant soit 1 litre et 25 de diluant compatible a ta peinture et 25 de durcisseur compatible soit en tout 1.5 litre de mélange , avant un godet de 0.750 tu fais 2 couches extérieur d un niva

après chaque peinture n aura pas le même dosage en diluant et durcisseur

slt et le prix ,et si il t en reste dans le pistolet tu le jette car avec du durcisseur tu peux pas le remettre dans le pot

oui sa je le sais bien mais on ne mélange pas tout 
on a des gobelet gradué et on mélange a la demande sinon ton plomb le melange