Choix prépa suspension

Bonjour à tous en vue d'une prépa raid pour mon niva je me pose pas mal de question concernant la prépa suspension de celui-ci

Que me conseiller vous?

1- Ressort et ammortisseur origine?
2- Kit + 2cm?
3- Kit +5 cm (pas trop haut pour les transmissions?? pas trop de perte de puissance? ça reste fiable? modif particulière à faire?

Merci pour votre aide

https://nivaventure.forumactif.com/t17853-pour-les-amateur-de-prepa-sur-base-niva?highlight=prepa+raid


si cela peut  t'aider dans ton choix
bien d'autre sujet sur  les modifs  pour un raid sont sur le forum

 remplit deja ton profil sa serat plus facile pour t'aider si on connait ton model de niva et l'année

sinon des ressort de M pourrait aussi rehausser la bête a moindre cout chez TLN !!

1)  si tu veux  fatiguer la  mécanique et  perdre de la tenue de route + 5
    2) pouvoir charger et garder l'assiette d origine   à charge +2    ( Eibach plus  Koni   mais casse cul  à vide)
    3)   ressorts d origines et bons amortos c 'est pas mal
    4) important des pneus adaptés au type de terrain  en taille   " normale"

quece que ça vaut la marque master sport que l'on trouve un peu partout pour le niva??

 je sais pas ,je ne travaille pas avec ce matos !!

perso j'ai 2 KYB  a l'avant  et 2 Gabriel a l'arriere !! le tout a gaz !!

et en attente 4 Gabriel a gaz eux aussi !!

juste pour te faire envie !! aussi beau que les ironmanns

Vous les trouvez ou ces ammorto

et moi je voudrais juste passer en +2, vous me conseillez quoi :

-cales
-ressort 
-kit complet (ressort + amortisseur)

je me greffe sur ton sujet

salut

en +2 met juste des cales ca suffit , et aucun risque pour la mecanique

c'est ce que je viens d'installer sur mon niva!!!

c'est sur que le kit complet c'est mieux mais bien plus cher que les cales , j'ai payé les miennes 45 euros

perso je les aient eu sur le net via eBay !!!

oscaro en faisait il y a quelque temps mais j'ai pas regarder pour le niva

des cales alors et peut on passer des ressort a l'epoxy pour les refaire ?

sapeur45 a écrit:

des cales alors et peut on passer des ressort a l'epoxy pour les refaire ?

 pas en époxy en poudre , cuite au four car elle s'écaille car pas assez souple

epoxy comment alors ?

jeanpaul30 a écrit:

salut

en +2 met juste des cales ca suffit , et aucun risque pour la mecanique

c'est ce que je viens d'installer sur mon niva!!!

 ton avatar trop fort c est ton niva c'est un ancien pompier comme le mien ?

oui l'avatar etait mon ancien niva que j'ai vendu en novembre dernier, et effectivement ancien pompier.

Pour peindre les ressorts, j'ai enlevé la rouille avec une brosse metallique rotative que l'on met sur la disqueuse.
Apres j'ai mis une couche de rustol + 2 couches de peinture antirouille ferronerie rouge.

et ca a l'air de tenir pas trops mal

pour toi sapeur45 quelques photos de mon ancien niva pompier

rohhh je surkiffe j'ai le meme dans mon jardin sa fait plaiz'

par contre t'es siege etait d'origine ils ont l'air bien ceux la

non les sieges ne sont pas d'origine , il s'agit de sieges de bx GTI ,

pas mal facile a adapter?

oui super facile a adapter , si cela t'interesse je t'expliquerai

en voila une autre des sieges

bah ecoute je suis toute oui

voici les memes sieges que mon ancien niva pour pas cher
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/502314900.htm?ca=13_s