construction remorque

MAIS qu'est que l'on n'en a foutre, qu'elle ai la plaque de tare ou pas . Quoi qui l'arrive si ton chargement dépasse le ptac on l'aura dans le cul. Soit parce que la remorque ne sera pas homologuer ou soit parce que certain d'entre nous n'aurons pas le permis E. Alors plutôt de stresser ......     

 moi je pense que si ces bien fait et que sa ne met pas en danger la vie des autre ces le principale:voila: 

comme disait l'autre:



pas vu, pas prit  




prit puni

 en principe tu es assuré pour avoir une remorque jusqu'a 750kg !!!

apres faut voir avec ton assurance si c'est plus lourd !!

apres gégé si tu veux la mettre en "taule" là c'est toi qui va y finir   on amenera des oranges !!      

et pour la plaque de tare je crois que tu l'es assez "taré" et que tu n'en as pas besoin      

Aspire a écrit:

faux c'est au delà de 750 kilo qu'il faut la carte grise

 Malheureusement tu as faux,

 Alika a raison  c'est 500kg maxi !

Si votre caravane ou votre remorque a un poids total en charge (PTAC) supérieur à 500 kg, vous devez pour circuler faire établir un certificat d'immatriculation propre à ce véhicule.
http://vosdroits.service-public.fr/F21112.xhtml




 Ces histoires de remorques, carte grise, PTAC PTRA et cie, ça commence à bien faire

bonjour 

une petite histoire  j'ai construit il y a quelques années une petite remorque sur une base d'essieu de 

309 du solide les feux garde boue tout ok .un jour de retour de la déchetterie a vide :gendarme une

question c'est une remorque artisanale ? OUI garé vous sur le coté = 2 pv  défaut de plaque  de tare et

 de plaque constructeur ,mais mais ,consultation du code de la route  pas de contestation possible ,

plaque de tare  facile mais plaque constructeur ??? passage au service des mines oui elle est conforme

mais moins de 500KG nous ne somme pas concernés !!!!!! et pour la plaque constructeur ??? faite la 

vous même .je l'ai depuis 20 ans et je ne me suis jamais fait recontrôler  

ps les cotés et le fond en bois je ne l'ai refaite qu'une fois

moi ai une 750 kilo non freine sans permis e et avec carte grise
apres tout le monde fait se qui veut je suis juste la pour discuter:lol!:

b  j'ai le permis   E  le permis   C  et  le EC
donc quand j'ai besoin de charger lourd  j'empreinte le camion
à un copain  ainsi les bleux me foute la paix

et oui Alika  a raison je vient de retomber sur la carte grise de ma remorque  acheter
chez nos voisin germain est c'est une 750kg  à vide



Après et cela juste pour avoir une réponse à un vague souvenir


à une époque  on entendait un peut partout et surtout
dans les centre  de contrôle technique

que notre cher gouvernement voulais rendre  obligatoire

le Ct pour toute remorque faite  maison
quand est il de ce projet  farfelu  de l'état  ???

après  je dit qu'il nous laisse tranquille

oui mais moi 500 kilo sa me suffi je préfére ma remorque que les remorque avec des petite roue et des cahoutchou comme amortisseur j en et hue une je sait de quoi je parle  ces un vrai danger public ces remorque 

effectivement je vois le style de remorque dont tu parles

avec les armortos en caoutchouc  comme un  bout de chambre à air:lol!: 

voila la bête

 

Aspire a écrit:

effectivement je vois le style de remorque dont tu parles

avec les armortos en caoutchouc  comme un  bout de chambre à air:lol!: 

voila la bête

 

 ouiiiii....c'est ça. Les sauterelles...
et on en voit encore au moment des vacances rouler à + de 130 sur les autoroutes.... 

oui ces tous a fais cela:twisted:  alore que l on nous dise pas que a 130 ces pas des danger public avec leur roue de scooter et leur chambre a aire en guise de suspention 

   ...ce ne sont pas des danger public....bin voyons, elles ont des plaques. Et constructeurs, qu'elles sont les plaques..... 

Moi remorque freinée,amorto caoutchouc dans esseui alko,1T 3 porte plateau basculant,CG ,plaque const. etc
Et en polonie controle technique tout les ans,voiture et remorque,moto,etc.

[url=https://servimg.com/view/16420450/2233][/url]

manolo a écrit:

 ouiiiii....c'est ça. Les sauterelles...
et on en voit encore au moment des vacances rouler à + de 130 sur les autoroutes.... 

 
si la remorque (de type sauterelle ) est bien chargée, elle sautille beaucoup moins  


Même les grosses remorques, vides, ça sautille dans tous les sens à la moindre irrégularité de la route, cela du fait que les amortos sont prévus pour amortir un poids prévu qui n'est pas atteint, rendant les amortisseurs presque inneficaces dans ces conditions.

Bon mon Gégé : moi je mettrais 4 ridelles amovibles en bois avec des montants en ferraille à emboiter,

parce que j' aime bien les remorques artisanales comme çà  


après je mettrais des roues de 15 avec pneus en 205x60 r15  


mais ce n'est que mon avis  







.

tu garderais la barre anti roulis ? combien mettrais tu de rehausse ?

pour la taille des roues c'est entre nous avec Gégé       


et pour la remorque je suis depuis 2 jours avec celles d' origine des jeeps, ben . . . je les aime pôh  


autrement Gégé devrait avoir une semi et mettre la niva dessus, mais çà serait peut-être encore trop petit  





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salut richard sa avance je vais mette des photo demain et je te montre ce que donne les jantes on a fait un éssaie sur le niva de kiki45 mon neveu sa péte grave voila la photo de ce que sa donne

 
ouè bof , on dirait des roues de 4L sur un tracteur routier ! peut être l'effet de la rehausse !  

par contre les gentes sont

frederic30 a écrit:

ouè bof , on dirait des roues de 4L sur un tracteur routier ! peut être l'effet de la rehausse !  

ça ressemble plutôt à un skateboard

pour temps ces des 205/60/15 et il n y a aucune réhausse il et d origine:voila:

    ça pete que dalle , ça fait plutot ridicule

C'est vrai qu'elle y paraissent petites ces jantes, c'est quoi des 15" ?

une autre photo ces vrai que sur les photo sa ne rend pas pareil que quand on le voit rouler 

Ben c'est les jantes dial en 7x15 de moi-même avec les pneus en 205-60 r15 de la Lotus turbo,

comme Gégé s'endort parfois sur l' accélérateur, il n' éclatera pas avant 240 km/h  



autrement çà rend mieux vu de côté avec le déport !


c'est la première niva hot-rod du forum  








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dino a écrit:

autrement çà rend mieux vu de côté avec le déport !.

60 cm de diamètre  
c'est sûr qu'à ce niveau vaut mieux regarder le déport  

de face