Présentation Azebest (44) photos du Niva 1600 4x4 1985

Voici les photos de mon 4x4 après un nettoyage intérieur / extérieur...

Très propre félicitation

tres propre tu ne va plus osé rouler dans la boue

c est beau quand ça brille

belle

L'intérieur a l'air neuf !

Elle est belle, tu feras attention, ton attelage est tombé par terre...

elle est super propre on la croirait tout juste sortie des années 1985

tu a etez la cherchez avec une DELOREANE ???

il sort d'usine ton

comme quoi , un bon lavage et hop comme neuf , elle vient de monter dans la cote ! pas encore dans les côtes !

Question : le klaxon ne marche pas, mais je ne vois pas de contact sous le caoutchouc au centre du volant, est ce celui d origine?

oui c'est le volant d'origine

il es superbe et il a pres que rien au niveau kilometres
bravo meme la planche de bord n es pas craquer

wouah!!! mais il est neuf ce niva.....je pense que tu es tombé sur la perle rare...

Merci les gars pour vos commentaires, effectivement, je le trouvais propre de carrosserie et habitacle, même si tout était que de poussière et moisissures... Une fois briqué c est nif.
Faut que je regarde le klaxon, et je monte l émetteur et récepteur embrayage.
Ensuite je dois le passer au CT, vous avez des astuces, ou choses à éviter?

azebest a écrit:

Merci les gars pour vos commentaires, effectivement, je le trouvais propre de carrosserie et habitacle, même si tout était que de poussière et moisissures... Une fois briqué c est nif.
Faut que je regarde le klaxon, et je monte l émetteur et récepteur embrayage.
Ensuite je dois le passer au CT, vous avez des astuces, (oui tu me l'amène en Belgique!!!!!)ou choses à éviter?(ben oui ça t'éviteras le CT!)

Blagues à part,
Félicitations il est vraiment superbe ton Niva!

c'est même dommage d’aller le tanker dans la merde !

j avez le mem mai en moin bonne eta
belle auto

j'vais m'en servir en 2ème voiture le week-end et on a un p'tit terrain de 4x4 donc on f'ra un p'tit tour mais je ne vais pas aller me mesurer au patrol dans la mare car je risquerai d'y rester..... lol
par contre en grimpette sur les montées je pense pouvoir m'en sortir tranquille....

bon alors voilà le contrôle technique a eu lieu ce matin, voici le resultat :



je m'y attendais pour le klaxon et essuie-glace pas eu le temps d'y regarder....
mais par contre j'avais vu la barre de maintien du pont arrière qui était tordue et également fixation abimée...

l'habit ne fait pas le moine , ou , belles plumes fait belle oiseaux !

pb résolu pour les essuies glaces,
il a fallu démonter le moteur entièrement pour s'apercevoir que les charbons étaient coincés et ne faisaient pas contact avec le rotor, j'ai dégrippé tout ça et ça fonctionne !
par contre je n'ai que la position rapide (commutateur droite en bas) mais la position du milieu ne fonctionne pas...

1/ est-ce un mode intermittent sur le Niva 1600 de 1985 ou est-ce une vitesse lente ?
2/ ou est placé le relais d'essuie glace ?

pb résolu également pour le klaxon, il y avait 2 pannes :
- la petite lamelle de cuivre ne faisait plus contact avec le volant
- il n'y avait plus le retour de masse du volant sur la partie métallique qui appuie sur les contacts au centre, j'ai mis une tresse de masse et ça marche nickel !

donc il me reste plus que la barre longitudinale inférieure à redresser + ressouder la patte d'amortos et ça roule !!!

moi sur mon niva 88 j ai une vitesse normale et une intermittente ces tous maintenant on a peut être un défaut atent l'avi de d autre personne

je pense que ça vient du boitier "électronique" relais car quand je regarde le schéma électrique ça passe par la commande, un boiter relais et le moteur elec...
qui peut me dire ou il est positionné sur le niva ?

tu regarde derrière la boite a fusible toute en haut je sait qu'il y a des relais maintenant je ne sait pas si ces ce que tu cherche car il n y a pas d'électronique sur le 1600

Une boite derriere la poignee d'ouverture capot fixée par 2 vis de 8

Ok merci je vais jeter un œil....

bon du coup, j'suis déçu du niva....
je suis resté terré embourbé sur ma pelouse derrière chez moi, j'me suis dit, à quoi bon avoir un 4x4 si c'est pour rester terré sur une pelouse !!!!

certes les pneus sont plutôt mixte mais quand même....

ou alors c'est qu'il n'est pas assez lourd et porte pas assez... bref....peut être bon grimpeur mais pas bon en bourbiers....

voilà ce n'est que mon opinion pour le moment,....

Penses tu que les russes l'ont crées pour les bourbiers sur leurs enormes etendues "bourbesques ou pour la grimpette,as tu enclenché le bloc dif