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bonjour,
je m'interroge depuis des années sur la sympathique niva, et commence à regarder sérieusement pour en acheter une.
Objectif de cette voiture: rester dans une résidence secondaire dans le 29 (aie, air marin...), démarrer au 1/4 de tour en toute saison pour chasse, ballade TT, courses au super U, de temps en temps, AR quimper-brest, passer le controle technique sans pb les 10 prochaines années, se contenter de vidanges régulières, remplacement d'essuie glace (ici, ca peut servir...) et faire sans doute moins de 2000 km par an, le tout pour un budget serre.
il s'agit de remplacer un Range hors d'age, qui présente une culassite aigue....
quelques questions:
suis je à la bonne adresse? ou faut il mieux regarder du coté suzuki?
je vois pas mal d'annonces pour des voitures GPL. Cela peut il etre un pb au CT?
faut il mieux prendre une récente avec des km, ou une vieille sans km?
merci à tous!

salut l'ami

Je suis devenu récemment heureux détenteur d'un NIVA de 97

Et pour un véhicule de 16 ans il démarre au quart de tour tous les jours

Les réparations a chaque fois coutent un prix dérisoires.

ET je ne suis pas un expert de la mécanique j'arrive a faire tous seul ces réparations

bonne journée a toi

Bienvenue gregoire.

Pour la corrosion, il faut la surveiller, mais je pense que si tu en prends une pas trop rouillée, ça devrait le faire.

Le 1700 démarre sans problème, juste dans ton cas, la batterie à garder chargée, mais ça doit être comme le Range.

Le GPL, c'est que depuis 2011, je crois, il a été rajouté au CT, donc, Niva avant 2001, attention...Tu dis 2000 km par an, prends en une sans GPL, un soucis de moins, sinon, si tu vois beaucoup de GPL, c'est parce que le Niva est souvent vendu avec, prime écologique + conso.

Les Suzuki sont très bien aussi, juste plus petits et moins polyvalents si tu parles des Samouraï.

Pour le kilométrage, les moteurs tiennent bien, si budget serré, ben plus de kilomètres, pour faire 20 000 km en dix ans, ça devrait aller...

Voici mon avis...

je rejoint diablo: le gpl n'est peut etre pas indiquer pour ton usage et puis c'est moins compliqué pour le CT

ok,

si je regarde >2001, essence, le budget semble etre environ 3000?
poiur ce prix, on a quand meme un bon disco, non?
(ca y est, ils vont me virer!!!)

Sans GPL, tu n'es pas limité par l'année, même un 1600 fera l'affaire, à voir la caisse et peut-être plus d'entretien, moins moderne.

Après, un Disco, ben si tu as des pièces à acheter, ce n'est peut-être plus la même...

effectivement à ce prix, tu peut avoir un disco, mais le cout de fonctionnement n'est pas forcement le meme

apres pour la corrosion il existe des traitements.....

tout depends de ton utilisation et des opportunitées

gregoire a écrit:

passer le controle technique sans pb les 10 prochaines années

moi je fais comme ça aussi, une Niva tous les 10 ans

jpz a écrit:

gregoire a écrit:

passer le controle technique sans pb les 10 prochaines années

moi je fais comme ça aussi, une Niva tous les 10 ans

mouaif... mais une neuve!!!

gregoire a écrit:

jpz a écrit:

gregoire a écrit:

passer le controle technique sans pb les 10 prochaines années

moi je fais comme ça aussi, une Niva tous les 10 ans

mouaif... mais une neuve!!!

ben pour être tranquille 10 ans (et encore) je ne connais pas d'autres solution

il pas mieux qu'un NIVA !!!

et